Hallo !
Ich muss hier mal eine Frage stellen und hoffe mir kann man hier helfen.
Vorab es ist nicht meine Anlage sondern helfe nur ein wenig beim Programmieren.
Wir würden gerne eine Rangierfahrt eingeben in WDP Premium 2012.
Die Lock soll von Kontakt 9 Rückwärtsfahren zu Kontakt 29 und dort Waggons abholen.
Dann 2 Runden über die Anlage fahren (kein Problem) und dann von Kontakt 8 wieder Rückwärtsfahren zu Kontakt 29 und die Waggons abstellen.
Jetzt die Frage wie muss ich diese Strecken ( Fahrstraßen) Programmieren von 9 nach 29 und von 8 nach 29
Wir sind seit 2 Wochen dran kommen aber nicht mit der Einstellung zurecht, welche Stellbedingung, Besetzt oder Frei, Haltepunkt usw...........muss ich wo Eintragen? Kuppeln, Wenden alles klar, kein Problem.
Nur diese 2 Straßen von 9 nach 29 und zurückbringen von 8 nach 29 da komm ich nicht hinter. Und so das die Waggons wieder an der selben Stelle stehen.
Bild nur eine schnelle Zeichnung aber nicht der kompletten Anlage, da ich WDP nicht auf meinem Rechner habe. Hoffe reicht aber zum verstehen.
Danke
Hallo ??
Willkommen im Forum!!
Nun die zwei Fahrstraßen musst du natürlich aufzeichnen. Diese gehen ja immer von ZNF (Zugnummernfeld) zu ZNF.
Um im Abstellgleis immer die Gleiche stelle zu erreichen, kann man hier auch ein iZNF einrichten
Wenn der Zug zu RMK 8 gefahren ist so belegt er wahrscheinlich auch einen weiteren RMK hinter sich.
Diese Kontakt muss dann in der Fahrstraße 8>29 auf F/B gesetzt werden (Haken in der Stellbedingung mit gedrückter Shift-Taste anhaken).
Der Wendebefehl wird dann im Zugfahrten-Automatik-Editor bei der Fahrstraße 8>29 eingetragen.
Dann sollte es funktionieren. ;)
Dank für die erste Antwort ! Der Zug belegt nur den Rückmelder 8 mit seinen 5 Waggons beim zurückfahren und abstellen auf 29.
Wie fährt die Lock aber von RM 9 zu RM 29 da diese ja mit den Waggons belegt ist zum Waggons holen? Aufzeichnung der Strassen wenden, kuppeln...... alles kein Problem.
Nur halt das Waggons holen: Lock auf RM 9 soll zu RM 29 der ja Belegt ist durch Waggons. Und sie soll nur soweit bis wo die Waggons stehen zum ankuppeln. Ankuppeln macht sie ja einfach durch 1 bis 2 cm zurückschieben der Waggons. Aber soll halt auch nicht "weiter" fahren/drücken.
Dann fährt sie mit Waggons 2 Runden über die Anlage. Was auch klappt. Hält dann nach den 2 Runden auf RM 8 Schaltet auch um. Und soll jetzt die Waggons wieder zu RM 29 schieben wo sie dann für das nächste mal wieder stehen zum abholen.
Nur....
Beim zurückfahren belegt die Lock ja zu erst mit den Waggons die RM 9,15,27,28,29 da sie ja schiebt. Müssen dann alle auf F/B ? Und dann soll sie ja nicht wieder weiter schieben als vorher wo sie standen.
Du kannst das aber auch über den Profileditor steuern
Hallo ???
beim Abholen muss RM29 als belegt eingetragen werden. Unter Freigaben kann mann dann einstellen wenn RM28 frei dann stop der Lok oder es müssen Profile angelegt werden wenn der Abstand größer ist.
Zitat von: Edwin Schefold in 05. August 2014, 20:32:51
Diese Kontakt muss dann in der Fahrstraße 8>29 auf F/B gesetzt werden (Haken in der Stellbedingung mit gedrückter Shift-Taste anhaken).
Der Wendebefehl wird dann im Zugfahrten-Automatik-Editor bei der Fahrstraße 8>29 eingetragen.
Hallo Edwin,
Verstehe ich dies richtig ... mit gedrückter Shift taste ... kommt irgendwo automatisch ein Wendebefehl ?
geht das auch im Simulator ?
grtz
eric
Hallo Eric,
ja das hast Du falsch verstanden! Hier ging es nur darum einen Kontakt als frei/besetzt in den Stellbedingungen zuzulassen... sprich der Kontakt kann frei oder aber auch besetzt sein... Wendebefehl kann pro Zeile/FS entweder im Profil oder im ZFA-Editor vergeben!
Hallo Thomas,
Super !, ich habe es jetzt nochmal gelesen und jetzt ist es mir klar ... ein Sprachproblem :-)
Der Wendebefehl wird dann im Zugfahrten-Automatik-Editor bei der Fahrstraße 8>29 eingetragen.
bedeutet also .. mann SOLTE ... und nicht übersetzt in Hollandisch ... es kommt dann von selbst ...
Alles Klar !
danke und Gruess ... ich lerne noch jeden Tag ...
eric