Hallo Zusammen,
es betrifft die Mittelleiter Rückmeldung mit den Märklin Schleifer.
Wenn ich mit einen langen Zug in einen kurzen Halteabschnitt komme dann ist dieser Zug
insgesamt länger als der Abschnitt zu den freien Gleisen. Wenn die Strecke noch mit einer Weiche versehen ist, dann fährt der Querverkehr in den Haltenden Zug, (z.B. die letzten Wagen) weil dieser Abschnitt nicht als besetzt gemeldet wird.
Im ersten Beispiel steht der Zug 150cm lang genau auf dem iZNF mit RMK 70cm.
Wenn ein Zug mit einer Länge von 150cm hält, werden davon 70cm besetzt gemeldet.
Meine Frage: Ist es möglich diese Belegtmeldung zu verlängern damit auch der letzte RMK als besetzt angezeigt und die Querstecke gestoppt wird. Oder nicht gestartet werden kann weil diese besetzt ist.
In der Zugzusammenstellung wird ja die Zuglänge ermittelt. Ist es machbar diese Zuglänge auf die FS zu übermitteln. So das die RM als belegt ausgeführt werden. Es würde ja alle Mittelleiterfahrer betreffen, die mit dem Stromfühler und Schleifermeldung arbeiten.
Wenn es grafisch nicht möglich ist, dann eventuell andere Schritte.
Zugnummernverfolgung ist ja auch ein Schritt in die Richtung.
Mit freundlichen Gruß
Siggi
Hallo Siggi,
Ich bin auch 3 Leiterfahrer. Bei haben die letzten Wagen einen Schleifer, womit die Beleuchtung geschaltet werden. So wird der ganze Zug zurückgemeldet.
Hallo Siggi,
das geht meiner Meinung nach eleganter. Ich habe auch etliche Stellen, wo lange Züge kreuzende Fahrstrassen blockieren. Für jede solche Stelle habe ich einen K84-Schalter eingerichtet, der grün gesetzt wird, wenn eine Lok auf so einem Feld steht, und der wieder auf rot geht, wenn die Lok in der nächsten Fahrstrasse weit genug gekommen ist.
Mit den K84 kannst Du gleichzeitig einen Rückmeldekontakt schalten (siehe 2018er Handbuch Seite 345). Den hab ich dann in kreuzende Fahrstrassen mit eingebaut, und damit verhindert er, dass hier ein Crash passiert.
Funktioniert bei mir zu 100%...
Grüße
Oliver
Hallo Oliver,
das ist eine gute Möglichkeit es so zu realisieren.
Hallo Walter,
das hätte ich noch Ergänzend hinzufügen sollen. Es können nur die RMK melden die über einen Verbraucher angeschlossen sind.
Einen Zusätzlichen Schleifer einbauen wollte ich wenn möglich vermeiden, Güterwagen mit Schleifer und Rücklicht (Laterne).
Dann bei mehreren RM Abschnitten bleiben die mittleren Frei . Nur die Lok vorne und letzter RM Abschnitt zeigen Besetzt an.
Das entspricht nicht meinen Vorstellungen.
Gruß Siggi
Hallo Siegfried,
warum benutzt du bei der Verwendung von C-Gleis eine Mitteleiter Rückmeldung (Stromfühler)???
Das ist ja nicht nur mit den genannten Problemen belastet sondern auch noch fast doppelt so teuer wie die einfache Masse-Rückmeldung über die Achsen!
Hallo Thomas,
wie recht du hast.
Da mein Beginn mit WDP2015 Demo gestartet wurde, hatte ich zu der Zeit noch überall M-Gleis verbaut.
Ein gute Lösung war M-Gleis mit CC-Schnitte und Stromsniffern, MS2 und die Gleisbox.
Da dieses M-Gleis nach und nach immer mehr Störungen verursachte, hatte ich mir einen Ruck gegeben
und alles auf C-Gleis umgebaut.
Jetzt noch Stromsniffer Module tauschen habe ich aus Kostengründen gelassen.
Der weitere Vorteil mit dem C-Gleis, kein auftrennen nur noch den Mittelleiter Isolieren und seit dem sind kaum noch Störungen aufgetreten.
Gruß Siggi