Hallo Modellbahner.
Habe ein Problem, das ich bisher nicht loesen konnte.
Zwei MFX-Loks, die BR01 Art.Nr. 39014 und die V200 Art.Nr. 39802 sind sehr genau eingemessen (ueber Strecke).
Die Messstrecke ich am Hauptgleisausgang der CS2 angeschlossen, sonst aber nichts an diesem Ausgang.
Die bei der Einmessung erreichten Hoechst-Geschwindigkeiten sind ca. 120 und 135 kmh. Die auf der Anlage (egal, welcher Booster) gefahrenen Geschwindigkeiten fuer diese beiden Loks sind jedoch nur ca. 50 - 60 % der obigen Werte, kontinuielich ueber die ganze Geschwindigkeitslinie. Diese Wahrnehmung ist aber natuerlich nur eine Einschaetzung.
Wer kennt oder hat auch so ein Problem.
Mit Modellbahnergruessen
Antun (und als Hilfe Peter)
Hallo Antun
Welche Geschwindigkeiten sind denn in den einzelnen Fahrstrassen eingetragen?
Diese Geschwindigkeiten sind die Vorgaben für alle Loks, die nicht über Profile gesteuert werden.
Hallo Edwin
danke fuer Deine Antwort.
Diese Geschwindigkeiten haben absolut nicht mit FS oder Profilen zu tun. Dieses Phaenomen tritt auch beim normalen Fahren mit den Handregler der CS2 auf. Es hat daher nichts mit WDP zu tun.
MfG Antun+Peter
Hallo Antun,
ich rate mal, da mir kein anderer logischer Grund einfällt, haben die Boosterkreise eine andere, geringere Spannung?
Ich kenn mich nun nicht mit den Littf Booster aus, haben die evtl. eine schaltbare Spannungsbegrenzung?
Volker
Hallo Antun,
Du kannst doch mit WDP die Geschwindigkeiten Deiner Loks mit dem Button "KM" auf einer Teststrecke messen. Dies sowohl in einer Test-Fahrstraße oder per Steuergerät (CS).
Hallo Volkrt,
das kann nicht sein, denn die uebrigen (ca 50) Loks fahren auf allen Boosterstrecken voellig normal.
Hallo Gerd,
habe nun auf der Anlage eine normale Messstrecke eingerichtet. Die Ergebnisse.
Lok V 200 Original-Messstrecke an CS2: 139,141,49,48, NormalStrecke ueber Booster: 75,76,28,27
Lok BR01 Original-Messstrecke an CS2: 122,42,34, NormalStrecke ueber Booster: 59,45,22,18
KMHs: MP14 vw, rw, MP7 vw, rw
Es waere noch zu bemerken, das die BR01 mit OriginalEinstellung mfs rueckwaerts langsamer faehrt.
MfG Antun + Peter
Hallo Antun,
kann es sein, dass Du an der CS vielleicht die Funktion "Rangiergang" eingeschaltet hast? Der reduziert die Geschwindigkeit auf die Hälfte.
Hallo Antun
Welche Booster verwendest du?, die MFX-Decoder sind sehr Spannungsempfindlich, schau das deine Boosterspannung bei 19V liegt, dann fahren die Loks auch mit der richtigen Geschwindigkeit
Hallo Helmut.
Klar Nein, ist nicht aktiviert. Nehme die Lok vom CS2-Gleis und stelle sie auf ein Boostergleis. Keinerlei sonstige Veraenderung.
Hallo Juergen.
Es sind die neuesten Littfinski-Booster mit 4,5 Ampere.
Noch etwas: ca 30 mfs-Loks fahren ohne Probleme, nur die beiden erwaehnten fallen aus der Reihe.
MfG
Anton + (noch) Peter
Hallo Antun,
hast Du die RMK wirklich in der richtigen Reihenfolge in Deiner Messstrecke eingetragen - stimmt auch die Zentimeterangabe ??? ::)
Kontrolliere das doch noch einmal.
Grüße Peter
Hallo Peter,
ich messe nur mit Messstrecke ein, das ist wirklich genau und die Rollenpruefstaende kommen hier absolut nicht mit.
Mit dieser Messstrecke habe ich schon 60 Loks eingemessen und alle - bis auf die zwei erwaehnten - fahren absolut zufriedenstellend.
Die falsche Geschwindigkeit der beide Loks ist wirklich auf mit freien Auge ersichtlich, die Loks schleichen nur ueber die Anlage.
Meiner Meinung nach kann der Fehler nur im mfx-Dekoder liegen. Wer hat aehnliche Erfahrungen gemacht.
Danke nochmals fuer Eure Hilfe.
MfG Antun + Peter
Zitat von: Antun Urbic in 15. Februar 2013, 15:38:32
Meiner Meinung nach kann der Fehler nur im mfx-Dekoder liegen. Wer hat aehnliche Erfahrungen gemacht.
Hallo Antun,
hast Du die Möglichkeit die Decoder auszulesen. Vielleicht ist die Einstellung der Höchstgeschwindigkeit im Decoder zu gering eingestellt.
Hallo Antun,
habe das gleiche Problem. Die letzten MFX Loks, bei mir 3 Stück, haben das gleiche Verhalten. Habe bereits vieles versucht, einmessen geht nicht da viel zu langsam in Stufe 1, braucht bald 4 Stunden um einmal die Strecke zu bewältigen. Bin inzwischen soweit, dass ich aus den Lokcontrolls heraus die Einstellungen aufrufe und dann die Langsamtfahrt vorwärts und rückwärts auf ca. 40 einstelle dann fahren die Loks schneller los und beschleunigen normal. Es gibt aber wohl dabei ein Problem, wenn man zu viel einstellt also über 40 z.B. halten die Loks im iZF nicht mehr richtig an und fahren auch manchmal langsam einfach weiter. Man muß probieren, wie hoch man bei jeder Lok die Fahrt langsam vorwärts und langsam rückwärts einstellt, um ein anhalten zu erreichen.
Gruß
Sigi
Hallo Sigi
Du mußt die Loks mal programmieren.
Mit der CS 1, CD 2, oder der neuen Mobile kannst du die Langsamfahrgeschwindigkeit am Decoder einstellen.
hallo Siggi,
stell mal bei Deiner mfx Lok die CV 5 auf 255 ein und messe die Geschwindigkeit auf der Teststrecke. (kennst Du die Geschwindigkeit und die Werte der CV 5) Dann nimm den Wert der CV 5 und teilen den durch die gemesse Geschwindigkeit und diesen Wert multipliziert Du mit der Geschwindigkeit die Deine Lok fahren soll(evtl. 10% mehr). Diesen Wert gibst Du dann als CV 5 ein.
Ich hoffe ich habe es verständlich und richtig erklärt.
Hallo Miteinander.
Vorerst: der +Peter bin ich, ich helfe Antun bei der Arbeit mit WDP.
Habe gestern vor Ort noch mal getestet.
Das Ergebnis: beide Loks haben wohl als Option F4-ABV, funktioniert aber mit beiden Loks nicht, weder an der CS2 noch an der Anlage.
Ich würde das Verhalten der Loks wie folgt beschreiben: obwohl, siehe oben, F4 nicht funktioniert, scheint es, auch unter der Berücksichtigung der Geschwindigkeits-Kurven der Einmessung so, als ob an der CS2 F4 nicht aktiv ist, an der Anlage mit den Littfinski-Boostern aber doch. Nochmal, es macht bei beiden Stromkreisen keinen Unterschied, F4 zu aktivieren oder deaktivieren.
Habe die V200 gestern mit nach Hause genommen, werde weiter berichten.
Hallo Peter
nicht bei allen Loks ist F4 auch die ABV, ab und an ist das auch der Rangiergang, dann wird die Lok um ca 50% langsamer.
Hallo Edwin,
im Handbuch der V220 heisst es: f4 = Rangiergang(nur ABV).
Ok, das geschilderte Fahrverhalten entspricht eindeutig f4=Rangiergang.
Zum Auslesen und ev. Programmieren des mfx-Dekoders komme ich allerding erst frühestens morgen.
Hallo Peter,
auf den Rangiergang habe ich schon in meiner Antwort #6 hingewiesen. Dieser Hinweis wurde von euch aber ganz klar verneint.
Hallo Helmut,
Der Rangiergang ist nicht "vorhanden", denn mit f4 lässt sich keine Geschwindigkeitsänderung herbeiführen.
Es ist nur so, dass die Loks genauso reagieren, CS2 ohne und Anlage mit, als wenn ein Rangiergang bei der CS2 aus- und bei an der Anlage eingeschaltet wäre.
Hallo Peter,
vielleicht ist in der Lokdatenbank bei den Standardoptionen ON/OFF die Funktion irrtümlich mit gespeichert worden?
Ich weiß aber nicht, ob die Funktion auch gespeichert werden kann, wenn nicht auch Im Fahrzeugdecoder diese Funktion angewählt wurde.
Vielleicht wurden die Fzg-Daten importiert und stammen von einem Datensatz mit Rangiergang.
Hast Du mal versucht, die Lok neu anzulegen und neu einzumessen?
Hallo Helmut,
so weit bin ich noch nicht gegangen, da das Problem ja gar nichts mit WDP zu tun hat. Die Merkwürdigkeiten sind natürlich auch in WDP vorhanden, für das vorhandene Fehlverhalten wird nur die CS2 benutzt, die Lok wird ohne jegliche Änderung der CS2 (auch der Regler wird nicht verändert) von einem Gleis (CS2) auf eine daneben liegendes Gleis (aus den
Boosterkreisen) gestellt und fährt mit der schon beschriebenen (ca. 50%) Geschwindigkeit weiter.
Morgen werde ich in der CS2 den Dekoder auslesen.
Hallo Modellbahner,
habe soeben die V220 an meiner Anlage getestet. Habe die Einstellungen in der CS2 zwischen den Messungen nicht verändert.
1. Erkennen der Lok über Boostergleis.
2. Neuanlage in WDP, da nicht vorhanden, mit Import aus der CS2.
3. Einmessen WDP, Messstrecke 1 (separat, von Anlage getrennt, Stromversorgung nur CS2), 3-Punkt-Messung, MP1
40 vw, 41 rw, MP2 118 vw, 118 rw.
4. Setzen der Lok von Einmessstrecke 1 auf Einmessstreck 2, ohne jegliche Änderung an den CS2-Funkt.Einstellungen.
5. Einmessen WDP, integrierte Messstrecke, Längen fast ident mit Messstrecke1, angeschlossen Boll-Booster. Ergebnisse: MP1 19 vw, 21 rw, MP2 49 vw, 48 rw.
6. Testen der Funkt.F4 (Rangiergang - nur ABV): keinerlei sichtbare Geschwindigkeitsveränderungen, sowohl CS2 als auch Boll-Booster.
Es ist daher sicher nicht sinnvoll, im mfx-Dekoder die Höchstgeschwindigkeit zu verändern.
Ich habe den Dekoder ausführlich ausgelesen, dabei ist mir aufgefallen dass alle Lastregelparameter auf 0 stehen.
Ein Dekoderreset in der CS2 habe ich jedoch nicht gefunden, ich werde daher nicht darüber hinwegkommen, bei Märklin anzufragen.
Hallo Peter,
bei den mfx-Decodern solltest Du unter CV 08 mit Wert 08 einen Reset durchführen können.
Hallo Gerd
geht bei mfx und CS2 etwas anders, habe den Dekoder vor einigen Minuten resetiert, hat aber absolut
nichts genutzt.
Hallo Peter,
wie bereits in einem anderen Forum geschrieben, gehe ich davon aus,
dass es sich um ein Problem mit der Treiberplatine für den SDS Motor handelt.
Denn wenn selbst ein Reset nichts mehr bringt, kann in meinen Augen
nur noch Hardwareseitig der Fehler stecken.
Zitat von: Peter Jirka in 19. Februar 2013, 14:45:27
geht bei mfx und CS2 etwas anders, habe den Dekoder vor einigen Minuten resetiert, hat aber absolut
nichts genutzt.
Hallo Peter,
dann bleibt wohl übrig, ab zum Hersteller. :(
Hallo Peter, Hallo Gerd,
das ist mir inzwischen bewusst geworden. Nun muss Märklin ran.
Danke an alle für Eure Hilfestellungen.