Hallo allerseits,
im Zusammenhang mit den IZNF stellt sich mir gerade die im Betreff angerissene Frage.
Eine Abzweigweiche soll auf gerade gestellt werden, wenn die FS in das Abzweiggleis vollständig abgearbeitet ist.
Früher hätte ich es so gemacht, dass die Weiche als Folgeschaltung dann gestellt wird, wenn der Zielkontakt erreicht ist. Aber beim IZNF wird ja der Zielkontakt u.U. gar nicht belegt, wenn ein kurzer Zug z.B. am Bahnsteiganfang zum stehen kommen soll.
Bleibt hier nur die Lösung über Profile?
Schöne Grüße
Martin
Hallo Martin,
gebe der Weiche doch den RM der auch vor der Weiche liegt und lasse die Weiche, wenn RM frei ist durch den STW schalten.
Hallo Joachim,
schaltet die Weiche u. U. dann nicht zu früh?
Hallo Martin,
wenn der RM 1 vor der Weiche frei ist und die Weiche auch RM 1 ist dann kann die weiche nicht zu früh schalten
Hallo,
Bedingung wäre dann aber, dass alle Wagen rückmeldefähig sind!
Es würde z. B. nicht mehr reichen, wenn nur die Lok und der letzte Wagen rückmelden.
Zudem würde ich nicht den Kontakt vor der Weiche nehmen, sondern der Kontakt hinter der Weiche!
Zitat von: HU-Martin in 28. Februar 2013, 16:15:00
im Zusammenhang mit den IZNF stellt sich mir gerade die im Betreff angerissene Frage.
Eine Abzweigweiche soll auf gerade gestellt werden, wenn die FS in das Abzweiggleis vollständig abgearbeitet ist.
Früher hätte ich es so gemacht, dass die Weiche als Folgeschaltung dann gestellt wird, wenn der Zielkontakt erreicht ist. Aber beim IZNF wird ja der Zielkontakt u.U. gar nicht belegt, wenn ein kurzer Zug z.B. am Bahnsteiganfang zum stehen kommen soll.
Bleibt hier nur die Lösung über Profile?
Hallo Martin,
warum willst Du über Profile die Weichen stellen wenn das Stop-RM erreicht ist?
Beim Aufrufen der FS werden doch alle Weichen der einzelnen FS gestellt, auch in der Automatik.
Zitat von: Helmut Kreis in 28. Februar 2013, 22:35:27
Bedingung wäre dann aber, dass alle Wagen rückmeldefähig sind!
Es würde z. B. nicht mehr reichen, wenn nur die Lok und der letzte Wagen rückmelden.
Hallo Helmut,
warum dieser Hinweiß, Martin hat Märklin-System 3-Gleisig. ??? ???
Hallo Gerd,
Zitatwarum willst Du über Profile die Weichen stellen wenn das Stop-RM erreicht ist?
Beim Aufrufen der FS werden doch alle Weichen der einzelnen FS gestellt, auch in der Automatik.
Na, ich lese nicht jedes Profil, aber Du weisst auch noch nicht alles.
Die Weiche könnte man z. B. als Schutzweiche nach erfolgter Fahrt wieder in eine bestimmte Lage bringen wollen.
So hatte mein Beitrag jetzt wenigstens den Sinn, Dir etwas beibringen zu können.
Zitat von: Helmut Kreis in 01. März 2013, 08:41:51
Na, ich lese nicht jedes Profil, aber Du weisst auch noch nicht alles.
Hallo Helmut,
Du bist aber der Meinung Du bist allwissend.
Ich bin in der glücklichen Lage noch Wissenslücken zu haben. ;D
Wenn das nicht wäre, könnte ich mich ja einmotten oder Politiker werden. :D
Zitat von: Helmut Kreis in 01. März 2013, 08:41:51
Zitatwarum willst Du über Profile die Weichen stellen wenn das Stop-RM erreicht ist?
Beim Aufrufen der FS werden doch alle Weichen der einzelnen FS gestellt, auch in der Automatik.
Die Weiche könnte man z. B. als Schutzweiche nach erfolgter Fahrt wieder in eine bestimmte Lage bringen wollen.
Hast Du mal daran gedacht, daß ich mit meiner Frage diese Antwort haben wollte? ;D
Zitat von: G.Welter in 01. März 2013, 00:56:45
Hallo Martin,
warum willst Du über Profile die Weichen stellen wenn das Stop-RM erreicht ist?
Beim Aufrufen der FS werden doch alle Weichen der einzelnen FS gestellt, auch in der Automatik.
Hallo Gerd,
die Frage nach dem "Warum" stellt sich natürlich immer wieder bei unserem Hobby.
Sie steht aber in diesem Fall nicht im Vordergrund. Ich will es einfach so haben und suche nach einer Lösung :)
Ich würde mich einfach wohler fühlen, wenn es so ginge, wie ich möchte.
Vieles bei unserem Hobby ist doch rational nicht untermauerbar.
Schöne Grüße
Martin
Zitat von: G.Welter in 01. März 2013, 01:01:14
Zitat von: Helmut Kreis in 28. Februar 2013, 22:35:27
Bedingung wäre dann aber, dass alle Wagen rückmeldefähig sind!
Es würde z. B. nicht mehr reichen, wenn nur die Lok und der letzte Wagen rückmelden.
Hallo Helmut,
warum dieser Hinweiß, Martin hat Märklin-System 3-Gleisig. ??? ???
Hallo Gerd,
ich finde den Hinweis nicht so abwegig. Auch bei Märklin ist bekanntlich nicht alles perfekt.
Achsen können verschmutzt sein oder bei Triebwagen sind (schlauerweise) die führenden Drehgestelle mit Haftreifen versehen etc. Und vielleicht rutscht ja doch mal ein Zweileiter-Waggon durch...
Schöne Grüße
Martin
Hallo Martin,
Zitat von: HU-Martin in 01. März 2013, 10:21:45
Zitatwarum willst Du über Profile die Weichen stellen wenn das Stop-RM erreicht ist?
Beim Aufrufen der FS werden doch alle Weichen der einzelnen FS gestellt, auch in der Automatik.
die Frage nach dem "Warum" stellt sich natürlich immer wieder bei unserem Hobby.
Sie steht aber in diesem Fall nicht im Vordergrund. Ich will es einfach so haben und suche nach einer Lösung :)
Ich würde mich einfach wohler fühlen, wenn es so ginge, wie ich möchte.
Vieles bei unserem Hobby ist doch rational nicht untermauerbar.
bei einem kurzem Hinweiß hierauf hätte ich diese Frage nicht gestellt.
ZitatEs würde z. B. nicht mehr reichen, wenn nur die Lok und der letzte Wagen rückmelden.
Zitatich finde den Hinweis nicht so abwegig. Auch bei Märklin ist bekanntlich nicht alles perfekt.
Martin, wenn ich mir Dein Profil anschaue, würde ich sagen Deine Anlage ist bestens gewartet. Verschmutzte Räder usw. sind bei Dir ein Ausnahmefall. Die nicht rückmeldefähigen Achsen (soweit vorhanden) sind Dir bekannt. Dieses würdest Du auch bei Deiner Planung berücksichtigen.
Das sind ja Materialfehler die WDP nicht berücksichtigen kann.
Ich habe aus diesem Grund im Profil der FS Folgendes eingebaut. Vor allen Weichen werden über RM diese nochmals gestellt. Nur zur Sicherheit, da wie bekannt, Märklin nicht perfekt ist. Ein Hinweiß der Dir vielleicht helfen kann.
Hallo Gerd,
auf diese Idee bin ich leider nicht gekommen. Man steckt eben manchmal mit den Gedanken im Tunnel, wenn man alleine vor sich hin werkelt. Ich werde Deinen Vorschlag an den kritischen Stellen einsetzen.
Trotzdem könnte ich mir vorstellen, dass man mit dem Ereignis "FS abgearbeitet" noch andere sinnvolle Dinge tun könnte.....wenn man es auswerten könnte.
Schöne Grüße
Martin
Hallo Martin,
WDP hat noch so viele Möglichkeiten und Überraschungen die ich noch nicht ausproabiert habe. z.B. Stellwerkwärter.
Martin, ist in Deiner Nähe ein Anwenderstammtisch. Dort kann man sich mit anderen Mobafreunden sehr gut austauschen.
Zitat von: G.Welter in 02. März 2013, 00:36:15
Martin, ist in Deiner Nähe ein Anwenderstammtisch. Dort kann man sich mit anderen Mobafreunden sehr gut austauschen.
Hallo Gerd,
Martin ist ein fleißiger Teilnehmer unseren WDP-Treffs in Neu Isenburg. Sicherlich wollte er mit seiner Frage nicht bis zum nächsten Treffen warten!
Hallo Martin,
Gerd's Vorschlag, die Weichen vor Erreichen nochmals zu stellen, geht doch an Deiner Frage vorbei!
Du willst die Weiche ja wieder zurückstellen, wenn Deine FS abgearbeitet ist.
Wenn Dein Bahnhofsgleis so lang wäre, dass der erste Kontakt hinter der Weiche schon sicher frei wäre, dann könntest Du in der Folgeschaltung der Fahrstraße die Weiche umschalten lassen, wenn besagter Kontakt frei würde.
Du hast Aber die Unsicherheit, dass bei einer Fehlmeldung schon vorher umgeschaltet werden könnte. Auch wenn der Zug zu lang wäre, würde nicht ungeschaltet werden.
Vielleicht wäre, je nach Bahnhofsgröße bzw. Lage der Weiche in der Weichenstraße auch noch die Schaltung über den STW mittels einer Logik möglich.
Das kann aber von einfach bis kompliziert variieren und dazu müsste man Deine genaue Aufgabenstellung kennen.
Hallo Helmut,
mach mal die Sache mal nicht so kompliziert. Die habe ich schon seit Jahren in einer älteren Version, wo STW usw. nicht gab, aber das Profil gehabt. Ohne Probleme.
ich hatte doch geschrieben
Zitatgebe der Weiche doch den RM der auch vor der Weiche liegt und lasse die Weiche, wenn RM frei ist durch den STW schalten.
da spielt die Länge des BF-Gleis keine Rolle
Hallo Joachim,
Martin fragt aber doch nach einer Lösung OHNE Profile.
Warum willst Du den Umweg über den STW gehen, wenn man doch in der Folgeschaltung diese Option einstellen kann? Bei dieser Optin hat er aber noch die Unsicherheit einer Fehlmeldung.
Diese könnte er auch noch mindern, wenn seine RM zeitverzögert gestellt werden können.