Hallo Forum,
seit gut einem Jahr baue ich meine erste Modellbahn auf ca. 3 * 1,40 m mit 6 gleisigem Schattenbahnhof und 5 gleisigem Bahnhof oben. Dabei ist ein kleines Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und sechsgleisigem Lokschuppen.
Gefahren wird auf C-Gleis mit CS2. Magnetartikel werden mit Viessmänner 5211 angesteuert und meine Kontaktgleise geben ihre Meldung an RM-88-Opto-N von LDT. Weiterhin wird alles mal über einen PC mit WDP 2015 gesteuert werden.
Zur zeit habe ich ca. 80 Kontaktgleise, teilweise bis zu 50 cm lang, angeschlossen. Nun meine Frage hierzu: Nicht alle Gleise sind Kontaktgleise, reicht dies für eine genaue Steuerung über WDP, oder soll ich jedes Gleis meldefähig machen durch Einbau weiterer RM-88-Opto Module? Weichen werden zurzeit nicht überwacht; hier denke ich über eine Meldung über Lichtschranken nach. Jedes Schattenbahnhofsgleis besitzt mindestens 3 längere Kontaktgleise, genauso der Bahnhof. Drehscheibe sowie die einzelnenAbstellgleise sind alle als Kontaktgleise hergerichtet.
Was meint ihr, jedes Gleis überwachen lassen (auch für eventuell verlorene Anhänger) oder so belassen. Kontaktschwierigkeiten habe ich bislang nur mit vereinzelten Loks, liegt aber wohl an einer Radverschmutzung.
Danke für Antworten.
Gruß Walter
Hallo Walter
Es ist immer gut wenn man den gesamten Schienenstrang, Weichen mal ausgenommen, überwacht.
a.: dient das der Sicherheit
b.: der optischen Zugverfolgung auf dem Gleisbild
c.: der eventuellen Schaltung von Magnetartikeln oder Lokfunktionen.
Hallo herr Schefold,
sorry, hatte vergessen, meinen Namen zu nennen. Wurde soeben korrigeirt.
Vielen Dank für eine Antwort. Das heißt, ich werde zur Sicherheit und für weitere Funktionen alle Stränge meldefähig machen. Wie machen Sie das denn mit den Weichen?
Gruß Walter
Hallo Walter
Denn Herrn kann man in der Anrede ruhig streichen. :)
Es gibt die Möglichkeit die Weichen umzubauen, das sie über die Masse, auch rückmelde fähig werden. Ist aber ein wenig Aufwand.
Mann kann diese aber auch über einen Gleisbesetztmelder rückmeldefähig machen, wenn man das will.
Dann werden zwar nur Fahrzeuge mit Schleifer zurück gemeldet, aber man kann diese Infos ja wieder zum Schalten nutzen.
Es ist bei kleinen Anlagen aber auch nicht all zu schlimm, wenn sie nicht rückmeldefähig sind.
Hallo,
als Ergänzung: es müssen nicht immer nur 50 cm-Abschnitte sein. Es können auch mehrere 50 cm-Abschnitte zusammengelegt auf einen RMK gelegt werden.
Hallo Walter,
ich habe auf den Strecke auch 2,3 oder 4m lange Abschnitte im 1 Rückmelder (RM), im BF würde ich 2 oder 3 RM insgesamt einrichten, wen du da in beiden Richtungen befahren möchtest und das intelligente Zugnummerfeld (iZNF) nutzt. Also nur kurze Abschnitte habe ich da wo die Lok zum Halt kommt.
Hallo Leute,
vielen Dank für die Antworten. Werde nun mal versuchen, meine Bahn entsprechend etwas umzubauen.
Aber Melder von 3 m Länge, ist das überhaupt sinnvoll? Sollte man diese nicht besser in 2 oder 3 Melder umwandeln?
Gruß Walter
Hallo Walter,
natürlich kann man Strecken von 3 m mit einem Rückmelder bedienen, Voraussetzung, da tut sich nichts, kein bremsen oder beschleunigen nötig und man möchte auch sonst nichts schalten.
Aber oft weiß man dies im Vorfeld nicht so genau, dann unterteilt man die 3 m Gleis in 3 – 4 Teile und verbindet diese Teilstücke wieder mit einem Kabel so hat man eine Rückmeldung und bei Bedarf kann man das eine oder andere Kabel trennen und hat so zwei oder weitere Rückmeldestrecken.
Das hat den Vorteil, man muss später nicht mehr am Gleis trennen und löten, nur noch unter der Anlage das Kabel trennen und anschließen.
Hallo Walter,
schau Dir dies mal an. Wie ich gesehen habe baust Du mit C-Gleis.
Wenn Du dies ausführst hast Du eine zusätzliche Sicherheit.
Eine stück Rückmeldung auf der Weiche und eine Sicherung bei Falschfahrt.
Hallo Walter ,
hatte den Anhang vergessen.
Viel Erfolg beim Bau.