Hallo, WDP-Freunde
ein seltsammer Funktionsablauf ist nicht kontrolierbar: im 6-gleisigen HBH stehen 6 Märklinloks startbereit, darunter die Henschel-Wegmann mit Zugnummer 61(629 auf Gleis 5
Unter dem HBH befindet sich der ebenfalls 6-gleisige SBH. Hier stehen z.Z. 4 Fahrzeuge: Märklin VT 08, Picco-Triebzug mit Zugnummer 3 auf Gleis 3 sowie 2 weitere Märklinfahrzeuge.
Die Fahrstraßen sind so angelegt, das eine Rundfahrt nur von und zum HBH gefahren werden kann, eine zweite Rundfahrt führt über den SBH zurück zum HBH
Starte ich nun händisch die 61 zur ersteren Rundfahrt, pssiert Folgendes:
Beim wieder Enfahren in den HBH bleibt sie hinter dem EFS stehen und im SBH bekommt der Triebzug einen kurzen unter Volllast stehenden Fahrbefehl und bleibt dann stehen. Beide Fahrzeuge sind danach über ihr Lokcontrol nicht mehr ansprechbar, auch die rote Ausleuchtung der Einfahrt zu Gleis 5 bleibt weg
Tausche ich die 61 gegen eine beliebige Lok aus, passiert garnichts, d.h. die Austauschlok dreht ohne Probleme
ihre Runden.
Hat hier jemand eine Erkärung?
heute am 8.5. stelle ich die 61 erstmal in die Vitrine
1) die Lok bezw deren Dekoder "spinnt": mal bleibt sie irgendwo stehen, das Frontlicht geht aus, irgendwelche
Befehle werden nicht angenommen, obwohl Spannnung am Gleis anliegt
2) der Lokkörber wird spürbar warm, über"handwarm"
Ob hier M helfen kann? Es gab ja schon von Anfang an Probleme mit diesem Fahrzeug.
Hallo Wilfried,
sind für die beiden "Problemloks" Profile erstellt, die bei bestimmten Bedingungen aktiviert werden?
Hallo, Hemut
für den Triebzug (3) sind keine speziellen Profile agelegt, für alle anderen Fahrzeuge jeweils 12 gleichlautende Profile, betr. die Ein - und Ausfahrten, jedoch abgestimmt speziell auf das Fahrzeug. Alle übrigen FS sind unter LokID 0 eingetragen.
Profile, in denen irgendwelche Ereignisse abgerufen werden, gibt es nicht!
Hallo Wilfried
Ist in beiden Loks der Analogmodus abgeschaltet?
Tritt der Fehler beim überfahren einer Weiche auf?
Hallo,
das beschriebene Verhalten klingt schon sehr merkwürdig. Aber ich habe ein paar Ideen.
1.
Im Märklin Henschel-Wegmann Zug ist der "Soft-Drive-Sinus" Motor verbaut.
Ich habe mal gehört, das dieser in Kombination mit dem dort verbauten Dekoder einige Probleme hat.
Das Fahrverhalten ist generell nur so "lala" aus meiner Sicht. Aus eigener Erfahrung fällt auf, das die Lok beim Wechsel des Stromkreises, d.h. von einem Boosterkreis in einen anderen, die Geschwindigkeit wechselt. Sie wird langsamer, besonder wenn sich in dem Kreis schon weitere Züge, sprich Verbraucher befinden. Bzw. schneller, wenn sie diesen wieder verläßt!
Ähnliches ist auch bei anderen Märklin Loks mit "Soft-Drive-Sinus", wie zum Beispiel dem Treibwagen 39980, zu beobachten.
Vielleicht ist die Spannung zu gering. Aber das müßte sich leicht überprüfen lassen. Evtl. mal die Spannung nachmessen, oder mal versuchweise alle anderen Loks vom Gleis nehmen und nur diesen fahren lassen. Tritt das Phänomen noch auf?
Hast du einen Stromkreis oder mehrere?
2.
Stutzig macht mich, daß die Ausleuchtung der Besetztmeldung bzw. Fahrstraße verschwindet. Tritt eventuell ein Kurzschluß verursacht durch diese eine Lok auf?
3.
Hast du die Datenbanken mal repariert?
Ich hatte mal ein Phänomen, daß eine Lok bei mir mitten auf der Strecke plötzlich langsamer wurde. Immer nur genau diese eine, immer an der gleichen Stelle und es war definitiv nicht durch mich in der Fahrstraße oder einem Profil programmiert.
Ursache für mich völlig unerklärlich. Auch neuaufzeichnen der Fahrstraße brachte nichts.
Ich habe einfach mal die Datenbanken repariert, danach war das Phänomen weg!!!
Kein Ahnung warum.
Viel Erfolg!
Volker
Hallo Edwin
Beide Fahrzeuge auf "nur digital" eingestellt,
Hallo Volker
Ich habe die Datenbanken repariert, ich habe nur einen Bosterkreis
jetzt aber meinen Dank an Helmut, Edwin und Volker
bis jetzt kein Problem mehr,welcher Rat nun geholfen hat, kann ich nicht sagen, aber nochmals besten Dank.
Der Stammtich ist ein prima Instrument, um Ratschläge und Hilfen zu bekommen.
Hallo Wilfried,
schau dir die Stelle am Gleis an, wo das Problem auftritt. Dort vermute ich einen Kurzschluss, wo nur das Digitalsignal zusammenbricht. Bei der dann mit voller Geschwindigkeit losfahrenden Lok ist das Analogsignal aktiv. Da das Digitalsignal fehlt und die volle Gleisspannung anliegt, fährt die Lok analog mit voller Geschwindigkeit in eine Richtung los. ::)
hallo Markus
ich habe das betreffende Gleisstück ausgewechselt,aber es bleibt dabei, nur die 61 (Henschel von M) macht hier Probleme. Sie überfährt zwar den Gleisabschnitt, nur reagiert sie auf keinen Befehl, wie z.B Stopp, Licht an bezw. aus, Richtungswechsel usw
alle anderen FZ reagieren wunschgemäß.
Hast Du hier eine Idee?