Hallo zusammen
Ich möchte in meinem Projekt (Anhang) zwei Fahrstrassen einfügen (mit dem Assistenten).
Vom RMK 64 nach RMK 28 und von RMK28 nach RMK 1
Erstelle ich zuerst 64 nach 28 und anschliessend 28 nach 1 , meldet mit WDP beim Erstellen der 2. Fahrstrasse ( Es existiert bereits eine Fahrstrasse... ).
Beginne ich mit 28 nach 1 und erstelle danach 64 nach 28 ist alles i.O.
Bis jetzt habe ich ja nur das Gleisbild - offenbar habe ich schon da einen Bock geschossen - ich weiss nur nicht wo?
Viele Grüsse
Christian
Hallo Christian,
schau doch mal, ob Du einen Rpckmeldekontakte falsch eingezeichnet hast.... Rückmeldemonitor und hälst dann mal die linke Maustaste gedrückt.... hier werden nun die jeweiligen Kontakte rot umrandet!
Hallo Thomas
Das habe ich schon gemacht, die zweite Fahrstrasse lässt sich ja auch einrichten, allerdings mit der Warnung "Es existiert ...". Aber nach meiner Ansicht sind die RMK dann in der 2. FS richtig eingetragen.
Bei der Reihenfolge 28 --> 1 dann 64 --> 28 ist ja alles in Butter. Die RMK scheinen zu stimmen.
Kannst du denn das Problem auf deinem Rechner reproduzieren (mit meinen Daten)?
Wenn nicht, erstelle ich das Gleisbild nochmal, und berichte später wieder.
Gruss
Christian
(Mach jetzt Feierabend, es ist Samstag und tolles Wetter (wenigsten bei uns)).
Hallo Thomas
Ich habe jetzt noch etwas geübt.
Um den Fehler zu reproduzieren müssen 3 Bedingungen erfüllt sein:
- Die FS müssen in der oben beschriebenen Reihenfolge erstellt werden
- Der Zielkontakt der 2. FS muss 1 sein *)
- Das ZNF auf Kontakt 28 muss ein iZNF sein **)
Alle andern Konfigurationen gehen problemlos.
*) wenn ich RMK 1 in RMK 111 "umtaufe", erscheint die Warnung nicht
**) welchen Status die beiden andern beteiligten ZNF haben ist irrelevant
Es gibt also unzählige Konfigurationen in welchen der Fehler nicht auftritt.
Ich (Glückspilz) habe ausgerechnet die einzige erwischt, die Probleme ergibt.
Diese kann ich leicht umgehen (Reihenfolge der Erstellung der FS).
Das Problem ist also keines, aber für euch WDP Profis vielleicht doch eine interessante Konstellation.
Viele Grüsse
Christian
Hallo Christian,
das kann das Problem aber nicht wirklich sein!
Die Reihenfolge der Fahrstraßen spielt überhaupt keine Rolle!
Dein Problem wird eher auf eine falsche Konfiguration der Fahrstraßen, bzw. Anlage der ZNF zurückzuführen sein.
Hallo Helmut
Genau das was du schreibst habe ich mir auch gedacht, nur tritt bei mir der Effekt eben auf.
Die Reihenfolge der Erstellung spielt - bei mir - schon eine Rolle.
- komisch -
Kannst du das mit den von mir eingestellten Daten verifizieren?
Ich bin sicher, dass der Fehler bei meiner Konfig liegt - nur wo?
Das Problem tritt ja auch nur bei den in #3 beschriebenen Randbedingungen auf!
Inverstiere aber nicht zu viel Zeit - ich habe das "Problem" ja umgangen.
Besten Dank für deine Hilfe
Christian
Ahh - noch was
Die zweite FS lässt sich auch nach der Warnung problemlos erstellen, und ist aus meiner Optik auch korrekt.
WDP erstellt die FS also korrekt.
Es geht hier also nur um eine Warnung welche ich nicht verstehe.
Gruss
Christian
(der auch schon andere Dinge nicht verstanden hat)
Guten Abend
Ich habe jetzt ein neues Projekt angelegt (from scratch).
Nur einen kleinen Teil des Gleisbildes gezeichent
Nur die beteiligten RMK eingetragen
Nur ein iZNF definiert (RMK 28)
Gleiche Warnung wie schon im OP beschrieben.
Was mache ich falsch?
Gruss
Christian
Hallo Christian,
erst mal ist Dein Fehler, dass Du das Handbuch auch nicht in den wichtigsten Kapitel liest!
Wenn Du nur ein einziges Modul für Rückmeldungen installiert hast und dafür die Kontakte 1-8 zur Verfügung stehen, wie kommst Du dann dazu, Rückmeldekontakte von 1-65 zu vergeben?
Auch die Vergabe von Rückmeldekontakte hat einen Sinn! Du kannst nicht einfach beliebig irgendwo einen Rückmeldekontakt eintragen ohne Sinn. Ein Startkontakt kann nicht über die halbe Anlage verlaufen, sondern beginnt am Zugnummernfeld und geht dann i. d. R. bis zum Startsignal oder bis zur ersten Weiche. Spätestens dann sollte wieder ein anderer RMK kommen.
Am Besten nimmst Du mal das Handbuch zur Hand oder schaust Dir mal die Einsteiger-Videos an.
Hallo Helmut
Danke für die Hinweise.
Das Gleisbild in #7 ist ja nur ein Ausschnitt der Anlage.
In den Daten des OP siehst du, dass im "richtigen" Gleisplan alle RMK von 1 bis 65 vergeben sind.
Dass die RMK Reihenfolge etwas wild aussieht, liegt daran, dass ich die Anlage erweiter habe.
Ich verwende Win-Digipet seit knapp 5 Jahren und habe auch keine Probleme damit, ausser diesem beschriebenen Effekt, den ich wie bereits beschrieben leicht umgehen kann.
Die wichtigsten Kapitel des Handbuches habe ich mehrmals gelesen und die Videos angeschaut.
Gruss
Christian
Hallo Christian,
ich habe mir dein Projekt "Mai17" heruntergeladen.
Du hast ja noch gar keine Fahrstraßen erstellt.
Also habe ich mit dem Fahrstraßenassistenten die 2 Fahrstraßen erstellt und habe keine Fehlermeldungen bekommen!!
Im Anhang dein Projekt mit den 2 Fahrstraßen.
Gruß
Ulli
Hallo Ulli
Vielen Dank für deine Mühe.
Das Projekt habe ich absichtlich ohne Fahrstrassen eingestellt, damit nicht noch "Vorgeschichte" analysiert werden muss.
Gut zu wissen, dass offenbar der Gleisplan soweit in Ordnung ist.
Die von dir erstellten FS sehen natürlich haargenau gleich aus wie meine, nur dass ich halt diese Warnung hatte.
Nochmals herzlichen Dank.
Gruss
Christian
Hallo Christian,
so ich habe Deinen Gleisplan aber auch mal angeschaut und dieser ist sehr stark Nachbesserungsbedürftig!
Bei Dir sieht man ja zb. Kontakt 64 ist zb. kein Zugnummernfeld... eingetragen...
dann hast Du unten Signale eingetragen allerdings ohne Zugnummernfeld zudem ist der Rückmeldekontakt durchgängig... also du wüsstest nie, ob der Zug vor oder hinter dem Signal stehen würde!
Beim erstellen der Rückmeldekontakte sollten diese immer am Zugnummernfeld mit einen Signal enden... wie Du es ja auch teilweise richtig gemacht hast!
Da Dein Gleisplan ja schön groß gezeichnet ist, solltest Du auch 3teilige Zugnummernfelder benutzen. Hier würdest Du später den Zugnamen sehen und nicht nur eine Adresse!
Als Beispiel würde ich auch die RMK's 1,2,3 jeweils am Signal enden lassen und das Feld hintern Signal lieber dann RMK 22 zuweisen... hier siehst Du dann RMK hinterm Signal ist rot Zug zu weit!...
Kontakt 45,46,47,49 kann so auch nicht passen! ZnF sollten immer am Ende stehen!
Vielleicht schaust Du Dir auch mal noch das Demo Projekt an!
Hallo Thomas
Besten Dank für die Rückmeldung.
Werde das in den nächsten Tagen (ich kann jetzt nicht genau sagen wann) anschauen.
Einen schönen Abend wünscht dir
Christian