Hallo Ihr Erleuchtete unter Euch,
der neue Minitrix Lint 41 will beim Wendebefehl Zugspitzen- und Zugschlußlicht nicht umschalten.
Die vorhandene Innenbeleuchtung läßt auch gleich noch dabei die Passagiere im Dunkeln sitzen.
Beim Einmessen des Trriebwagens erfolgt ein ordungsgemäßer Lichtwechsel.
Auch ein mit der Handsteuerung (Daisy 1) ausgeführter Richtungswechsel schaltet das Licht wie gewünscht.
Hat einer unter Euch einen Rat?
Dank und beste Grüße
Klaus
Hallo Klaus
Ist denn in WDP auch der richtige Decodertyp ausgewählt?
Hallo Edwin,
eingebaut habe ich einen 14pol Minitrixdecoder und mit meiner Uhlenbrockzentrale für DCC eingerichtet.
In der Lokdatenbank (Fahrzeugdecoder) habe ich dann auch DCC (28) eingetragen.
Richtig?
BG Klaus
Hallo Klaus
Das sollte gehen.
kannst du in dem Decoder den noch andere Modi einstellen/abschalten?
Möglich wäre hier eventuell Seletrix, MM, Analog
Wenn ja, dann deaktiviere mal alles ausser DCC.
Nee, nicht das ich es wüste!?
Hallo Klaus,
ich hatte damals nach der Digitalisierung meines LINT von Minitrix mit der Artikelnr.: 12585 auch die Probleme mit der Beleuchtung. Hier müssen einige CV-Werte angepasst werden, damit dieser mit dem Richtungswechsel korrekt erfolgt.
Du hast die Frage im 1:160 Forum ebenfalls gestellt, hier habe ich damals die Antwort u.a. in diesem Link http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=876991&sb1=lint%20%20innenbeleuchtung#x877203 (http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=876991&sb1=lint%20%20innenbeleuchtung#x877203) gefunden.
Probiere bitte einmal die Änderung folgender CV-Werte aus:
CV 33 auf 1
CV 34 auf 2
CV 35 auf 4
Viel Erfolg!
Viele Grüße
Oliver
Danke Oliver, CV schon so gesetzt.
Fehler tritt ja jetzt auch nur bei WDP Wendebefehl auf.
BG Klaus
Hallo Klaus,
habe einmal meinen Lint auf das Programmiergleis gestellt. Eingeschaltet ist nur F0 für die Beleuchtung. Wenn ich nun vorwärts fahre leuchtet die Stirnbeleuchtung und das Rücklicht.
Nach einem Fahrtrichtungswechsel leuchten die Stirn-/Rückleuchte entgegengesetzt und es geht in dieser Fahrtrichtung die Innenbeleuchtung an. Wenn ich nun noch den Schalter für die Innenbeleuchtung (F3) aktiviere, bleibt diese in beiden Fahrtrichtung an.
Verhält sich dein LINT ebenfalls so?
Das sind die CV Werte die bei mir hinterlegt sind:
CV33: 9
CV34: 6
CV35: 4
CV47: 4
Allerdings habe ich mit den Decoder ein Firmware-Update auf D&H durchgeführt und noch mehr Möglichkeiten bei den Parametern erhalten.
Viele Grüße
Oliver
Dank Dir Oliver.
Ich schalte mit der/dem Daisy F0 Zug Stirn & Rückleuchte und F1 die Innenbeleuchtung.
Eben fällt mir ein: Ich habe noch nicht kontrolliert ob die Fahrtrichtungsanzeige des Handreglers mit der Fahrtrichtung im Lokfenster übereinstimmt.
Deine CV Einstellungen werde ich morgen mal ausprobieren.
Beste Grüße
Klaus
Hallo Klaus,
bitte beachte beim ausprobieren der CV-Werte von mir, dass die Taste F0 (Stirn-/Rückbeleuchtung) und F3 für die Innenbeleuchtung hinterlegt sind und nicht wie bei Dir die Innenbeleuchtung auf F1 liegt.
Du müsstest eigentlich das geschilderte Verhalten von mir auch mit deinen Werten erreichen.
Viele Grüße
Oliver
Hallo Oliver,
die von Dir genutzten CV bringen mich auch nicht weiter.
Das Chaos wird noch größer, wann bei welcher Fahrtrichtung welches Licht richtig leuchtet.
Da ich den Handregler (Daisy) nur zum manuellen Fahren nutze, weiß ich nicht, wie ich die Innenbeleuchtung auf F3 bekomme.
Kann mir jemand hier weiterhelfen?
Oder hat noch ein Anderer unter Euch einen Vorschlag wie die Innenbeleuchtung beim Richtungswechsel mit WDP nicht verlöscht?
Dank schon im voraus und beste Grüße
Klaus
Hallo Klaus,
ich habe bei mir mal versucht deinen Fall zu simulieren. Leider habe ich keinen neuen Decoder 66840 mit mTc14 Schnittstelle zur Hand, sondern nur meinen modifizierten. Da der Decoder aus dem Hause D&H kommt und sich jetzt hinsichtlich der Firmware unterscheidet, hoffe ich, dass diese Grundparameter nicht davon betroffen sind.
Wie sich bei meinen Versuch herausgestellt hat, sind die im 1:160 mitgeteilten CV-Werte die entscheidenden. Wenn die Werte für
CV 33 = 1
CV 34 = 2
CV 35 = 4
gesetzt sind, verhält sich der Lichtwechsel wie Folgt:
F0 an = Stirnlicht/Rücklicht in die jeweilge Fahrtrichtung und mit dem Wechsel erfolgt dieser korrekt
F1 an = Innenbeleuchtung an und bleibt auch an bei Betätigung des Richtungswechsel an.
Die Funktionen liegen somit getrennt auf den jeweilgen Funktionstasten vor.
Bitte programmiere diese CV-Werte in deinen Decoder. Benutzt Du hier die Decodervorlage aus dem Programmer von Trix 66840?
Im Anhang habe ich meine Versuchsdatei mit den ausgelesenen Decoderwerten zu diesem Decodertyp angehängt.
Bevor Du hier Veränderungen vornimmst solltest Du den Decoder noch mal mit deiner Decodervorlage auslesen.
Danach kannst Du die Datei im Anhang in der Fahrzeugdatenbank unter Datei / Import als neues Fahrzeug importieren. Bitte bei der Frage wie diese gespeichert werden soll, in den Datensatz oder als neuer Datensatz, mit als neuer Datensatz bestätigen.
Danach mit dieser Vorlage einmal den Decoderkomplett beschreiben.
Du musst dannach deine hinterlegt Lokadresse noch einmal schreiben.
Für die ersten Versuche bitte zunächst deine Uhlenbrock-Zentrale für den Richtungswechsel nehmen oder das Control vom Lint unter WDP und nicht den Handregler!
Auf dieser Grundlage sollte das Einschalten bzw. der Richtungswechsel immer korrekt erfolgen.
Viele Grüße
Oliver
Hallo Oliver,
ZitatBitte programmiere diese CV-Werte in deinen Decoder. Benutzt Du hier die Decodervorlage aus dem Programmer von Trix 66840?
Im Anhang habe ich meine Versuchsdatei mit den ausgelesenen Decoderwerten zu diesem Decodertyp angehängt.
Bevor Du hier Veränderungen vornimmst solltest Du den Decoder noch mal mit deiner Decodervorlage auslesen.
Nein! WDP2012Small!
Hallo Sven,
vielen Dank, wie gut das wir so aufmerksame Mitleser haben, hatte ich glatt übersehen!
Hallo Klaus,
dann mußt Du die Anpassung der CV-Werte mit deiner Uhlenbrock-Zentrale vornehmen oder kennst Du jemanden in deiner Nähe der die 2015 Vollversion oder den Programmer von WDP hat?
Falls diese Variante zur Verfügung stehen sollte, würde ich Dir empfehlem zuvor ein Decoderreset einmal durchführen und danach die Werte mit der Vorlage einzuladen.
Viele Grüße
Oliver
Dank an Euch - Sven und Oliver
Werde noch im alten Jahr, aber erst morgen, einen Decoderreset vornehmen und dann die Werte für 33-35 neu einfügen.
Es grüßt herzlichst mit den besten Wünschen für 2017
Klaus
Hoffentlich hilft es !?!?!? :-\
Hallo Klaus,
ich habe genau diese Kombination von Zug und Decoder ohne Probleme am laufen. Da nach Deiner Aussage Hardwareseitig mit IB und Daisy alles richtig funktioniert, sollten wir uns Dein Projekt ansehen. Vor allem die Systemsteuerung und die Fahrzeugdatenbank.
Hast Du an dem Decoder jetzt schon etwas umprogrammiert (ausser Adresse), oder ist der noch wie aus der Verpackung? War der eingebaut?
Hallo Sven,
im Anhag findest Du meinen aktuellen Projektstand.
Wie bereits beschrieben verlischt die Innenbeleuchtung bei Richtungswechsel mit WDP (ausgelöst durch ZFA oder Lokcontrolfenster). Richtungswechsel mit Handregler ohne negative Auswirkung auf die Innenbeleuchtung.
Ich habe auch noch mal ein Bild der Decoderprogrammierung beigefügt.
(CV 33-35 ist 1;2;4)
Hier macht mich stutzig: CV 6 Fehleranzeige. Die Mittengeschwindigkeit läßt sich nicht von 100 auf 60 stellen.
Der Programiervorgang wird immer bei CV 6 abgebrochen. Gleiches habe ich auch bei einem D&H Decoder festgestellt
(hat aber dort keine negativen Auswirkungen).
Habe aktuell wieder Speicherprobleme, wie bereits beschrieben ohne Hilfe zu bekommen.
Eine schöne Woche wünscht und es grüßt
Klaus
PS. Den Decoder habe ich eingesteckt und nur die CV Adresse und Fahreigenschften eingegeben.
Hallo Klaus,
zu dem Verhalten deines Decoders bei CV 6 (Mittelgeschwindigkeit). Die Decoder aus dem Hause D&H gehen bei der Programmierung der Parameter für die Mittelgeschwindigkeit einen anderen Weg.
Sie verwenden hier eine Kennlinie CV 48. Sie hat einen Wertebereich von 0= gerade bis 7 =stark gekrümmt.
Hier wichtige Parametern und deren Wertebereiche:
CV2= Anfahrspannung Bereich 0-15
CV3= Beschleunigungszeit Bereich 0-255
CV4= Bremszeit Bereich 0-255
CV5= Höchstgeschwindigkeit Bereich 0-127
CV48= Kennline siehe oben
Ich wünsche ein gesundes Neues Jahr!
Viele Grüße
Oliver
Dank Dir Oliuver!
Hallo Sven,
nach ein paar schlaflosen Nächten ;) und viel Probiererei ;D habe ich die Lösung gefunden :) !!!
Ich muß die Innenbeleuchtung im großen Lokcontrol einschalten, dann bleibt sie dauerhaft an.
Dank an alle, die sich einen Kopp gemacht haben.
Es grüßt Klaus
Hallo Klaus,
Ich hatte mir gestern Abend noch dein Projekt angesehen. Dort wvar die Innenbeleuchtung nicht im Lokcontrol eingetragen.
Hallo Klaus,
ZitatIch muß die Innenbeleuchtung im großen Lokcontrol einschalten, dann bleibt sie dauerhaft an.
und auch mal in den Systemeinstellungen bei Digitalsystem die beiden Optionhaken setzen. ;)