Hallo WDPler,
Bin dabei, Rangierfahrten zu "programmieren". Passt soweit, nur für eine Sache finde ich keine Lösung:
Wenn ich die Waagen auf ein Abstellgleis mit Prellbock bringe, habe ich kein Problem, im Profileditor: Erreichen des RMK plus die Waagenlänge in cm, dann entkuppeln und das Abstellgleis verlassen.
Beim Abholen ist allerdings nicht so einfach, weil da der ZielRMK ja belegt ist, d.h. dass die Lok nicht startet, weil der Zielkontakt belegt ist. Habe versucht, den RMK davor zu nehmen, das funktioniert aber nicht, weil danach noch eine nicht rückmeldefähige Weiche kommt. Kann ich das Problem einfach über WDP lösen oder muss ich zB mit Reedkontakten arbeiten?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Beste Grüße
Andreas
Hallo xylemphloem!
Ich habe das mit virtuellen Kontakten gelöst.
nach einer gewissen Zeit oder Strecke schaltet ein Schalter den virtuelle Kontakt besetzt und dieser stoppt dann die Lok und löst die Fahrstrasse auf.
Hallo Andreas,
ZitatBeim Abholen ist allerdings nicht so einfach, weil da der ZielRMK ja belegt ist, d.h. dass die Lok nicht startet, weil der Zielkontakt belegt ist.
ganz einfach: In der Fahrstraße wird in den Stellbedingung eingetragen, dass es egal ist ob der Zielkontakt belegt ist oder nicht. Gestoppt wird die Lok, über den vorherigen Kontakt. Entweder wenn dieser Kontakt frei wird, oder wenn er besetzt wird, jeweils mit der Angabe der cm bis zu den Wagen.
Hallo Konrad,
erstmal schöne Grüße nach NÖ!!!
Danke für deine Antwort. Hab nicht viel(=keine) Erfahrung mit virtuellen Schalten. Welches Symbol hast du verwendet? Hast du den RMK vor dem Abstellgleis als Bedingung genommen?
Danke und bg
Andreas
Hallo Jürgen,
ja danke, das ist ja fast zu einfach... Wenden muss ich dann halt einfach in einer anderen Fahrstrasse. Bisher hab ich viel mit manueller Aufzeichnung der FS mit Teilstreckenfreigaben und "Wendebefehlen" im Profileditor gemacht.
Probier ich am Nachmittag!
Danke und bg, Andreas
Hallo Jürgen!
Da ist die elegantere Lösung weil man ja jetzt im Profil auf frei auch überprüfen kann.
:)
Hallo Konrad,
ich muss im Profil auf "frei" überprüfen??? nicht in der FS?
BG, Andreas
Hallo noch mal,
in der Fahrstraße müssen die Stellbedingen so eingestellt werden, dass diese auch bei besetztem Zielkontakt gestellt wird. Daher sollte da "F/B"", also egal eingetragen werden. Siehe Bild
Das stoppen der Lok geschieht über die Kontaktereignisse in den Profilen. Da kann man sowohl mit Kontakt "frei" oder "besetzt" arbeiten.
genau im Profil gibst du bei B den Haken weg und machst nach cm oder sec
(Update Info 2012.2 Kapitel 8.3 Seite 32 )
und in der Fahrstraße mußt du beim Stopkontakt mit gedrückter Shift-Taste auf den Haken beim Stopkontakt klicken dann kommt F/B (WDP 2012 Handbuch Seite 313)
Hallo Zusammen,
damit sollts funktionieren, probier ich dann!
Vielen Dank euch beiden!!!
BG Andreas
Nachtrag: DANKE, funktioniert super!!!!!
Hallo zusammen,
ich muss mich da leider auch noch mal einklinken, da ich seit einiger Zeit mit dem gleichen Problem kämpfe.
Eine Kupplungsfahrt ist im Fahrstrasseneditor manuel aufgezeichnet worden. Mit F /B in den letzten 2 Kontakten des IZNF.
Ein Profil wurde geschrieben.
Das Profil läuft im Test auch wunderbar ab, die Lok setzt sich vor den Zug, der Zugnahme wird übernommen.
Nur wenn iIch die Fahrstrasse mit Profil auslöse, setzt sich die Lok nicht in Bewegung, die Zugzusammenstellung wird jedoch angezeigt.
Jetzt habe ich wie oben auch beschrieben an einer anderen Stelle, ohne IZNF, das gleiche noch einmal getestet, da klappt es.
Habe ich irgendwo etwas überlesen, das bei Kupplungsfahrten kein IZNF genommen werden kann ?
Besten Dank im Voraus für DEN Tip
Herbert
Hallo Herbert,
das hat nichts mit Zugkupplungs-Fahrstraßen zu tun. Grundsätzlich gilt: Bei Fahrstraßen, die an einem intelligenten Zugnummernfeld enden, darf beim Start der Fahrstraße kein Kontakt des intelligenten Zugnummernfeldes besetzt sein.
Bei Zugkupplungs-Fahrstraßen ist das aber in der Regel so, dass am Ziel halt Wagen stehen. Daher darf in diesen Fahrstraßen nur die Anhalteoption "Stopp am Kontakt" genutzt werden. Dann verhält sich Win-Digipet so, als wäre das Ziel ein normales Zugnummernfeld.
Hallo Jürgen,
Danke für die schnelle Antwort, stop am Kontakt heißt für mich , also kein IZNF nutzen, da jetzt nicht sinnvoll ?
Oder Kann ich es bei der Zugeinfahrt nutzen und nur bei der Kupplungsfahtstrasse , Stop am Kontakt, und den Rest dann im Profil nacharbeiten ?
Herbert
Ich hab zu schnell geantwortet,
Verstanden , Danke und Guten Rutsch ins neue Jahr, mit den besten Wünschen an Alle !
Herbert
Hallo nochmal,
Es klappt Bestens,
Danke ! Herbert