Hallo Zusammen,
ich habe bei meiner Anlage alle Fahrstraßen erstellt und für jeden Zug pro Fahrstraße ein Profil. Mit den Profilen stelle ich vorallem die Geschwindigkeiten ein. Also z.B. Ausfahrt Bahnhof mit 45 km/h auf Strecke 110 km/h und dann 2,9m vor dem Signal wird die Geschwindigkeit auf 80 km/h abgebremst Rampe 2. 1,6m vor Signal dann auf 15 km/h mit Rampe 3 und am Signal 30cm von 15km/h auf 0 mit Rampe 5.
Jedes Profil mehrfach getestet und optimiert bis alles paßt. Bei den ersten beiden Zügen läuft alles OK. Kommen weiter Züge derzeit bis zu 8 Stück dazu treten bereits Probleme auf. Die Züge fahren über den Haltepunkt drüber und habe auch eine viel zu hohe Geschwindigkeit beim Erreichen des Stopkontakts. Jeder Zug für sich macht keine Probleme, aber es kann doch nicht sein, daß maximal 2 bis 3 Züge fahren können. An der Geschwindigkeit eines neuen PC kann es wohl nicht liegen. Die Tams MC dürfte damit auch nicht überfordert sein.
Wo liegt der Fehler?
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Hallo Thomas,
na, ich glaube da hast Du Dir mächtig Arbeit gemacht!
Warum hast Du für jede FS und jeden Zug ein Profil erstellt? Was Du mit dem Profil erreichen willst, wird doch teils automatisch bei der Erstellung von Fahrstraßen durch den Assistenten eingetragen. Manuelle Eingaben kannst Du doch auch einfach im Fahrstraßeneditor unter dem Register "Start/Brems/Ziel" einstellen. Diese Einstellungen gelten dann für alle Loks. Willst Du bestimmte Loks in der Fahrstraße anders steuern, so wird für diese Lok eben die gleiche FS nochmals erstellt und in der MATRIX eine separate Auswahl getroffen.
Hallo Thomas,
es währe gut wenn du in dein Profil mal einträgst wie groß dein Speicher ist (RAM). ;)
Grüße aus Hamburg
Torsten Junge (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/images/smi/13.gif)
(http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/TAMS_klein.jpg) (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/60214_klein.jpg) (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/HSI1_klein.jpg) (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/CS_klein.jpg) (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/KC_klein.jpg) (http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/rumblepad_klein.jpg)
Hallo Thomas,
ich sehe Du hast WDP 2012. Lade Dir das Update herrunter.
Thomas, hast Du Deine Loks auch schon eingemessen?
Wenn ja, dann brauchst Du für das Anhalten keine Profile mehr erstellen sondern das iZNF (intelligenntes Zugnummernfeld) nutzen.
Schau Dir hierzu die Videos an.
Vielen Dank für eure Antworten,
also Profile habe ich extra gewählt, damit ich jederzeit ein Fahrverhalten ändern kann. Der Speicher meines Rechner hat 8 GB also weit größer als verlangt. Die Loks sind eingemessen, das Update ist auch installiert. Die Verwendung der intelligenten Zugnummernfelder werde ich demnächst in Angriff nehmen.
Nur das die Profile so stark von der Anzahl der eingestezten Loks beeinflusst wird, scheint doch etwas mit der Verarbeitungsgeschwindigkeit des Systems im Zusammenhang zu stehen. Wahrscheinlich kann die Centrale oder Windigipet die Anforderungen nicht schnell genug bearbeiten, oder mache ich einen Fehler.
Wie schnell werden die Anforderungskontakte bearbeitet und wie lang dauert die Weiterleitung an die Fahrzeuge?
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Hallo,
die Betatester oder Entwickler sollten hier doch ziemlich genaue Angaben machen können.
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
Mit welchem Datenformat steuerst du deine Loks an?
Grüße
Markus
Hallo Markus,
ich fahre meine älteren Loks mit Motorola II, Loks mit mfx-Decoder unter m3.
Gruß
Thomas
Hallo Thomy,
Und wie verhält es sich wenn du mal nur M3-Loks nutzt?
Grüße
Markus
P.s.: erst heute Nacht spät wieder online
Hallo Thomas,
die Anwendung von Profilen nur um jederzeit das Fahrverhalten ändern zu können halte ich für unnötig.
Da Deine Loks ja eingemessen sind, fahren sie schon eine definierte Geschwindigkeit.
Beim Erstellen der Fahrstraßen mit dem Assistenten werden automatisch die Start- und Bremsgeschwindigkeit, die Du in den Systemeinstellungen angegeben hast, übernommen. Manuelle Änderungen sind aber doch jederzeit und gewiss einfacher zu ändern wie in den angelegten Profilen.
Die Geschwindigkeiten stellst Du nach den Gegebenheiten der Fahrstraßen ein. Danach fährt jede Lok (bis zu ihrer eingestellten vmax oder in der Matrix begrenzte Geschwindigkeit.
Willst Du nun eine Änderung vornehmen, so braucht das nur ein Mal für die Fahrstraße gemacht zu werden und nicht umständlich für alle Loks.
Und eine neue Lok stellst Du nach dem Einmessen einfach auf das Gleis und sie ist einsetzbar ohne nicht erst jede Menge von Profilen erstellen zu müssen.
Hast Du deine Fahrstraßen mit dem Assistenten erstellt und sind dort Werte für vStart und vBremsen eingetragen?
Wenn ja, dann stelle doch die Profile mal ab und fahre nach Standard. Dann siehst Du ja, ob Du dann mehr als eine Hand voll Züge fahren lassen kannst.
Hallo Helmut,
ja ich habe meine Fahrstraßen schon mit dem Asistenten erstellt und die Geschwindigkeiten so eingestellt, damit eine Lok auch ohne Profil fährt. Aber die Loks mit den verschiedenen Decodern sind im Fahrverhalten doch sehr unterschiedlich.
Hallo Markus,
habe nur mit mfx-Loks einen Probebetrieb laufen lassen. Man könnte meinen, daß die Profile schneller abgearbeitet werden. Aber es sind dann auch nur 3 Loks im Einsatz, da für die Anderen noch keine Profile erstellt sind. Nach Fertigstellung der Anlage befinden sich ca. 45 Züge auf der Anlage, von denen etwa 15 gleichzeitig fahren. Nach meinen jetzigen Erfahrungen sehe ich da jedoch etwas schwarz, aber ich hoffe auf gute Ideen.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Hallo Markus,
also eine weitere mfx-Lok habe ich nun eingemessen und dazu Profile erstellt. Die Abarbeitung der Profile hängt weiterhin von der Anzahl der Loks stark ab, mit mfx ist es jedoch besser jedoch nicht befriedigend. Außerdem möchte ich ja nicht die ganzen Loks auf mfx umstellen. Neben den Bremsverhalten und den unterschiedlichen Fahreigenschaften kommen bei den Profilen auch noch die Funktionen dazu, deshalb ist der Wechsel in reines Fahrstraßenfahren nicht wünschenswert.
Aber du kennst sicher eine Lösung.
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
hast du bei der Tams MC schon die Version 1.4.6 installiert?
Hallo Stefan,
ja habe ich bereits installiert. Jetzt habe ich nochmals eine Frage, die Bremskorrektur bei der Lok nur Windigipet 2012 wirkt die auch bei normalen Fahrstraßen oder nur beim IZNF?
Gruß
Thomas
Hallo,
die Bremskorrektur wirkt nur auf dem iZNF.
Danke für die schnelle Antwort,
hast du vielleicht eine Lösung wie ich die Profile zum Laufen bringe?
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
also: Wie du schon gefühlsmässig festgestellt hast, hängt die Zahl der abarbeitbaren Befehle stark vom Decodertyp ab.
Ein MM-Befehl braucht ~45msec auf dem Gleis (weil da auch systembedingt die Zentrale mehrfach wiederholen muss). Fährt man mit MM27a dürfte es Richtung ~70msec geben, da zwei Speed-Pakete je rausmüssen.
Macht so maximal 15-20 Befehle pro Sekunde.
Ein mfx-Befehl braucht ~8msec auf dem Gleis. Wird aber meistens doppelt ausgesandt, also 16msec.
Ein DCC-Befehl wird in der Regel nur einfach ausgesandt und braucht ~12msec. Jedoch brauchen da Sonderfunktionen ein sepeartes Befehlspaket, bei MFX sind die schon drin.
Will man also maximale Performance haben sind DCC oder mfx das Mittel der Wahl.
Hinzu kommt noch, dass die Tams zwar nach rund 7msec wieder neue Befehle annimmt, aber die halt nur im oben beschriebenen Takt rausgeben kann. Es kann also je nach Befehlszahl Richtung Zentrale zu deutlichen Verzögerungen kommen eh die am Gleis ankommen.
Nehmen wir mal 3 MM27a Loks dann dauert es zwischen 70 und 210msec bis die Lok das komplette Befehlspaket erreicht, selbst wenn der PC sie binnen ~20msec absetzen konnte. Bei DCC wären es maximal 210msec. Wenn man nun bedenkt, dass eine Modellbahnlok bei umgerechnet 60 km/h in H0 circa 20cm pro sekunde fährt....und das war jetzt nur ein Befehlspaket.
Tja, was kann man dir raten? An den Dekodern wirst du ja mal nicht was eben ändern können, aber zumindest das Anhalten am Ziel und den Bremsvorgang kann man sicher optimieren mit dem iZNF, denn hier hat (vorrausgesetzt das Bahnhofsgleis hat nicht nur ein RMK) WDP die Chance an jedem Rückmelder eine Soll-Ist-Korrektur durchzuführen und in der Regel ein wesentlich genaueres Anhalten zu erreichen.
Dann ist die Frage wieviele Magnetartikel während deiner FS vielleicht noch durch Folgeschaltungen etc. geschaltet werden. Auch diese brauchen einiges an Zeit auf dem Gleis. Je nach Anlagengröße empfiehlt sich auch die Magnetartikel über eine seperate Zentrale zu schalten.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
vielen Dank für deine sehr gut aufgestellte Erklärung. Mit den Zeiten bei deiner Zusammenstellung von 3 Loks komme ich zwar bei 3*Motorola II auf 270msec bei mfx aber auf 48 msec und bei DCC 36 msec. Stimmt doch oder?
Also im Bahnhofsbereich stelle ich sofort um auf IZNF, aber bei den Blockstellen bringt da ein IZNF etwas wenn die drei Rückmeldekontakte 100cm + 160 cm + 30 cm (= 290 cm) auseinander sind?
Das Problem der Übertragungsgeschwindigkeit gilt doch auch bei normalen Fahrstraßen, also gibt es hier kein Unterschied ob mit Profil oder ohne gefahren wird?
Vielen Dank für Deine Antworten.
MfG.
Thomas
Hallo Markus,
kannst du bitte meine Fragen noch beantworten?
Wünsche Dir schöne Festtage und ein gutes neues Jahr 2013.
Mit freundlichen Grüßen
Thomas
Hallo Thomas,
Liege zur Zeit leider krank die meiste Zeit im Bett, daher nur kurz:
Bei den MM-Zeiten komme ic nicht ganz mit.
IZNF bringen im Bezug auf die Soll-Ist-Korrektur eigentlich überall einen Vorteil, wenn man das an der jeweiligen Stelle braucht.
Im Prinzip hast du mit dem Vergleich FS<->Profil recht, aber meist werden bei Profilen noch Sonderfunktionen etc. Geschaltet und das sind dann hält weitere Datenpakete und außerdem hat eine normale FS nur Start, Strecke 1-3, Brems und Stopp...ein Profil kann ja bis zu dreißig Befehlszeilen haben.
Grüße
Markus
Moin, moin Markus,
gute und schnelle Besserung wünsche ich Dir
Hallo Markus,
danke für deine Antwort. Jetzt werde schnell wieder gesund, damit du Weihnachten nicht das Bett hüten mußt.
Wünsche erholsame Feiertage und vorallem gute Besserung.
Vielen Dank für den tollen Service, die Ausdauer und Gedult. :) :) :)
Mit freundlichen Grüßen
Thomas