Guten Tag zusammen,
ich bin total verduzt.
Ich habe zurzeit das Problem, dass ein bestimmter Fahrweg gestellt wird (und auch komplett richtig angezeigt wird), aber der Zug nicht oder mit kleinster Fahrstufe losfährt.
Stoppe ich nun die Lok, wird die Zugfahrt für beendet erklärt, obwohl die Freigabebedingung nicht erfüllt ist! (siehe Anänge)
Ich habe die Fahrstraße jetzt mehrfach neu erstellt -auch wirklich nur die FS ohne Teilstreckenfreigaben oder sonstige Rafinessen, sogar ohne Namensänderung-, doch das Problem tritt immer wieder auf.
Kann mir jemand verraten, wie ich das in den Griff bekomme?
Vielen Dank schon jetzt!
Jonas
Wo sind brems und Strekenkontakten in letze skittze?
Hallo Mark,
diese befinden sich:
1. Bremskontakte gibt es nicht, sondern ein iZNF und deren Kontakte beginnen erst mit der zweiten Weiche (also links).
2. weitere Streckenkontakte gibt es bei dieser kurzen FS nicht.
Jonas
Hallo Jonas,
ist das Ziel iZNF richtig konfiguriert? In den Bildern sieht man, das das Ziel schon belegt ist, bevor der Zug losfährt. Startest Du die FS mit 'Stellen & Fahren'? Dann sollte dort schon eine Fehlermeldung stehen.
Hallo Sven,
ich habe die Bilder in der tatsächlichen Reiehenfolge angeordnet: 1. während des Betirebs (Zug fährt nicht), 2. nach Stoppen der Lok (Sprung des Loknamens trotz keiner Bewegung und automatische Beendigung der FS) und 3. Die entsprechenden Einstellungen der FS.
Das Ziel iZNF ist bei meinen Tests immer frei gewesen und auch keine Probleme auf der Strecke. Also: die Lok beschleunigt einfach nicht, egal, was ich mache.
Die Einstellungen des iZNF sind im Anhang.
Vielen Dank!
Jonas
Hallo Jonas,
schau mal bitte, ob einer deiner iZNF-Kontakte nicht fälschlicherweise schon in einem anderen iZNF enthalten ist oder umgekehrt. Letzeren Fall hatte ich selbst nämlich schon einmal, da hatte ich einen Kontakt vom iZNF vom Nebengleis versehentlich eingetragen. Jenes Gleis war belegt und somit fuhr der Zug nicht los, weil er ja schon "da" war.
Hallo Stefan,
auch das habe ich gerade überprüft. Kein Fehler und auch keine Problemlösung.
Schade....
Jonas
Hallo Jonas,
stelle doch bitte mal das Projekt hier ein ohne Symboltabellen und Lokbilder, aber mit Lokdatenbank.
Hallo,
hast Du für diese Fahrstraße ein Profil erstellt aber die Ereignisse noch nicht übertragen?
Hallo zusammen,
anbei mein Projekt
@ Helmut: Momentan arbeite ich noch nicht mit Projekten.
Vielen Dank
Jonas
Hallo Jonas,
bitte noch einmal eine Datensicherung nach den von mir gemachten Angaben. In der jetzigen ist nicht viel drinne.
Hallo Sven,
was ist denn da schie gelaufen...? ;)
Jonas
Hallo Jonas,
5 KB kann aber immer noch nicht stimmen...
Hallo,
ich habe ja extra auch ein Screenshot von den Einstellung zur Datensicherung gemacht.
Was habe ich denn da falsch gemacht?
Jonas
Hallo Jonas,
erstelle die Sicherung bitte mal nicht in den DropBox Ordner.
Ein neuer Versuch...
Hallo Jonas,
Fehler ist der, welcher hier schon genannt wurde. Du hast die RM 15 und 46 in mehreren iZNF drinne. Wenn nun ein Zug in Gleis 1 steht gibt es Probleme für iZNF in Gleis 2. Nimm diese RM herraus aus den iZNF.
Hallo Jonas,
das hätten wir schon viel früher haben können. Du darfst dich nicht nur auf die Fehlermeldungen von WDP verlassen. Wenn du einen Fehler wie diesen hier machst, kann das WDP nicht merken. WDP kann ja nicht wissen, welche RMKs wo sind bzw. in welche iZNFs gehören. Als du schriebst, "kein Fehler", waren wir erst mal davon ausgegangen, dass du das selbst kontrolliert hast. Also, Kontrolle von WDP ist super, selber kontrollieren noch besser.
Guten Mirgen zusammen,
Vielen Dank mal erst für die Hilfe!
Allerdings verstehe ich nicht weshalb es ein Fehler ist, wenn ich einen Kontakt vor der Einfahrtsweiche in verschiedene iZNF eintrage (da steht ja kein Zug...).
Ähnlich habe ich das bei meinem ShBf gemacht: Früher war vor den Weichen der Bremskontakt für alle FS, jetzt ist das jeweils der erste Kontakt des iZNF. Das klappt seit einem Jahr einwandfrei und spart viele Kontakte!
Jonas
Hallo Jona,
die RM die man im iZNF einträgt sind die, die zum BHF-Gleis gehören, nicht vor der Teilung der BHF-Gleise.
Hallo Joachim,
das ist bei mir aber nur schwer möglich, da der Zug bereits vor der Weiche mit der Bremsung beginnen sollte. Deshalb es diese Dopplung bei mir unumgänglich.
@all:
Im Übrigen funktioniert es nun bei mir wieder einwandfrei, ich hatte in der Tat fälschlicherweise einen Kontakt vom Nebengleis eingetragen 45 => 46 und das war mir immer durchgegangen....
Aber auch mit den oben beschriebenen "falschen Maßnahmen" habe ich jetzt keine Problme. Und das ist auch gut so, denn ansonsten würde mir das iZNF und die Verwendung von WDP nicht viel bringen..
Vielen Dank für die anhaltende Hilfe!
Jonas
Hallo,
Zitat
das ist bei mir aber nur schwer möglich, da der Zug bereits vor der Weiche mit der Bremsung beginnen sollte. Deshalb es diese Dopplung bei mir unumgänglich.
...dafür gibt es den Bremskontakt...
Hallo Jona,
sag mal hast du dir überhaupt das Handbuch mal durchgelesen, was unter Fahrstrasse steht, und K1, K2 und K3 bedeutet?
Sorry ich muß die Frage mal stellen.
Du kannst doch in K1 den RM eintragen der vor der Weiche ist, da bremst du dann schon mal runter (geringere Geschwindigkeit eintragen als wie im Startkontakt) und nach der Weiche im BHF-Gleis übernimmt WDP das bremsen, je nach Haltepunkt den du festgelegt hast.
Guten Abend,
Selbstverständlich habe ich mir das Handbuch viele Stunde zu Gemüte geführt.
Aber mit Absicht habe ich den Kontakt 15 ins iZNF eingetragen, da die Züge nur bei Halt im Bf hier bereits bremsen sollen.
Die Hauptsache ist doch, bei mir funktioniert es problemlos.
Danke an alle!
Jonas
Hallo Jonas,
Zitatdas ist bei mir aber nur schwer möglich, da der Zug bereits vor der Weiche mit der Bremsung beginnen sollte
darum meine Antwort bezogen auf K1
Zitat von: Joachim Frederick in 28. Mai 2015, 20:15:17
Zitatdas ist bei mir aber nur schwer möglich, da der Zug bereits vor der Weiche mit der Bremsung beginnen sollte
darum meine Antwort bezogen auf K1
Ergänzung:, wenn er im Bf. anhalten soll.
Da habe ich wohl eine Ellipse zu viel eingebaut... :)
Jonas