Hallo meine Freunde vom Forum,
ich habe mir die Radreinungsanlage von LUX gekauft, da ist ein Lokdecoder dabei. Also müsste ich zum starten immer den mittels einer Eingabe starten, was ich aber nicht möchte, dies sollte automatisch funktionieren.
Kann vor der Radreinigungsanlage eine virtuelle Weiche mit mit einem Ausweichgleis anlegen, ein FS schreiben und die Züge praktisch dort führen. Ich möchte nun, dass sich nach jeden 10. vorbeifahrenden Zug, die Weiche automatisch zur Radreinigsanlage umstellt, diese sich einschaltet, der Zug rüberfährt und nach passieren wieder ausschaltet.
Real gibt es das Ausweichgleis jedoch nicht, da jeder Zug über die Radreinigungsanlage fährt.
Ich danke für die Hilfe im Voraus, da ich technisch nicht so perfekt bin.
Gefunden habe ich im Forum leider auch noch nicht.
Danke Manfred
Hallo Manfred,
fährt nun jeder Zug in der normalen Fahrstraße und OHNE die Weiche über die Anlage, oder wird der Zug über die Weiche umgelenkt in ein Gleis mit der RRA?
Servus Manfred,
den Umweg über die virt. Ausweichstrecke würde ich mir sparen.
Lege die bestehende FS über die RRA erneut in der ZFA an. Für diese hinterlegst du ein Profil, das den Lokdecoder der RRA einschaltet (Zeit und Geschwindigkeit), als Bedingung für diese FS kannst du einen Zähler stellen lassen, der bei zehn diese Bedingung erfüllt. Bei der anderen FS entsprechend die Bedingung entgegengesetzt hinterlegen.
Sollte funktionieren.
Nachtrag:
Ich denke, du mußt ein Lokmakro für die RRA anlegen und dieses über das Profil in der FS aktivieren. Das Profil dann mit LokID 0.
Hallo Helmut,
jeder Zug fährt über die RRA.
Danke Erwin,
hört sich nicht einfach an. Dachte es geht einfacher. Aber ich werde mal schauen, ob ich das hinbekomme.
Danke
Nur als Hinweis:
Es kann auch die "Wartungszeit" als "Schalter" benutzt werden.
Ist die eingestellte Wartungzeit überschritten kann mit der Rückmeldung etwas ausgelöst werden.
Im Car-Systembereich kann so ein Fahrzeug mit schwachem Akku aussortiert werden.
Für die Reinigung könnte so die Wartungsanzeige den Ablauf ändern.
Hallo,
leider hat auch mich die Grippe erwischt, darum melde ich mich erst jetzt wieder. Vielen Dank für die Rückmeldungen und es funktioniert so wie ihr gesagt habt. Vielen Dank nochmals - es gibt nichts, was WDP nicht kann.
LG Manfred
Hallo ihr Lieben,
leider hab ich mich zu früh gefreut, es fährt jeder 10. Zug über die RRA aber ich muss diesen leider mit der Hand am Regler einschalten. Da LUX leider einen Lokdecoder eingebaut hat, kann ich diesen auch im Editor mittels Kommando nicht einschalten, sondern kann diesen nur immer über den Regler ( Geschw. 80) ein- bzw. ausschalten. Ich habe geglaubt wenn er bei Kontakt 356 ist schaltet er ein und bei Kontakt 320 aus.
Aber das geht leider nicht.
Weiß jemand Rat?
Danke
Hallo Manfred,
Ich weiß nicht welcher Dekoder aktuell in der Radreinigungsanlage eingebaut ist, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit könntest Du hier ein Feature nutzen, daß man bei Lokomotiven im Digitalbetrieb normalerweise als erstes abschaltet: Betrieb mit Analogspannung
Versuch doch mal, ob die Reinigungsanlage mit direkt angeschlossener DC-Spannung (9 -12V) läuft. Geht das, sollte die automatische Analogerkennung im Dekoder aktiv sein.
Dann könntes Du über ein Umschaltrelais (z.B. HFD2-L2 von Maluska; gibt's für ca. 2.- € bei Reichelt) 2polig zwischen Digitalspannung und einer Analogquelle hin-und herschalten.
Die "normale" Ansteuerung der Reinigungsanlage erfolgt dann digital über den Regler. Wenn die Kontakte 356 und 320 ansprechen, wird das Relais angesteuert und auf eine feste Gleichspannung umgeschaltet, bzw. wieder zurückgeschaltet.
Die Gleichspanung müßtest Du dann noch auf die gewünschte Geschwindigkeit der Reinigungsanlage anpassen.
Viele Grüße
Michael Ferrano
Hallo Manfred,
Zitat von: Michael Ferrano in 05. Februar 2018, 12:52:38
Dann könntes Du über ein Umschaltrelais (z.B. HFD2-L2 von Maluska; gibt's für ca. 2.- € bei Reichelt) 2polig zwischen Digitalspannung und einer Analogquelle hin-und herschalten.
Bei solchen Schaltungen bevorzuge ich sicherheitshalber einen EIN - AUS - EIN -Schalter, natürlich zweipolig, kostet auch nicht die Welt, aber damit hast Du analog und digital sicher getrennt.
Hallo Matthias
Manfred will aber über Kontakte schalten, da hilft ihm ein Schalter nicht so recht weiter.
Die bistabilen Relais aus meinem Beitrag habe ich bei mir u.a. für alle Umpolaufgaben (Kehrschleifen, Gleiskreuzungen, etc.) Im Betrieb. Bisher gab's da nie Probleme mit Kurzschlüssen.
Viele Grüße
Michael
Hallo,
warum machst Du es Dir so kompliziert?
Betreibe die RRA mit einer ganz normalen Gleichstromspannung, die Du einstellen kannst und über einen Schaltdecoder an/aus schaltest.
Hallo Manfred,
mit einem Lokdecoder in der Radreinigungsanlage könntest Du es mit einem Zug-Makro lösen. Du bringst die Lok und die RRAnlage (als Lok angelegt) über eine Kupplungsfahrstrasse in Traktion, führst in einem ZugProfil am Kontakt das Makro Reinigung ein- bzw ausschalten aus. und trennst den Zug wieder auf. Dann mußt du nur noch die RRA auf das Startzugnummernfeld zurückbringen (virtuelle Fahrstrasse) und der Spaß kann erneut beginnen.
Danke an alle für die Hilfe.
Ich bin nun hergegangen und habe den Lokdecoder ausgebaut, die RRA an einen Schaltdecoder von Digikeijs eingebaut und dort angeschlossen. Hat den Vorteil, dieser Decoder kann auch permaneten Dauerstrom schalten. Jetzt schaltet sich die RRA bei RM 356 ein und bei 358 aus.
Weiters habe ich einen Zähler eingebaut und jeder 11. Zug fährt auf die RRA, danach der Zähler wieder auf 0 und es geht von vorne los.
Super.
Danke für die Hilfe und ich freue mich schon auf WDP 2018.
Manfred
Hoi Manfred
bei mir läufts einwandfrei mit einem Kranmakro. Ein besetzter Rückmelder löst im STW einen Befehl aus. Den Zähler könnte ich da auch noch einbauen. So kann ich die Geschwindigkeit übers Kranmakro vorgeben.
Gruss aus der Schweiz
Guten Abend,
mit der RRA habe ich auch ein immenses Problem.
Die RRA hat einen LokPilot 4.0 Decoder, also (wenn mich nicht täuscht) ein Lok-Decoder. Jetzt habe ich den Wunsch, das die Züge, die über das Gleis fahren (alle Züge bzw. Loks) über einen RMK (127) die RRA einschalten und bei verlassen des Gleises bei Frei eines RMK (130) die RRA abschaltet.
Bei mir funzt das überhaupt nicht, egal, was ich probiere. Ich kann die RRA lediglich über das Lok-Control hochfahren. Wahrscheinlich kapiere ich das mit dem Lok-Makro nicht (siehe Anhang).
Jetzt habe ich versucht, die Makros in den STW einzupflegen (Anhang), aber es geht irgendwie nicht (wahrscheinlich muß ich dann für jede Lok einen eigenen Eintrag erstellen).
Irgendwie habe ich da einen Knoten im Kopf, weil ich es gerne hätte, das die jeweiligen Züge bei anstehenden Wartungen der Loks bzw. Waggons ich den Zug gerne vorher über die RRA schicken würde.
Und wenn da schon ein Decoder eingebaut ist, mit dem ich auch die Geschwindigkeit regeln kann, wieso sollte das nicht automatisch mit ein- bzw. ausschalten funktionieren.
Ich habe schon etliche Beiträge hier im Forum gelesen, aber irgendwie funktioniert das nicht bei mir. Wo ist mein Denkfehler?
Hallo Eckhard, hallo zusammen,
ich habe mal ein kleines Projekt für die Steuerung einer Radreinigungsanlage erstellt. Hierzu habe ich neben der Kreisstrecke eine kurze Gleisstrecke gezeichnet (sie könnte auch an einer sonst nicht einsehbaren Stelle im GB platziert werden). Zur Steuerung der RRA habe ich zwei virtuelle FS erstellt, damit die RRA über einen Lokdecoder angesprochen werden kann. Die Besetztmeldungen zur Steuerung der FS werden über zwei vMA in Verbindung mit zwei vRMK ausgelöst.
Bei den Richtungspfeilen in den aufgezeichneten FS ist darauf zu achten, dass alle Richtungspfeile in dieselbe Richtung (hier nach links) zeigen, damit der Lokdecoder der RRA keinen Richtungswechsel erhalten kann. Diese beiden FS (hier ID 1 und 2) enthalten keine Folgeschaltungen, denn es muss nichts geschaltet werden.
Die beiden FS für den Kreisverkehr des Zuges, der dann über die RRA fahren soll, sind ganz normal mit dem FS-Assistenten erstellt und enthalten keine Besonderheiten, wenn man von den beiden Geschwindigkeitsangaben zur Steuerung über die RRA bei RMK 005 und RMK 007 mal absieht. Diese Geschwindigkeiten sollen hier auch nur ein Beispiel sein und können bei euren Anlagen andere Werte haben.
Zur Steuerung des Reinigungszuges werden keine Profile, ZF oder Makros benötigt. Dies erledigt alles die ZFA in den Zeilen 002 und 005. In der Zeile 005 wird über den RMK 004 die virtuelle FS zur Schaltung der RRA mit der anschließenden Folgefahrt gestartet. Somit steht die virtuelle RRA-Zug nach der Durchfahrt des Reinigungszuges wieder am ursprünglichen Startpunkt und könnte eine weitere Reinigungsfahrt steuern. Die eigentliche Steuerung der beiden virtuellen FS der RRA erfolgt über die Aktionen auf der Registerkarte Optionen der Zeile 002 der ZFA. Hier werden die vMA durch den Reinigungszug ausgelöst und steuern über die vRMK die Besetztmeldungen in den beiden virtuellen FS der RRA.
Ich wünsche viel Spaß beim Ausprobieren des mitgeliefernten Projektes.
Hallo Eckhard,
Dein Vorhaben sollte aber genauso funktuionieren, wie Du es mit Makro und STW gemacht hast. Zeige doch bitte noch einmal die Einstellungen des Makro im STW. Desweiteren mußt Du noch das Makro zu ausschalten im STW eintragen.
Guten Morgen Karl-Heinz, guten Morgen Sven,
ich habe mir das Projekt von Karl-Heinz genau angeschaut und auch begriffen. Ausprobiert habe ich es noch nicht, weil ich noch die Strecke und vRMK (muss mal schauen, wie man virtuelle RMK's schafft? einbauen muss.
Der Nachteil hier ist aber die Einbindung in die ZFA, irgendwie wird es aber gehen.
Das was mich ärgert, das ich zu doof bin, um so ein Makro anzulegen und es automatisch aktivieren zu lassen. Zumindest mit dem eingebauten LokDecoder, ohne Decoder und nem K83 wäre das Poblem wahrscheinlich gelöst, aber dann hab ich halt den LokDecoder übrig.
Es muss auch mit Decoder gehen, kann ich den Lok-Pilot auch als Kran anlegen?
Gruß
Eclhard
Hallo Eckard,
hast Du meinen Beitrag überlesen?
Hallo Sven,
nein, habe ich nicht.
Ich hänge die ScreenShots an, mußte erst neue machen.
Allerdings habe ich jetzt in der Prüfroutine auch einige Meldungen in Bezug auf den STW. Die sind auch erst seit heute drin. Irgendwie will der eine Lok haben, hab ich aber doch eingetragen (Lok-Adresse?).
Gruß
Eckhard
Hallo Eckhard,
ich wollte auf dem Bild die Einstellungen des Makros im STW sehen. Dazu mußt Du das Marko im STW auch markieren. Dann öffnen sich noch die Einstellungen dafür. Dort hast Du bestimmt vergessen die Lok (Radreinigungsanlage) einzutragen.
Hallo Sven,
meinst Du dies?
Gruß
Hallo Eckhard,
ja das meine ich. Hast Du die Adresse per Hand eingetragen? Ziehe die Lok mal bitte per Drag&Dropp rein und speichere ab. Danach noch einmal die Prüfroutine durchlaufen. Ist der Fehler weg, dann bitte das fehlende WDP Update 2018.0b installieren.
Hallo Sven,
2018.0b ist installiert, habe das im Profil geändert.
Also, ich habe die Lok da jetzt mit der Maus reingezogen, die RRA läuft trotzdem nicht an, ich hänge mein Projekt mal an. Ich find den Fehler nicht.
Allerdings habe ich mit Karl-Heinz jetzt die Lösung über die Fahrstrassen geführt, das Teil funktioniert jetzt auch.
Es ist aber komisch, das der STW nicht zum Einsatz kommt (ich habe beide STW abgeschaltet, wegen der Testphase, die mußt Du wieder aktivieren).
Die einfache Aktivierung der RRA mit LokDecoder über einen RMK muß doch irgendwie klappen, dazu ist der STW doch da, oder?
Gruß
Eckhard
Hallo Eckhard,
gehe bitte in das Einschaltmakro und entferne die Zeitverzögerung (auf 0 stellen). Aktiviere die beiden STW. Fertig!
PS: Achso. Im STW mußt Du als Lokadresse schon die Radreinigungsanlage eintragen und nicht irgendeine Lok.
Guten Morgen Sven, Guten Morgen auch an den Rest,
das Rätsel um die Einstellung der Lux Radreinigungsanlage ist gelöst.
Ich habe mit Karl-Heinz (eigentlich mehr Karl-Heinz als ich) über das Lok-Makro und Profil (Lok-ID 0) es mit dem Symbol 134 so hinbekommen, das ich jetzt alle Züge, egal aus welcher Richtung, mit Überwachung des STW über die RRA fahren lassen kann. Und sich die RRA entsprechend automatisch ein und aus schaltet.
Wenn man weiß, wie es geht, ist es relativ easy, aber ich hatte den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen und viel zu kompliziert gedacht (wahrscheinlich, weil ich so beeindruckt (eingeschüchtert?) über die vielen Möglichkeiten von WDP bin).
Vielen Dank für die Hilfe von Euch beiden, jetzt kenne ich auf jeden Fall die Grundfunktionen des Lok-Makro-Editor und des STW's, darauf kann ich weiter aufbauen.
Ich hänge mal eine ScreenShots und eine Datensicherung an, falls jemand auch das Problem hat oder hatte.
Gruß
Eckhard
Und die Datensicherung hinterher.
Moin moin zusammen,
kann ein Besitzer der RRA von Lux sagen, wie sich das mit der Lautstärke bei Betrieb verhält? Ist die RRA eher laut, oder kaum zu hören? Ich hatte damals noch zu Spur N Zeiten eine von Tomix, die SEHR laut war. Der Grund meiner Frage ist der Einbauort. Entweder versuche ich die RRA noch im Sbhf mit einzubinden, oder ich verlege die RRA parallel zu einem Nebenbahngleis am Ende meiner Anlage (ca. 7m weit weg).
Vielen Dank im Voraus und freundliche Grüße,
André
Hallo André
Je nach geschwindigkeit der RRA hört man das Arbeiten der beiden Schleifschienen. Es hält sich aber in Grenzen.
Hallo Edwin,
ich bedanke mich für die Auskunft !!!
Viele Grüße,
André
Hallo Zusammen,
bisher war ich immer der Meinung, das die RRA nur für Lok-Räder sind.
Ist dies auch für Räder von Wagen möglich?
Wenn ja, welche RRA. Danke für die Antwort.
Hallo Herbert
Du kannst auch Wagen damit reinigen.
Die Radreinigungsanlage würde ich am Besten mit einem Lokdecoder kaufen. Dann kann man sie wie eine Lok steuern, in Geschwindigkeit und Richtung.
Moin moin, es geht um die RRA von der Fa. Lux (siehe Überschrift). Diese soll auch die Räder der Wagen reinigen und dabei sehr gut funktionieren. Meine wird erst morgen bei mir eintreffen, von daher kann ich zur Reinigungsleistung noch nichts sagen.
Freundliche Grüße,
André
Uups Edwin,
hat sich überschnitten.
Gruß,
André
Hallo André und Edwin,
Danke. Werde mich mal darum kümmern, das hört sich gut an.