Liebe Gemeinde,
ich sitze seit Stunden an der Aufzeichnung einer bestimmten Fahrstraße, bei der ich den Zielkontakt nicht richtig eingetragen bekomme und die Lok dann auch einen Kontakt zu früh hält.
Jetzt brauche ich Hilfe.
Die Rückmeldekontaktreihenfolge ist: 295,296,297,284,283.
Was mache ich:
1. Ich wähle in meinem WDP 2015 Premium den FS-Assistenten und WDP soll die FS unter Angabe des Start und Zielpunktes automatisch erstellen (es funktioniert aber auch mit der halbautomatischen Aufzeichnung nicht!).
2. Ich wähle wie im Beispiel-Fenster angegeben das grüne Kästchen vor dem Zugnummernfeld als Start und das (virtuelle=Schattenbahnhof) Signal als roten Zielpunkt.
3. Im Assistenten Feld Startrichtung klicke ich auf den richtigen Pfeil.
4. Ein "möglicher Weg" wird von WDP (richtig) gefunden mit richtigem Start (RMK 295) und Zielkontakt (RMK 283).
5. Ich klicke an, dass ich FS-Beschreibung etc noch anpassen möchte.
6. Hier ist dann im Folgefenster komisch, dass WDP im ID-Text und Beschreibung zwar den Start-Kontakt (295) richtig einträgt, aber der Zielkontakt falsch ist (statt richtig 283 falsch 284, also einer zu früh).
7. Beim Assistenten-Fenster "Start-/Brems-/Ziel-Kontakt" ist dann der Startkontakt wieder richtig, aber der Zielkontakt wie im Punkt 6 falsch: statt richtig 283 wird ein RMK vorher 284 eingetragen.
8. Wenn ich den Zielkontakt manuell mit dem richtigen (283) überschreibe, wird das Feld auch rot.
Wenn ich dann kontrolliere was WDP in der Fahrstrasse eingetragen hat ergibt sich folgendes Bild:
Unter Stellbedingungen:
295 (mit B=Haken), 296,297,284,283 --> also alles doch richtig
Unter Freigaben:
Zielfreigabebedingung: 284 (Besetzt, Zielkontakt) Das ist ja falsch (ein Kontakt zu früh), also ändere ich es auf den Eintrag "283", was akzeptiert wird (keine andere Hintergrundfarbe in dem Feld)
Unter Folgeschaltungen
K1 ist 295 mit roten (virtuellem) Signal, also richtig aber nicht weiter von Belang
Unter Start-/Brems-/Ziel
Im Zielfeld steht 284, also falsch da ein RMK zu früh. Wenn ich auf 283 ändere, wird die Hintergrundfarbe des Feldes rot.
Lok hält dann auf 284 statt 283.
Ich bin ratlos!
Was mache ich falsch?
Gruß
Thies
Hallo Thies,
ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube mich daran zu erinnern, daß von einem iZNF nicht direkt ein diagonales Gleissymbol abgehen sollte.
Ändere doch vielleicht im GB-Editor mal das Gleibild entsprechend und mache den erneuten Versuch.
Viel Erfolg
Hallo Matthias,
ich habe kein iZNF erfasst!
Gruß
Thies
Hallo Thies,
welche RM hat denn das ZNF? Im Bild sieht es so aus, das es 284 ist. Das wäre dann ja auch der Stopkontakt. Du benutzt auch 2 ZNF. Haben beide den gleichen RM?
Hallo zusammen,
ZitatWenn ich den Zielkontakt manuell mit dem richtigen (283) überschreibe, wird das Feld auch rot.
lass mich raten, wenn man mit der Maus über das rote Feld fährt steht da "der Kontakt 283 ist keinem Zugnummernfeld zugeordnet"...
Hallo Sven,
das ZNF hat 284 und auch das erweiterte ZNF für die Anzeige der Baureihe hat 284. Das Feld dazwischen hat auch 284, also beide das Gleiche.
Hallo Jürgen,
ja, Deine Bemerkung ist richtig: 283 ist dann wenn rot "kein gültiges ZNF".
Ich ahne es.
Aber was muss ich in WDP dann tun, damit der Zug "bis zum (virtuellen) Signal" fährt?
Muss das ZNF dann 283 bekommen wie das Signal, d.h. müssen ZNF und Signal den gleichen RMK-Eintrag haben?
Gruß
Thies
Hallo Thies,
richtig.
Hallo noch mal,
ZitatMuss das ZNF dann 283 bekommen wie das Signal, d.h. müssen ZNF und Signal den gleichen RMK-Eintrag haben?
ein Signal hat nie einen Rückmeldeeintrag. Wenn dein Zug bis 283 fahren soll, dann müssen beide Zugnummernfeld diese Nummer bekommen. Dann ist 283 auch der Zielkontakt.
Wenn du den 284 als Kontakt an den Zugnummernfeldern beibehalten willst, musst du ein iZNF aus mindestens den beiden Kontakten 284 und 283 machen. Dann kann der Zug auch bis 283 fahren, wenn 284 der Zielkontakt ist...