Geehrtes forum.
Ich muchte mir gerne einen rollen bank (h0) erwerben.
Diese woche gibt es eine messe in Köln wo auch Marion Zeller vertreten sein wird.
Was wurde die beste entscheidung sein KPF ZELLER oder der rollenbank von Marion Zeller.?
Ich habe die beiden homepages gelezen.
Im homepage von Marion Zeller wird gewarnd fur plagiate und immitationen !
Ich müchte nur das beste fur meine loks. ;)
Viele grüsse aus Holland.
Hans Wijers
Wenn du mal unter Rollprüfstand suchst wirst du einiges finden.
Hallo Hans
Ich habe 2 Stück, H0 und H0m, von Marion Zeller und bin sehr zufrieden damit. Auch der Service ist perfekt.
Zitat von: Max Schmid in 19. November 2012, 22:38:15
Hallo Hans
Ich habe 2 Stück, H0 und H0m, von Marion Zeller und bin sehr zufrieden damit. Auch der Service ist perfekt.
Hallo herr Schmid wo fur steht H0m eigenglich ist das TT ?
Haben sie auch erfarung mit dem Überkopfhaltesystem 'KURT' Spur H0
grusse aus Holland.
Hans
Hallo Hans
H0m und TT sind identisch = 12mm Spurweite
H0m ist Meterspur in 1:87 und TT ist Regelspur in 1:120 (aber das hast Du ja gewusst)
Mit dem System "KURT" habe ich keine Erfahrung.
Grüsse aus der Schweiz
Moin, moin Hans,
zum Einmessen sehr empfehlenswert, da die Lok bei höherer Geschwindigkeit dazu neigt von der Messrolle bzw. Messkugellager zu springen. Sicher man(n) kann die Lok auch festhalten, wird aber mit der Zeit anstrengend. Bei mir wird ,,Kurt" beim Einmessen immer benutzt.
Hallo miteinander,
Was mich am Einmessen mit solchen Messständen generell stört (unabhängig davon welcher Messstand der bessere ist), ist die Tatsache, dass man einen Schlupf zwischen Lokrad und Messrolle am Messtand nicht erkennen kann. Wenn der Schlupf etwas zu gross wird, ergibt sich ein Messfehler, den ich nicht bemerken werde.
Hingegegen, mit der Messung auf der Anlage kann ich die Lok beobachten, ob sie sauber durch die Messstrecke fährt. Auch wenn sie länger dauert, ich bevorzuge in jedem Fall die Einmessstrecke auf der Anlage.
Hallo WDPler,
für H0m muss ich Martin Recht geben. Der MAX ist leider unbrauchbar. Frau Zeller hat das aber auch noch nie real getestet. Das wird sich nach Köln hoffentlich bessern. Ich bringe ihr eine Bemo-Lok mit, damit die Rille im Max soweit vertieft werden kann, dass der Spurkranz nicht mehr aufsetzt und vielleicht eine Gummierung aufgebracht wird, die den Schlupf verhindert.
Zum Testen ist der Prüfstand Spitze und der Service sehr gut.
Gruss
Michael
Hallo Michael,
der "MAX TT" wurde geändert und die Messrolle wurde nochmals angepasst. Diese Änderung ist, soweit ich weiß, erst seit Ende September verfügbar. Diese Version sollte funktionieren. :-[ Leider habe ich meinen noch nicht wieder, dar er auf dem Postweg "verschollen" ist und zur Zeit noch Nachgeforscht wird ... :(
Hallo Dirk,
nein, ich habe die neuste Version. Hat leider nichts gebracht. Habe auch alle "Tricks" ausprobiert.
Hoffe nun auf den Test. Ich hatte den MAX speziell für Bemo gekauft und auch darauf hingewiesen, dass Bemo keine Haftreifen verwendet. Dadurch rutscht der MAX immer durch.
Mal sehen was kommt.
Gruss
Michael
Hallo Michael,
hat denn die Messrolle einen Duchmesser von 5,8 mm?
Hallo Zusammen
Ich habe nun heute meinen "MAX" eingebaut und probiert. H0m
Es ist so, wie Michael schreibt, schlichtweg unbrauchbar.
Nun, ich hoffe, dass der bis anhin gute Service hier auch zu einem guten Ergebnis fuehrt.
Ich berichte. ::)
Hallo WDPler,
ich war heute in Köln und habe eine Bemo Lok und meinen MAX abgeliefert. Offensichtlich war man sich bis vor kurzem nicht klar, dass Bemo Loks keine Haftreifen haben. Nach Köln wird man sich diesem Problem annehmen und auch explicit für Windigipet eine Lösung finden. Die Hoffnung stirbt zuletzt :D Ich bin guter Dinge, dass eine Lösung gefunden wird.
Gruss
Michael
Hallo WDPler,
ich möchte wenigstens das Ergebnis mitteilen. Ich habe den Rollenprüfstand und den MAX NUR für Bemo gekauft. Irgendwie geht das dauernd durcheinander - TT und Bemo passen eben nicht wirklich zusammen.
Offensichtlich hat Frau Zeller noch ein paar Menschen im Hintergrund werkeln, die nicht wirklich Eisenbahnfreaks sind - aber alle sehr nett.
MEIN Rollenprüfstand hat jetzt neue Rollen und einen neuen MAX. Abgesehen davon, dass 12 mm mit dem relativ grossen Wagenkasten ein ziemliches Gefummel beim aufstellen ist, funktioniert der Prüfstand einwandfrei.
Der MAX läuft sauber mit - auch in den kleinen Stufen. Bei leichten Loks ist er ohne die Gummies vom Kurt unbrauchbar - die Reibung reicht einfach nicht aus. Die Gummies sind auch schnell selber gebaut.
Ich bin jedenfalls mit dem jetzigen Produkt zufrieden. :D
Gruss
Michael