Guten Abend zusammen,
ich habe mal eine prinzipielle Frage zu den Zugfahrten (noch keine Automatik):
Bei meiner in der Testphase befindlichen Anlage habe ich die Fahrstraßen jeweils von Signal zu Signal erstellt, d.h. sie sind einen Block lang. Längere Fahrstrecken, z.B. vom Sbhf bis in den Hbf erreiche ich mit Zugfahrten, in denen die erforderlichen FS aneinander gereiht sind. Das funktioniert soweit ganz gut. Allerdings habe ich beobachtet, dass ein nachfolgender Zug erst losfährt, wenn vor ihm zwei Blöcke (=zwei FS) frei sind.
Wie bekomme ich es hin, dass die Züge wie beim großen Vorbild auch im (einfachen) Blockabstand fahren ?
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
das Zauberwort heißt 'Teilfreigabe'.
Hallo Berthold
nutze in den FS die Teilsteckenfreigabe falls möglich, dann kann ein Zug schon nachrücken, wenn der vorherige sein Ziel noch nicht erreicht hat.
Guten Abend Sven und Edwin,
das mit der Teilstreckenfreigabe habe ich natürlich gelesen.
Jedoch, da habe ich ein Verständnisproblem. Da meine Fahrstraßen nur von einem (Block-) Signal zum nächsten reichen - was kann ich da noch aufteilen ? Ich bräuchte vielleicht eine "Teilfreigabe für Zugfahrten".
Irgendwie stehe ich da noch auf dem Schlauch.
Gruß
Berthold
Hallo Berthold,
bei einem einfachen Block, kannst Du mit einer Teilfreigabe nur vom Start ZNF die Zugbewegungen flüssiger machen. Im Bild ist die Teilfreigabe der RMK 56 und ein Kontakt vor und hinter dem ZNF.
Hallo Berthold,
genau Deine Überlegungen habe ich auch.
Ich habe auch vom SBhf bis zum Hbf eine Wendel, in der vier iZNF mit virtuellen Signalen sind.
Diese vier FS haben auch keine weiteren Teilfreigaben.
Diese vier FS bilden eine ZF.
Es kann sein, daß der FDL SBS nicht schnell zwei Züge hintereinander rausschickt, dann ist in der Wendel tatsächlich ein Block oder auch zwei frei.
Wenn der FDL aber zwei Züge relativ schnell hintereinander rausschickt, ist bei der Auffahrt kein Block dazwischen frei.
Mir fällt nur ein, nochmal die einzelnen FS zu prüfen, ob die Teilstrecken-Freigabe 1 erfolgt, sobald der Startkontakt frei ist, dann könnte ja die dahinter liegende FS gestellt werden.
Berichte mal, wie es ausgeht,
Guten Abend Peter und Matthias,
danke für die Hinweise. Ich arbeite noch an meinem Verständnis...
@Peter: wenn ich wie auf Deinem Bild gezeigt die erste Teilstrecke (...von Kontakt > Kontakt ...) freigebe, sobald der Startkontakt 56 freigegeben wird, heißt das im Klartext, dass ein (zusätzlicher) Zug in den Block einfahren würde, ohne von einem Signal gedeckt zu sein ?
@Peter und Matthias
Ich habe im Moment die Freigabe der FS beim erreichen des Zielkontaktes (41) routinemäßig vorgegeben, was ja doch auch bedeutet, dass sich der Zug selbst noch im Block befindet wenn die FS freigegeben wird.
Im Moment ist es wohl so, dass das System wartet, bis der Zug den Block vollständig verlassen hat, was beim erreichen des nächsten Ziel ZNF sicher der Fall ist, was aber auch dann schon der Fall wäre, wenn der Zielkontakt belegt und anschließend (nach Durchfahrt des Zuges) wieder freigegeben worden ist.
Aus dieser Betrachtung heraus wäre das bei mir aktuell beobachtete Verhalten von WDP (fast) folgerichtig und nicht zu beanstanden.
Wie seht Ihr das ?
Gruß
Berthold
Guten Abend Berthold,
nachdem der Zug die Teilfreigabe verlassen hat, dann ist das Start-iZNF wieder frei, das Ausfahrtssignal rot und dises gibt die Sperre wieder frei. Jetzt kann wieder eine Fahrstraße bis zum ZNF gestellt werden und der nächste Zug kann starten, obwohl der davor fahrende Zug noch nicht das Ende seiner Blockstelle erreicht hat.
Hallo Berthold,
ich setze voraus, daß der eingesetzte Zug nicht länger ist als die gesamte FS, denn sonst ist die Lok am Ziel-ZNF angekommen, aber der letzte Wagen steht immer noch in der vorherigen FS, und dann kann da kein Zug reinfahren.
Hast Du die FS geprüft, die die ZF bilden?
Mein Beispiel:
Bei den Stellbedingungen ist der K 1 128 der Startkontakt.
Bei den Freigaben ist Teilstreckenfreigabe 1 Nr. 128 der Startkontakt und 77 der Zielkontakt.
Ist der Kontakt 128 frei, kann ein Nachfolgezug nachrücken, der den Zielkontakt 128 hat, auch wenn die Lok noch nicht auf dem Zielkontakt 77 angekommen ist.
Guten Abend Peter und Matthias,
ich glaube, ich habe es begriffen.
Werde es morgen an der Anlage probieren.
Zusatzfrage:
Ich habe ja die FS schon alle aufgezeichnet. Muss ich jetzt für die Teilstrecken nochmals eine Aufzeichnung machen oder genügt es, den entsprechenden Teilstrecken Freigabekontakt nachzutragen ?
Gruß und schönen Abend noch
Berthold
Hallo Berthold
Einfach die betreffende FS im FS-Editor aussuchen und dann das Kamera-Symbol nehmen.
Danach die 1 im Auswahlfenster anklicken und anschließend den Bereich manuell anklicken.
Bei dir den Startkontakt mit dem folgenden Signal.
Danach auf "Speichern" gehen und die nächste Frage mit "NEIN" beantworten.
Danach noch die FS-Freigabe ergänzen, an welchem RMK dieser Abschnitt freigegeben werden soll.
Nun noch mal Speichern und das sollte es dann gewesen sein für diese FS.
Weitere Änderungen in der ZF , oder ZFA sind dann nicht mehr erforderlich.
Hallo Berthold,
Du kannst dass manuell eintragen, normalerweise wird die Teilstreckenfreigabe 1 bei der automatischen Fahrstrassenaufzeichnung aber schon (soweit ich mich erinnern kann) automatisch eingetragen .
Kannst ja sicherheitshalber mal einen screenshot einstellen.
Hast ja morgen am Feiertag frei, hoffe, Du wohnst im richtigen Bundesland.
Eddy war schneller
Hallo, auch hier muss ich mich neugierigerweise einklinken.
Bei mir ist das Feld mit den Teilstrecken in sämftlichen Fahrtraßen ausgegraut. Ich kann hier keine Kontakte für die Teilstreckenfreigaben eintragen. Muss das erst grundsätzlich irgendwo aktiviert werden?
Gruß
Konrad
Hallo Konrad,
Du musst erst die FS erneut im FS-Editor aufrufen.
Dann auf die Kamera klicken, in dem Aufzeichnungsfenster die 1. Teilstrecke aktivieren und dann die 1.Teilstrecke nochmals nachzeichnen (mit der Maus markieren vom Gleisstück vor dem Start-ZNF bis einschließlich Startsignal). Die Strecke wird dann ROT markiert und das Signal bekommt eine kleine 1, nun auf den roten Button zum Speichern klicken und die anschließende Frage mit NEIN beantworten, denn sonst stimmen Deine Streckbedingungen nicht mehr. Danach kannst Du denn den Freigabekontakt für die 1.Teilstrecke im FS-Editoer eintragen (ist in aller Regel der Start-RMK der FS).
Ich wünsche viel Erfolg.
Guten Abend Edwin und Matthias,
vielen Dank, das war die Lösung, es funktioniert so wie es soll.
@Konrad
wenn das Feld noch inaktiv (grau) ist, dann ist noch keine Teilstrecke angelegt. Das war bei mir bis vorhin auch so.
Dann, wie oben von Edwin beschrieben:
Kamera / 1 Teilstrecke aufzeichnen /das RMK Feld direkt vor dem ZNF+das ZNF+das Signal dahinter anklicken (dabei auf Fahrtrichtung und Signalstellung achten) / speichern (runder Punkt) mit NEIN
Danach noch den Freigabekontakt (=RMK Nummer des ZNF) eintragen in das jetzt rote Feld, nochmal speichern und das war's.
Wenn jetzt ein Zug vom ZNF runterfährt, kann der nachfolgende sofort aufrücken und nicht erst, wenn die Ausfahr-FS komplett aufgelöst ist.
Danke allen für die Hilfe - wie gut dass wir das Forum haben !!
Merci, wird auch morgen gleich probiert