Hallo und guten Abend,
in meiner mittelfristigen Planung ist eine neue Anlage mit einem großen Dampf-BW.
Die üblichen Lokschuppen haben eine 15° Teilung, sicher u.a. aus Platzgründen; mein jetziger ist auch so.
Die 7,5° Variante, welche ja mit der Märklin Drehscheibe realisierbar ist, fasziniert mich wegen des deutlich größeren Stauraumes.
Von Faller gibt es den Lokschuppen 120277.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Bausatz ?
Da ich kein Maßblatt greifbar habe: auf welchem Radius, von der DS Mitte ausgehend, liegen die Hallentore und auf welchem die Rückwand (=Gesamtplatzbedarf) ?
Wie würde man die z.B. möglichen 24 Stellplätze verwalten, so dass man jederzeit weis, welche Lok man wo geparkt hat ?
Danke schon mal für Eure Tips.
Gruß und schönen Samstag Abend
Berthold
Hallo Berthold,
Da hast Du Dir ja was großes vorgenommen.
Mein Faller Ringschuppen 6476 mit 7,5 Grad benötigt bei 9 schuppengleisen einen Radius von 80 cm.
Bei 24 Gleisen hast Du einen Halbkreis, benötigst also min. 160 cm. mit Einfahrgleis, Entschlackung und Bekohlung brauchst Du bestimmt 2,50 in der Länge.
Beneidenswert wenn Du das Teil in eine bestehende Anlage integrieren kannst. Das ist ja schon fast ein Thema für sich.
Herbert
Ach so, fast vergessen, Radius bis Tor 44,5 cm, ich nutze pro Schuppengleisen 2 Melder.
Hallo Herbert,
danke für die Info.
In der Tat ist es momentan noch ein Traum, der erst mit einer neuen Anlage zu verwirklichen ist. Mir schwebt so was wie eine "Zungenanlage" vor, wo dann auf einer Zunge das BW liegt.
Aber träumen darf man ja schon mal und Ideen sammeln auch.
Schönen Abend noch !
Berthold
Hallo Berthold,
schau mal hier (http://www.maerklin-sammler-infos.de/maerklin/zubehoer/07686/07686_m_m.htm) zum technischen Teil der DS mit Ringlokschuppen.
So in etwa soll mein BW auf die "Platte" kommen.
(http://www.maerklin-sammler-infos.de/zbv/bw_20101029.jpg)
Feile nur noch was an der Länge des BW´s. Die liegt momentan bei ca. 3500 mm
Hallo Berthold,
Zitat von: Berthold Hohl in 02. November 2013, 18:59:04
Wie würde man die z.B. möglichen 24 Stellplätze verwalten, so dass man jederzeit weis, welche Lok man wo geparkt hat ?
das geht mit Zugnummernfeldern am Ende der Schuppengleise. Fährt man mit Fahrstraßen von der Drehscheibe in den Schuppen (manuell oder mit Automatik), werden dort die Loknummern eingetragen.
Vielen Dank !
Das klingt verlockend.
Werde es im Auge behalten.
Sonntäglicher Gruß
Berthold
Hallo Peter,
falls das ein Wintrack Gleisplan ist: könntest Du mir die Datei per PN zur Verfügung stellen ?
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
die Vorgänger-Drehscheibe Freilassing (POLA H0) hatte vom Mittelpunkt DS >>bis Tor = R 431 mm
Mittelpunkt DS bis Rückwand = R 774,66 mm
Die 120277 müsste die gleichen Maße haben. Ich möchte mir diese Schuppen auch zulegen.
Grüße Peter
Hallo,
ich bin auch gerade dabei meine DS umzubauen und da gibt es auch gleich einen 24 Ständigen Lokschuppen mit den 120277. Ich mache da die Positionsrückmeldung der Bühne mit Hall nach Workshop 10 und ich hoffe das es so klappt wie ich es jetzt baue.
Zitat von: Peter Schmitt in 03. November 2013, 20:58:49
Hallo Berthold,
die Vorgänger-Drehscheibe Freilassing (POLA H0) hatte vom Mittelpunkt DS >>bis Tor = R 431 mm
Die 120277 müsste die gleichen Maße haben. Ich möchte mir diese Schuppen auch zulegen.
432,5mm sind es von dem Mittelpunkt der DS bis Tor.
Heute möchte ich mit dem Verkabeln anfangen, irgendwie werden das doch sehr viele RMK
Gibt es eigentlich eine Alternative zu den Faller Servos 180726? Ich habe einige von anderen Herstellern hier von meinem alten Lokschuppen, aber von keinem passt das Ritzel :-\
Hier mal ein paar Bilder vom Baufortschritt.
(http://www.volkersmobakeller.de/wp-content/gallery/umbau-meiner-anlage/img_5164.jpg)
(http://www.volkersmobakeller.de/wp-content/gallery/umbau-meiner-anlage/img_5184.jpg)
(http://www.volkersmobakeller.de/wp-content/gallery/umbau-meiner-anlage/img_5186.jpg)
PS: Ich musste die Tore abfeilen damit sie über die K-Gleise passen. Die Stege unten vom Lokschuppen wollte ich nicht raus trennen. Es mussten auch noch immer zwei Schwellen vom Gleis mit der Feile bearbeitet werden.
Gruß
Volker
Hallo Volker,
da hast Du eine interessante und bedienerfreundliche Konstruktion gemacht :), prima.
Habe seit Mitte November auch 21 Stände (noch nicht verbaut) im Moba-Zimmer.
Nach Begutachtung der Teile und Überlegungen, werde ich die Stege (Traversen) unter den Gleisen wohl wegmachen, da irgendwann der Lokschuppen nach Störung abgenommen werden muss :o.
In der Hoffnung, dass die Stabilität nicht verloren geht - werde es vorher noch ausprobieren, was aber noch dauern kann.
Ich wünsche Dir noch weiter gutes Gelingen beim Weiterbau und Verdrahtung.
Grüße Peter
Hallo Volker,
habe bei mir die Stege rausgeschnitten, da ich die Türen nicht bearbeiten wollte.
(http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/DSC_4496.jpg)
Steure meine Tore mit dem Faller Servo und auch mit dem Faller Servo Decoder. Funktioniert alles prima. :D
Aber es sind schon eine Menge Kabel, ohne Frage.
(http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/DSC_4733.jpg)
@Peter
durch die Reihung der Stände geht die Stabilität nur wenig verloren.
(http://www.alice-dsl.net/torstenjunge/bilder/DSC_4734.jpg)
Meine Rückmeldungen habe ich mit Reedkontakte realisiert.
Hallo Torsten,
danke für die Info bezüglich Stabilität.
Nebenbei: Wenn Faller für diesen Lokschuppen ein 3-ständiges Ergänzungsteil im Sortiment hätte, würde einiges Plastik eingespart und könnte sicher günstiger angeboten werden.
Bei z.B. einem 7-ständigen Schuppen hat man 14 Außenwände mit Fenster, gebraucht werden aber nur 2 Außenwände.
Auch hat man noch 6 Lokführerwartehäuser, 6 Transformatorenstationen und mehrere Spindelhebeböcke übrig.
Vom Vorgängermodell (Freilassing) sind noch Teile (01-11 oder 02-17) für die mechanische Torschließung dabei, welche man nicht braucht ::).
Wir bauen trotzdem weiter, besser zu viel als zu wenig Material ;).
Gruß Peter
Hallo Lokschuppenbauer,
habe heute an 2 Grundplatten (01-12) des Lokschuppens 120277, welche wegen kleinen Defekten reklamiert werden müssen, versucht den angegebennen Ausschnitt (9x3 mm) mit dem Messer wie abgebildet zu machen.
Vergesst es, es ist eine Fummellei.
2. Versuch mit 3,5 mm Bohrer 3 Löcher gebohrt und dann etwas nachgearbeitet - ich denke das ist um einiges leichter und schneller zu bewerkstelligen.
Grüße und noch ein gutes neues Jahr wünscht
Peter
Zitat von: Peter Schmitt in 03. Januar 2014, 18:58:24
Hallo Lokschuppenbauer,
habe heute an 2 Grundplatten (01-12) des Lokschuppens 120277, welche wegen kleinen Defekten reklamiert werden müssen, versucht den angegebennen Ausschnitt (9x3 mm) mit dem Messer wie abgebildet zu machen.
Vergesst es, es ist eine Fummellei.
2. Versuch mit 3,5 mm Bohrer 3 Löcher gebohrt und dann etwas nachgearbeitet - ich denke das ist um einiges leichter und schneller zu bewerkstelligen.
Grüße und noch ein gutes neues Jahr wünscht
Peter
Hallo Peter,
ich habe sie auch durchgebohrt, aber erst wie sie auf der Anlagenplatte stand und dann mit 8mm Holzboher in eins durch die Grundplatte und Anlagenplatte.
Gruß
Volker
Hallo Volker und Torsten,
habe nun mal 6 Stände des Lokschuppens so weit zusammen gebaut.
Meine Frage an euch (und Andere): Habt ihr eure Stände alle zusammen geklebt, oder evtl. nach 6 oder 9 Stände eine Trennung?
Beim Volker seiner Konstruktion kann ich mir vorstellen, dass alles zusammen geklebt ist - und bei Deinen Schuppen Torsten?
Was mir beim Zusammenbau aufgefallen ist, dass das Teil 17/3 (Trägerplatte für die Tormechanik), welche zwischen die Längsspanten ("Holzträger") geklebt wird, meiner Meinung nach 0,8 - 1,0 mm zu schmal ist und dadurch die Träger nicht richtig in die vorgesehene Führung des Daches passen.
Deshalb habe ich nun ein Stück Kartonstreifen zugeschnitten und mit dazu geklebt, somit kommen die Träger in der Mitte etwas weiter auseinander.
Habt ihr vielleicht auch diese Erfahrung machen müssen >:(
Grüße Peter
Hallo Peter,
Ich habe immer 6 Stück zusammengeklebt.
Zitat von: Peter Schmitt in 12. Januar 2014, 21:23:55
Was mir beim Zusammenbau aufgefallen ist, dass das Teil 17/3 (Trägerplatte für die Tormechanik), welche zwischen die Längsspanten ("Holzträger") geklebt wird, meiner Meinung nach 0,8 - 1,0 mm zu schmal ist und dadurch die Träger nicht richtig in die vorgesehene Führung des Daches passen.
nein, das kann ich nicht bestätigen, eigentlich passt das, sicherlich mußte hier oder da beim zusammenstellen mit dem Messer noch mal ein bisschen nach geschnitten werden.
Bei dem Dach habe ich immer 3 Stück zusammengeklebt und nur oben lose daraufgelegt. Hier werde ich wahrscheinlich noch mal 6 Stück zusammenkleben (etwas mehr Stabilität).
Hallo Peter,
ich bin auch dabei die Servos einzubauen und da ist es in der Tat so, dass die Teile 17/3 recht viel Spielraum haben.
Ich habe alle 24 Schuppen zusammen geklebt. Mir wird es aber später kaum möglich sein, die Schuppen runter zu nehmen, da ich dann zu viele Kabel (Beleuchtung, Servos und Lichtschranken) trennen müßte. Ich habe aber die inneren Stege der Grundplatten (die unter den Gleisen) raus getrennt und zur Not kann ich die Stege im Bereich der Tore auch raus trennen, das geht mit einem Bastelskalpell recht einfach.
Beim Dach habe ich bisher 9 zusammen geklebt, das ist aber beim Runternehmen schon recht instabil.
PS: So weit bin ich unter dem Schuppen.
(http://www.volkersmobakeller.de/wp-content/gallery/umbau-meiner-anlage/img_5296.jpg)
Gruß
Volker
Hallo Mobafreunde,
inzwischen bin ich mit meinem Anlagenbau so weit vorangekommen, dass der Lokschuppenbau ansteht. Die ersten drei Stände habe ich halb fertig, insgesamt sollen es 12 Stände, also vier Faller Bausätze werden.
Da im Innenbereich des Schuppen doch einiges an Technik zusammenkommt, mache ich mir z.Zt. Gedanken um die Servicefreundlichkeit. Abnehmbares Dach auf jeden Fall, komplett von der Anlage abnehmbarer Schuppen (mit oder ohne die Schuppengleise) wäre optimal.
> Wie habt Ihr das gelöst ?
> Wie sind Eure Erfahrungen diesbezüglich ?
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
ich habe zwar nicht diesen relativ neuen Faller-Lokschuppen, sondern das ältere Vollmer-Modell mit 15°-Teilung in 12-ständiger Ausführung. Hier habe ich das komplette Dach als ein abnehmbares Teil aufgesetzt. Den Schuppen habe ich, bestehend aus den 12 Rückwänden, den beiden Außenwänden, den Dachträgern und den Toren als ein Gebäudeteil zusammengeklebt. Mit Hilfe der für die einzelnen Stände vorgesehenen Bodenstreben zwischen Tor und Rückwand ist dieser Bereich auf dem Untergrund verschraubt (Bohrlöcher sind vorgegeben). So lässt sich das Schuppengebäude ohne Gleise, aber insgesamt abheben, da ich die Verbindungsstege an den Toreinfahrten gekappt habe und so unter den Gleisen hindurch keine Verbindung innerhalb des Schuppens vorhanden ist. Dennoch ist diese ganze Konstruktion einigermaßen stabil und lässt sich bei Bedarf recht einfach abheben.
Guten Tag Ralf,
ja, ich denke es ist einen Versuch wert, das beim 7,5° Schuppen ähnlich zu lösen. Dann kann man die Gleise mit der Verkabelung für Rückmeldung und Bahnstrom an Ort und Stelle belassen, wenn es ein Problem am/im Schuppen gibt, indem man nur das Gebäude abhebt.
Vielleicht empfiehlt es sich beim 7,5° Schuppen, dass man das fertig zusammen geklebte Unterteil einmalig exakt an der Drehscheibe positioniert, dann die Befestigungsschrauben rein- und raus dreht und danach das ganze wieder abnimmt.
Wenn man jetzt die Stege unter den Gleisen abtrennt hat man bei der späteren Endmontage die Schraubenlöcher als exakte Führung. Für die Vormontage habe ich mir ohnehin eine Montageplatte zu Hilfe genommen, dann lässt sich das ganze leichter hantieren.
(https://abload.de/img/20200617_143905phk6k.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20200617_143905phk6k.jpg)
Ich werde weiter darüber berichten.
Gruß
Berthold
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
schaue nochmal meine Antwort #14.
Mein Rat dazu, baue 3 Stände zusammen und auch 3 Dächer zusammen kleben, dann schauen ob die "Nasen" vom Dach exakt in die Träger passen.
Bei Stand 1 sicher noch kein Problem, bei Stand 3 könnte schon zu sehen sein, dass die "Nasen" nichtgenau passen und je weiter Du kommst ist/könnte ::) dieDifferenz schon 2mm betragen.
Wie bei Antwort #14 geschrieben passte es bei meinem Zusammenbau nicht exakt.
So hatte ich zwischen Träger und Trägerplatte Kartonstreifen dazwischen geklebt damit die "Nasen" des Daches auf die Träger passten.
Die Stege unter den Gleisen habe ich entfernt und immer 6 Stände zusammen geklebt.
Angefügt ein Bilder zur Verständigung.
Grüße Peter
(//)
Hallo Berthold,
Die Stege habe ich entfernt, da das Gleis beim schließen und öffnen der Tore störte.
Unterbau, Seiten, Mittelstützen sind zu dreier Gruppen verklebt und auf der Anlage zusammengeschoben. Durch diverse Kabeldurchführungen benötigte man keine Schrauben mehr.
Das Dach ist ebenfalls zu dreier Segmenten verklebt und liegt dann oben lose drauf.
Es sind die Servos von Faller eingebaut, für das automatische schließen und öffnen der Tore, dieses konnte mit WDP gut realsiert werden.
Hallo Peter und Torsten,
danke für die Tipps. Momentan arbeite ich an der WDP Zugfahrtenautomatik. Mit dem Schuppen wird es demnächst weiter gehen - ich halte Euch auf dem laufenden.
@Torsten: das "Luftbild" ist echt eindrucksvoll !!
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
Zitat von: Berthold Hohl in 06. Juli 2020, 17:43:34
@Torsten: das "Luftbild" ist echt eindrucksvoll !!
Danke, danke, es fehlt noch ein bischen Landschaft......
ich halte Euch auf dem laufenden.
Hallo Berthold,
:D bin gespannt zu was für einem Ergebnis Du kommst.
Grüße Peter.
Guten Tag zusammen,
habe an meinem Lokschuppen weitergebaut und bin jetzt bis zu den Antrieben für die Tormechanik ("Schiebeschlitten") gekommen.
Faller empfiehlt für diese Teile die Verwendung von Sekundenkleber. Hat jemand von Euch eine Erklärung dafür ? Ist es vielleicht ein anderer Kunststoff ?
Ich mag den Sekundenkleber nicht so sehr, weil er Ausblühungen hervorrufen kann. Oder habt ihr Sekundenkleber mit UV Härtung verwendet ? Das wäre für mich noch Neuland.
Sonnige Grüße
Berthold
Hallo Berthold,
wenn Du Klebstoff mit UV-Härtung verwenden möchtest, dann bedenke bitte, dass die UV-Strahlen nur dort den Kleber aushärten, wo sie den Kleber direkt treffen können. D.h. also, zwei Flächen aufeinander legen und mit UV-Kleber verbinden wollen, geht nur am Rand, weil dort die UV-Strahlen den Kleber aushärten. Bei flächiger Verklebung sind andere Klebstoffe (z.B. Sekundenkleber, Kontaktkleber usw.) besser geeignet.
Viel Spaß beim Weiterbauen.
Guten Tag Ralf,
in der Tat könnte das ein Manko sein, zumindest für den vorliegenden Anwendungsfall.
Ich werde zunächst mal einen Versuch mit 2K-Kleber machen. Die meisten der zu verklebenden Teile passen ohnehin formschlüssig zusammen, so dass die Klebeverbindungen nicht allzu viel aushalten müssen.
Gruß
Berthold
P.S.
Habe gerade mit Schrecken festgestellt, dass das K-Gleis für die Schuppentüren zu hoch ist. Da ich an den Türen möglichst nichts bearbeiten will, bleibt wohl nur der Versuch, zumindest die vordere Querstrebe des Grundrahmens zu entfernen und ggf. den ganzen Schuppen leicht anzuheben.
Werde weiter darüber berichten.
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
ich habe den Vollmer-Lokschuppen, der auch an den Türen diesen Bodensteg hat. Ich habe, weil die Stege zwischen den einzelnen Lokständen mit Schraublöchern versehen sind, diese Türenstege abgeschnitten, um die K-Gleise verlegen zu können. Durch die Möglichkeit den Schuppen durch Schrauben stabil zu befestigen, habe ich bislang keine Probleme durch Verziehung oder dergl. feststellen können. Das dürfte beim Faller-Schuppen ähnlich sein.
Guten Tag zusammen,
ich bin wieder ein Stück weiter gekommen. Habe an zwei Ständen (Faller-) Servos eingebaut und mit dem ESU Switchpilot Servo angesteuert. Die Antriebsteile habe ich mit 2K Kleber zuammengebaut. Den "Schiebeschlitten" habe ich auf die Traverse (Teil 17/3) geschraubt, so dass ich die Antriebseinheit später im Notfall herausnehmen kann.
(https://abload.de/img/20200809_115634r8jl7.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20200809_115634r8jl7.jpg)
(https://abload.de/img/20200812_1442246ijay.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20200812_1442246ijay.jpg)
(https://abload.de/img/20200812_144233vmjgg.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20200812_144233vmjgg.jpg)
So weit für heute - sonnige Grüße
Berthold
Guten Abend zusammen,
nach längerer sommerbedingter Sendepause gibt es heute die ersten Bilder von der 7,5° Drehscheibe mit dem 12-ständigen Faller Lokschuppen.
(https://abload.de/img/20201003_173738k0j17.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20201003_173738k0j17.jpg)
Habe mich nach langem überlegen und probieren dazu entschlossen:
1) Die Stege unter den Gleisen rauszuschneiden, so dass der Schuppen später leicht abgehoben werden kann.
2) Das Gebäude als eine Einheit zu bauen und nur die Dächer in Gruppen zu je drei Gleisen zu lassen.
Für jedes Schuppengleis habe ich zwei RM vorgesehen, ebenso ist überall B und 0 angeschlossen, so dass ich auf die Versorgung der Schuppengleise von der DS aus verzichten kann.
(https://abload.de/img/20201003_174131mbk62.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20201003_174131mbk62.jpg)
Die Bohrungen für die Servo Zuleitungen habe ich bewusst mit 16mm Durchmesser ausgeführt, damit man den Schuppen notfalls noch ein wenig verschieben kann.
Die beiden Massekontakte an der Unterseite der DS Bühne werde ich wohl isolieren oder abschneiden, weil sonst eine Besetzmeldung des von der DS abgegehden Gleises entstehen würde.
Als nächstes muss ich die DS programmieren. Habe mir den Decoder von LDT zugelegt; das Original von Mä wollte nicht mehr so recht.
Die CS 2 ärgert mich im Moment durch die für manche Adressen, z.B. im Standard Adressbereich der DS, offensichtlich fest vorgegeben Symbole.
So weit für heute.
Gruß
Berthold
Guten Abend zusammen,
die ersten meiner Dampfloks sind in den Ringlokschuppen eingezogen.
(https://abload.de/img/20201018_172706piksd.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20201018_172706piksd.jpg)
Die zugehörigen Steuerelemente liegen wie immer am Anlagenrand und sind dadurch leicht zugänglich. Habe Faller Servos eingesetzt mit je einem Verlängerungskabel 1m lang.
(https://abload.de/img/20201018_17175074ko7.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20201018_17175074ko7.jpg)
Für die Drehscheiben Steuerung verwende ich den TT-Dec von LDT/Bühler
(https://abload.de/img/20201018_171552g3kws.jpg) (https://abload.de/image.php?img=20201018_171552g3kws.jpg)
Mit dem Original Märklin DS Decoder lief der Bühnenantrieb oft etwas schleppend. Das ist jetzt vorbei, so dass ich das kleine Original Motörchen weiter verwenden kann.
Kritisch beim Faller Ringlokschuppen ist die Toröffnung. Besonders Maschinen wie die S 3/6 mit den außen liegenden Niederdruck Zylindern, bleiben immer mal wieder am geöffneten Tor hängen. Da muss ich noch dran arbeiten.
So weit für heute.
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
habe Geländebau unterbrochen ;) und bei meinem Lokschuppen nachgeschaut und noch ein paar Bilder angefügt.
Hast Du die Stege unter den Gleisen maximal abgeschnitten?
Habe bei meinem Zusammenbau vor 6 Jahren ::) die Stege nur soweit rausgeschnitten wie die Schwellen breit sind. Dadurch kommen die Gleise (automatisch) mittig zu den Toren.
Solltest Du maximal rausgeschnitten haben, könntest ja noch an den Schwellen oder den Grundplatten noch was "nobebba".
Bei mir vor den Toren muss auch noch der letzte Schliff gemacht werden - auch will ich den ganzen Lokschuppen noch ein Gleis nach links versetzen.
Grüße Peter
Guten Abend Peter,
ich habe die Stege ganz rausgeschnitten. Da könnte vielleicht noch etwas Luft sein zum Ausrichten. Ich muss mir das gelegentlich nochmal genauer ansehen.
Gruß
Berthold