Hallo Modellbahnfreunde,
ich benötige Eure Hilfe, weil ich den Fehler nicht finden kann.
Hier die Fehlerbeschreibung:
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF17 nach IZNF07 ==> geht
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF07 nach IZNF84 ==> geht
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF17 nach IZNF84 ==> geht nicht, keine Fahrstrasse gefunden
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF14 nach IZNF84 ==> geht nicht, keine Fahrstrasse gefunden
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF11 nach IZNF84 ==> geht nicht, keine Fahrstrasse gefunden
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF17 nach IZNF78 ==> geht
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF14 nach IZNF78 ==> geht
- Generierung Fahrstrasse/Zugfahrt von IZNF11 nach IZNF78 ==> geht
Gleiches passiert auch mit den IZNF81 und 79.
Bitte stört Euch nicht an der Schiebebühne, die ist noch nicht fertig und ein späteres Thema.
Liebe Grüße
Steffen
Hallo Steffen,
ok. Lesen wir mal ein wenig im Handbuch. Dort steht im Kapitel zu den Fahrstraßen, das maximal 24 Kontakte in einer FS möglich sind. Zählst Du mal alle Kontakte von 17 bis 84, dann hast Du 25.
Erstelle möglichst keine solche Monster FS über mehrere ZNF. Damit sperrst Du die halbe Anlage für andere Züge. Lege kürzere FS an und fasse sie in ZF zusammen.
Hallo,
genau mehr wie 24 Kontakte.... der Zug wäre durch halb Deutschland gefahren ;-) und das ohne ein anderer Zug fahren könnte!
Vielen Dank.
Dann habe ich eine falsche Fahrstrassen-Philosophie.
Ich ging davon aus, kleine Abschnitte zu bilden und diese dann aneinanderzufügen. Wenn die Abschnitte abgearbeitet worden sind, werden diese durch die Option Teilstreckenfreigabe wieder zur Benutzung bereit gestellt.
Damit habe ich einen "überschaubaren" Vorrat an Fahrstrassen und kann alle Strecken abbilden.
Eure Antworten sagen mir aber, das ist falsch.
Das heisst aber, ich muss mir ein IZNF als Startpunkt herausgreifen und jetzt alle möglichen Fahrstrassen zum Ziel-IZNF generieren. Und das dann aber mit allen IZNF.
Richtig?
Liebe Grüße
Steffen
Hallo Steffen,
Du solltest sinnvolle Fahrstrassen von einem ZNF zum Signal des nächsten ZNF anlegen, egal ob iZNF oder normales ZNF. Bilde keine FS, die über ein ZNF hinweggehen.
Da kommen je nach Anlagengröße schon mal ein paar Hundert (bei einigen usern auch deutlich mehr) zusammen. Das heißt: Verabschiedung von möglichst wenigen FS.
Bei einer langen FS kannst Du mit Teilfreigaben arbeiten, das werden wahrscheinlich aber nur wenige FS sein.
Im nächsten Schritt solltest Du FS zu Zugfahrten (ZF) zusammenfassen. Dann hast Du z. B. in einer ZF fünf FS, die beispielsweise vom Hbf über verschiedene ZNF bis zum Einfahrtsignal des SBhf abgearbeitet werden.
Wenn dann die erste der o.g. fünf FS innerhalb der ZF abgearbeitet ist, wird diese FS 1 wieder freigegeben für den anderen Verkehr. Das bewirkt, daß diese erste FS vielleicht in einer anderen ZF wieder benutzt werden kann, auch, wenn Deine ZF in den SBhf noch nicht komplett abgearbeitet ist.
Ansonsten heißt das, die komplette Strecke von Hamburg nach München wird erst dann für anderen Verkehr freigegeben, wenn der Zug in München angekommen ist. (D.h., auch wenn der Zug schon in Pasing ist, herrscht in St. Pauli immer noch Stillstand).
Gerade in den unteren Hirarchieebenen des Programms halte ich mich ans Prinzip: Keep it small and simple.
Die komplexeren und dollsten Dinge kannst Du dann alle "weiter oben" in der ZFA und mit Hilfe des STW verwirklichen.
Vielleicht gibt es einen user in Deiner Nähe, live kann man man das leichter verstehen, zumindest geht es mir so.
Oder ein WDP-Stammtisch?
Viel Erfolg,
Hallo Steffen,
nur zur Klarstellung:
Eine Fahrstasse (FS) in WDP ist im Original bei der DB ein Blockabschnitt.
Eine Zugfahrt (ZF) in WDP ist im Original eine Fahrstrasse.
Dies wird oft von Anwendern nicht bedacht. Deshalb gibt es in WDP - wie bereits geschrieben - sehr viele FS, die eigentlich "Blockabschnitte" sind.
Vielen Dank für die Tipps.
Sven, Du hast vollkommen Recht, die Anzahl der Kontakte sind Schuld.
Aber noch kurz zur Klarstellung:
Ich habe nicht vor, mit den "Monster"-FS meine Anlage zu steuern. Diese "handgenerierte" FS benutze ich nur, um mal schnell eine einzelne Lok/Zug zu einem bestimmten Zielpunkt zu führen.
Dass die Anlage mit ZF und dann mit der ZF-Automatik gesteuert werden soll, steht auch bei mir im Fokus.
Sonst gehe ich vor, wie Matthias es beschrieben hat.
Hier entstand vielleicht ein Missverständnis.
Liebe Grüße
Steffen
Hallo Steffen,
Was spricht für diesen Zweck, schnell einen Lok von A nach B zu fahren, gegen den Fahrstrassennavigator?
Hallo Steffen,
wie Matthias schon schrieb, dafür gibt es den Fahrstraßen-Navigator. Die von dir zu diesem Zweck angelegten FSen kannst du getrost alle wieder löschen. Schau mal im Handbuch dazu nach. Das ist ein fantastisches Werkzeug!