Liebe Modellbahner,
Ich habe eine Versuchsstrecke (Pendelstrecke) mit den IZNF ausgestattet und teste nun verschiedene Möglichkeiten der Haltepunkte und das Fahrverhalten der Loks. Grundsätzlich funktioniert alles ohne Probleme - jedoch fahren alle Loks bei allen verschiedenen Haltepunkten immer ca. 5 cm weiter als sie sollen.
Woran kann das liegen ? Hat jemand von euch einen Tip ?
Vielen Dank - Gruß Detlef
Hallo Detlef
Wie ist die Bremsverzögerung, in den Lokdecodern, eingestellt? Die sollte nicht größer wie 2 sein.
Wie steht denn die Verzögerung in WDP und wurde die Bremskorrektur schon genutzt?
Hallo Detlef,
sind die Loks eingemessen?
Hallo Edwin,
da ich ja heute schon mal betriebsblind war, hab ich nochmal nachgesehen ...
(wie früher schon mal)
Bremsverzögerung ist auf 1 eingestellt (Null war nicht unbedingt zu empfehlen)
Verzögerung auf 18 (schnell)
Bremskorrektur auf Null in WinDigipet
Auffallend ist das es bei allen Loks gleich und sehr gleich und genau ca. 5 cm sind !
Dies auch wenn man Versuchsweise einen Wagen dazu anhängt (ohne Zugzusammenstellung)
LG Detlef
Hallo Stefan,
die Loks sind eingemessen - wie gefordert !
LG - Detlef
Hallo Detlef,
ist bei den Loks auch der Abstand zwischen Puffer und erster meldender Achse korrekt angegeben bzw. hast du evtl. in dem einen oder anderen Fall Haftreifen auf der ersten Achse dabei übersehen? Welche Haltepunkte hast du in den FS dazu angegeben? Passen diese mit den Angaben zum IZNF zusammen?
Viel Erfolg und beste Grüße, Michael
Hallo Michael,
meldende Achsen usw. sind berücksichtigt - ganz sicher !
(verschiedene Loks - versch. Haltepunkte)
Verschiedene Haltepunkte auch probiert ...
Es ist systematisch gleich ...
Das verwundert mich auch - gerade weil die Abweichung so zuverlässig genau ist ::)
Rechner zu langsam ? irgendeine Verzögerung ?, irgendeine Einstellung falsch ? ect.
LG - Detlef
Hallo Detlef,
hast du dich in der Länge des ZNFs vielleicht einfach um 5cm verrechnet? Was ist bei anderen ZNFs?
Hallo Stefan,
vielen Dank - guter Hinweis - prüfe ich als Nächstes ...
LG - Gute Nacht - Detlef
Noch was ist mir gerade eingefallen: ist die Reihenfolge der RMK´s richtig im IZNF erfasst? 2 unterschiedlich lange RMK´s in verkehrter Reihenfolge (evtl. mit 5 cm Längendifferenz??) erfasst könnten das beschriebene Problem auch verursachen... BG Michael
Hallo Detlef, wie sieht denn die Fahrstraße aus?
Ist der Haltepunkt auch richtig. z.B Nicht am Kontakt sondern am Signal oder Anhaltepunkt.
Des weiteren kann du mal versuchen das Signal um 5cm nach vorne zu setzen. Nur um zu sehen was passiert, wenn die Fahrtstraße richtig gestellt.
Viel Erfolg wünsche ich beim ausprobieren.
Gruß Siggi
Hallo Detlef,
Zitat von: Detlef von Homeyer in 08. Oktober 2017, 21:03:02
Bremskorrektur auf Null in WinDigipet
diesen Wert halte ich für unrealistisch, denn ich kenne bei mir keine einzige Lok, die diesen Wert hat.
Zum Einstellen der Bremskorrektur gehe ich wie folgt vor:
1. ich benutze hierzu ein iZNF mit einer Gesamtlänge von 246,5 cm
2. der Zielkontakt des iZNF ist 42 cm
3. der Haltepunkt Signal (das ist ein markanter Punkt für mich, wo alle Loks dann halten sollen) ist mit 23 cm eingetragen, somit fährt die Lok noch 19 cm nach Erreichen des Zielkontaktes und WDP könnte noch die letzte Korrektur der Bremsrampe vornehmen
4. der Bremsbeginn ist mit 23 cm eingetragen, damit die Lok insgesamt eine Bremsstrecke von 200 cm zur Verfügung hat
Die Bremsstrecke von 200 cm habe ich gewählt, weil auf dieser Strecke meine Züge bis zu 160 km/h fahren dürfen.
Auf dieser Strecke fahren dann die Loks mit ihrer Höchstgeschwindigkeit und müssen alle genau an dem markierten Punkt (23 cm vor dem Ende des Ziel-Rmk) zum Halten kommen. Die Einstellfahrten werden solange wiederholt, bis jede Lok genau dort zum Halten kommt.
Ich wünsche daher viel Erfolg beim Einstellen der Bremskorrektur. :)
Hallo zusammen,
Vielen Dank für die vielen Tips - nun in der Reihenfolge:
Edwin: Bremsverzögerung im Decoder < 2, Verzögerung Digipet = 18 schnell, Bremskorrektur = 0
Stefan: Loks eingemessen, IZNF nicht verechnet
Michael: Abstand Puffer und rmf. Achsen korrekt, versch. Haltepunkte probiert, Angaben passen, Reihenfolge richtig
Siegfried: Haltepunkt richtig - nicht am Kontakt sondern Signal und Mitte BSTG
Karlheinz: ja- es funktioniert nur mit einer Bremskorrektur - auch bei verschiedenen Haltepunkten
daraus bitte weitere Fragen meinerseits: der Bremsbeginn ist bei mir immer mit 0 eingetragen - ist sicherlich nicht weiter von Bedeutung. Die Bremskorrektur hat hoffentlich nichts mit der Anpassung in den Profilen zu tun ? Sollte aber vor den Profilen vorgenommen werden ?
Sondern ist ein einmaliges korrigieren pro Lok - kommt also eigentlich zu jedem Einmessen noch drauf ?
LG Detlef
Hallo Detlef,
Zitat von: Detlef von Homeyer in 09. Oktober 2017, 20:43:15
Die Bremskorrektur hat hoffentlich nichts mit der Anpassung in den Profilen zu tun ? Sollte aber vor den Profilen vorgenommen werden ?
Die Verwendung von Profilen zum Halten am Ziel funktioniert nur bei Stop am Kontakt und nicht beim iZNF-Halt.
Zitat von: Detlef von Homeyer in 09. Oktober 2017, 20:43:15
Sondern ist ein einmaliges korrigieren pro Lok - kommt also eigentlich zu jedem Einmessen noch drauf ?
Ja, die Bremskorrektur erfolgt immer pro Lok nach dem kompletten Einmessvorgang mit 15 Messpunkten.