Hallo,
ich finde keine Informationen über die Gleisfreisuche.
Kann mir bitte jemand helfen und sagen, wo ich im Handbuch etwas darüber finden kann?
Gruß, Thorsten
Hallo Thorsten,
hmm ... , was meinst Du mit "Gleisfreisuche " ??? Das Wort wirst Du so nicht im Handbuch finden! Beschreibe einmal, was Du mit der "Gleisfreisuche" erreichen willst ???
Hallo Thorsten,
meinst Du die Möglichkeit, das ein Zug vor dem Bahnhof sich eigenständig ein freies Bahnhofsgleis aussucht und dort hineinfährt? Wenn ja, dann such doch mal unter dem Stichwort Folgefahrstraße bzw. Anschlußfahrt.
Hallo,
ja, ich meine z.B.: wenn ein Zug in einen Bahnhof fährt, oder im BW mit hilfe der DS abgestellt werden soll.
Zug steht vor der DS. Die ersten zwei Gleise im Lokschuppen sind belegt, also muß der Zug Automatisch auf Gleis drei
abgestellt werden.
Zug steht vor der DS. Alle Gleise sind leer im Lokschuppen, also muß der Zug Automatisch auf Gleis eins abgestellt werden.
Gibt es sowas? Geht sowas?
Ist das mit Folgefahrten bzw. Anschlußfahrten gemeint?
Gruß, Thorsten
Hallo Thorsten,
im Bahnhof bzw. Schattenbahnhof kannst Du das in der ZFA mit Anschlussfahrten erledigen. Deine Fahrstraße oder Zugfahrt endet am Einfahrtssignal des Bahnhofes. In dieser Zeile der ZFA trägst Du unter Folgefahrstraßen/Anschlufahrten alle Fahrstraßen ein, in denen der Zug einfahren soll. Die Automatik sucht sich dann automatisch ein freies Gleis. Den Unterschied von Folgefahrten und Anschlußfahrten kannst Du mal im Handbuch nachschlagen und die für Dich bessere Variante auswählen.
Bei der Drehscheibe ist das etwas schwerer. Dort kann man nicht ohne weiteres mit Folgefahrstraßen arbeiten, da der Zug nicht über die Bühne durchfahren darf. Schließlich muß er solange warten, bis sich die Bühne gedreht hat und an der richtigen Position steht. Aber dazu später. Versuche es doch erst einmal mit dem Bahnhof.
Zitat..., da der Zug nicht über die Bühne durchfahren darf.
Hallo Sven,
und wenn das Abstellgleis dem Einfahrgleis gegenübersteht tut der Zug dat dann dürfen ???
Hallo Kalle,
die Antwort ist einfach: Ein Zug darf gar nicht über die Drehscheibe fahren. ;) ;)
Hallo Sven,
mach ich.
Erst Bahnhof, dann Drehscheibe.
Gruß, Thorsten
Hallo Bernd,
Zitatdie Antwort ist einfach: Ein Zug darf gar nicht über die Drehscheibe fahren.
Au Sch....., meine eine Lok, evtl. mit Kohle-Wasser-Anhänger ;)
Hallo Thor,
ich habe das bei mir mit mehreren Stellwerkswärtern gelöst:
Bei mir fahren die Loks mit einem Profil auf die Bühne. Am Ende des Profils wird irgendein Schalter ausgelöst, der als Einschaltbedingung für die STW´s genutzt wird.
In Deinem Fall könntest Du für jedes Schuppengleis einen STW anlegen. Wenn Du die Gleise der Reihe nach belegen willst, könnte das so aussehen:
1. STW: Fahre in Gleis 1, wenn alle Gleise frei sind.
2. STW: Fahre in Gleis 2, wenn Gleis 1 besetzt ist (evtl. ...und die anderen frei)
3. STW: Fahre in Gleis 3, wenn Gleise 1 und 2 besetzt sind usw.
Am Ende nicht vergessen, den Schalterm wieder auszuschalten.
Das Ganze kann man je nach Deinem Gustus natürlich noch variieren: Loktypen, bestimmte Lok auf ein bestimmtes Gleis u. ä.
Beste Grüße
Rainer
Hallo Kalle,
ich muss dich enttäuschen; auch deine Kohle-Wasser-Anhänger-Lok dürfte das wohl nicht, denn vernünftigerweise müsste sie erst gedreht werden. Aber nu' is' gut, das ist hier ein seriöses Forum :(.
@ Und für Thor: Die sog. Gleisfreigabe ist ja doch nur in einer Automatik (ZFA) sinnvoll. Da werden einfach alle FS von der Bühne eingetragen und die ZFA sucht die, in der der Zielkontakt (=Schuppengleis) frei ist und zwar je noch Einstellung die nächste oder zufällig.
Hallo Bernd,
aha.
Dann werde ich einmal FS eingeben und in der ZFA ausprobieren.
Da habe ich ja dann etwas zu tun. Danke.
Gruß, Thorsten