Hallo allerseits,
Ich bin Teppichbahner der seine Anlage immer wieder für einige Zeit auf dem Boden aufbaut. Weil ich dennoch einen Automatik betrieb haben möchte, habe ich mir dafür die CC-Schnitte mit GR Basic zugelegt (und natürlich die MS2)
Meine bisherige Software Lösung Rocrail zickt aber gerade etwas herum, bei der Erfassung der Rückmelder.
Um den Fehler zu finden habe ich mir eine kurze Pendelstrecke mit 3 Rückmeldern aufgebaut und möchte jetzt den Zug hin und her Pendeln lassen.
leider finde ich keine entsprechende Anleitung die mir das step by step in der Demoversion erklärt.
gibt es vielleicht irgendwo einen Anfängerguide der soetwas erklärt, den ich aber nicht gefunden habe
Danke für eure Hilfe
lg. Peter
Hallo Peter,
schau dir einfach auf der Windigipet Seite die Video-Workshops an. Dort wirst du alles finden, was du benötigts. :)
Gruß Peter
Hallo Peter,
zuerst einmal herzlich Willkommen hier im WDP-Forum.
Die Video-Workshops sind sehr gut aufgebaut und bei Dir wird ein aha-Effekt eintreten.
Wenn Du schnell zu einer Lösung kommen möchtest, empfehle ich Dir unter Tipps & Tricks die Abhandlung von Stefan Lersch über die Pendelzugsteuerung. Zu finden hier: https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=72556.0 (https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=72556.0)
Lieber Willi,
ich möchte wirklich niemanden zu nahe treten, aber weder die Videos noch das PDF von Stefan konnte mir bisher helfen. Es gibt kein Videos die einfach und verständlich (für absolute Anfänger) sind. Alle gehen meiner Meinung nach immer davon aus das man schon einiges an Erfahrung mit WDP hat. Die Kollegen schmeißen immer mit den ganzen Abkürzungen rum. Anfänger müssen immer erst nachdenken was z.B. mit iZNF gemeint ist. Die Videos vom Hersteller sind keine Tutorial. Das Netz ist voll von Traincontroller Erklär Videos. Zum Thema WDP gibt es maximal Präsentationsvideos vom Hersteller. Liegt es an der Käuferklientel. Schaut die oftmals ältere Klientel kein Youtube. Ich weiß es nicht. Wäre ich so "alte WDP Hasen" wie viele von euch, würde ich einfache Erklär Videos machen dass der Rauch auf geht. Es sollte mehr Videos geben, wir leben im 21. Jahrhundert. Niemand liest heutzutage 400 Seiten Handbücher.
Lg
Ingo
Hallo Willi,
wenigstens mit dem Schnelleinstieg g e n a u lesen und dazu die PDF von Stefan als "bildhafte" Erklärungen,
damit müsste eigentlich jeder Anfänger weiterkommen.
Natürlich muss man selbst Stück für Stück weiterarbeiten und probieren - dann wird es schon ;).
Grüße und gutes Vorankommen wünscht
Peter.
Guten Morgen Peter,
also zunächst einmal, die Sache mit YouTube schauen doch höchstens unsere Enkel. Natürlich gibt es im Netz Tutorials für alles, mir hat sogar eins geholfen, als ich meine Waschmaschine (BH-Bügel!!!) mal repariert habe.
Andererseits sehe ich die Sache so, das ich eigentlich mit meiner Eisenbahn spielen möchte, Fernsehen schaue ich mir im Wohnzimmer an.
Da RailCom meines Erachtens nach eine Open-Source-Software ist, wirst Du Dich mit Laptop, Computer oder ähnliches schon auskennen. Andererseits ist WDP auch nur eine Software. Vielleicht bist Du aber an den Gebrauch von RailCom so gewöhnt, das Du versuchst, die gebräuchlichen Dinge wie Loksteuerung etc. in WDP umzusetzen.
Ich selbst habe Anfang der 90er mal angefangen, mit C++ selbst zu programmieren, kenne also die Computer-Logik so leidlich. Andererseit bin in Deinem Alter und habe vor vier oder fünf Jahren oder so angefangen, mit WDP meine Anlage zu steuern, vorher hatte ich alles noch nur über die CS2 gesteuert, weil die Anlage da noch recht klein mit drei mal vier Metern war. Irgendwann reichte das nicht, und ich besorgte mit WPD. Und schuf mir damit Probleme, die ich vorher eigentlich gar nicht kannte. Und nach den Jahren bin ich eigentlich immer noch Anfänger.
Also versuche mal, Dich auf WDP einzulassen.
Ein Pendelstrecke ist doch im Grunde nur eine Strecke von A nach B, und zurück. Mir erscheinen da drei Rückmelder (RMK) recht wenig. Solltest Du allerdings den Wunsch haben, Deinen Zug einigermaßen vorbildgerecht fahren lassen zu wollen, dann wirst Du wohl mindestens fünf RMK's brauchen.
Du schreibst, das Du CC-Schnitte und Gleisbox und MS2 hast, Hast Du auch Rückmeldemodule oder Decoder?
Mit GR Basic kann ich nichts anfangen (soviel zu Abkürzungen, selbst Google findet das Ding nicht). Ich weiss also nicht, wie Du Dir die Rückmeldung anzeigen läßt.
Das wären genauere Informationen schon hilfreich. Zur Not schaue ich mir das auf YouTube an, falls Du die Komponenten dort zeigen solltest.
Als Teppichbahn verstehe ich es so, das Du die Bahn aufbaust, und irgendwann wieder abbaust. Wie hast Du die Kabel alle befestigt? Angelötet oder gesteckt.
Hallo Peter, Hallo Ingo
schau doch mal hier im Forum wirst du geholfen
https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=61968.msg155606#msg155606 (https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=61968.msg155606#msg155606)
Abkürzungen jede Menge für den Anfang genug.
Der Rest kommt automatisch, wenn man erstmal sich eingearbeitet hat in diese tolle Programm.
Da Empfehle ich dir einen Stammtisch in deiner nähe zu suchen.
Eine Liste der Stamtische gibt es https://www.windigipet.de/foren/index.php?board=17.0 (https://www.windigipet.de/foren/index.php?board=17.0)
Tatstatur Abkürzungen findest Du auf Seite 965 im Handbuch WDP 2018
GR-Basic ist das ein Gleis Rückmelder ?
Gruß Siggi
Hallo Ingo,
ich weiß nicht, wo Du nach einem Tutorial für WDP gesucht hast. Wahrscheinlich in der Ferne, wobei das Gute liegt so nah.
Wie Peter (Pit11) schon schrieb, hat der Autor des Programms, Dr. Peterlin, Video-Tutorials für Anfänger, für Aufsteiger und Experten erstellen und von einem professionellen Sprecher vertonen lassen.
Die einzelnen Videos bauen aufeinander auf:
Videos für Anfänger
Teil 1
In diesem Workshop lernen Sie Schritt für Schritt den Einstieg in Win-Digipet
Teil 1 zeigt die Grund-Einstellungen in der Systemsteuerung.
Teil 2
Im Rahmen dieses Videos zeigen wir, wie Sie ein einfaches Gleisbild zeichnen, Magnetartikel-Adressen vergeben und Rückmeldekontakte eintragen.
Teil 3
In diesem Workshop lernen Sie Schritt für Schritt den Einstieg in Win-Digipet
Teil 3 zeigt die grundlegenden Eingaben in der Fahrzeugdatenbank.
Teil 4
Teil 4 zeigt die Grundlagen für die Erfassung von Fahrstraßen.
Am Ende des Software-Tutorials zeigen wir Ihnen noch einen Extra-Tipp
Teil 5
In diesem Workshop zeigen wir Ihnen die Arbeitsweise des Fahrstraßen-Assistenten. Und Sie lernen, wie die nötigen Informationen für eine Fahrstraße im Fahrstraßen-Editor gespeichert werden.
https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_01_00_page_video_workshops (https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_01_00_page_video_workshops)
Videos für Aufsteiger
Teil 1
Als Fortführung unserer Einsteiger-Serie zeigen wir nun weiterführende Möglichkeiten für die Arbeit mit Win-Digipet. Teil 1 bringt eine Einführung in den Programmteil Zugfahrten.
Teil 2
In diesem Teil zeigen wir, wie man in wenigen Schritten eine abwechslungsreiche Automatik erstellt.
Teil 3
In diesem Tutorial erstellen wir eine Automatik für einen Pendelzug.
Teil 4
Sie sehen hier, wie Sie mehrere Automatiken kombinieren können. Außerdem zeigen wir, wie Sie eine Zeitsteuerung in der Zugfahrten-Automatik realisieren können.
Teil 5
Mit einem einfachen Beispiel zeigen wir Ihnen den Zugang zu den vielfältigen Möglichkeiten für Bedingungen in der Zugfahrten-Automatik .
Teil 6
Aufbauend auf Teil 5 zeigen wir weitere Möglichkeiten mit Bedingungen in der Zugfahrtenautomatik (ZFA). Außerdem verwenden wir erstmals den innovativen Stellwerkswärter (STW).
Teil 7
Wir vertiefen die Möglichkeiten in der Zugfahrten-Automatik. Am Beispiel einer Freigleissuche im Schattenbahnhof zeigen wir die Arbeit mit Folgefahrten in der ZFA.
https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_02_00_page_video_workshops (https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_02_00_page_video_workshops)
Videos für Experten
Teil 1 - Anschlussfahrten in der ZFA
Hiermit starten wir eine neue Video-Serie.
Jetzt schalten wir den Experten-Modus ein!
In ersten Teil lernen Sie die Vorteile der Anschlussfahrten in der ZFA Schritt für Schritt kennen:
- Deutlich weniger Zugfahrten werden benötigt
- Endlosfahrten über die Anlage sind möglich
- Problemlose Wiederaufnahme des Betriebes nach Unterbrechung der Automatik
- Bedingungen können geprüft werden, wenn eine Anschlussfahrt ausgeführt werden soll.
https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_03_00_page_video_workshops (https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_03_00_page_video_workshops)
Neuerungen in WDP 2018
Teil 1
In dieser Reihen stellen wir Ihnen die Neuerungen der Version 2018 vor.
Teil 1 zeigt Ihnen die neuen Multiplänen und Symbolgruppen
Teil 2
Teil 2 zeigt Ihnen die Einführung in die neuen Fahrdienstleiter
Teil 3
Teil 3 Die Fahrdienstleiter: Zugdichte (ZD), Fahraktivität(FA) und Überholsteuerung(UES)
Teil 4
Teil 4 Der Fahrdienstleiter: Schattenbahnhofsteuerung (FDL - SBS)
Teil 5
Teil 5 Weitere Highlights in der Version 2018
https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_06_00_page_video_workshops (https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_06_00_page_video_workshops)
Gern wüsste ich ...? Sehr wichtig
Folge 1 - Datensicherung
Die Datensicherung wird bei vielen Anwendern sehr stiefmütterlich behandelt. Mit diesem Video wollen wir dazu beitragen, dass Sie Ihre WDP-Daten regelmäßig sichern. Das ist nicht schwer, dauert nicht lange und erspart Ihnen im Fall der Fälle viele Stunden Arbeit.
Also: machen Sie noch heute Ihr erstes Backup!
https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_04_00_page_video_workshops (https://www.windigipet.de/foren/index.php?page=menu_de_0851_04_00_page_video_workshops)
Mit diesen Videos sollte es eigentlich möglich sein, seine Anlage schon einmal bis zu einem gewissen Grad steuern zu können. Wenn man natürlich von einem anderen Steuerprogramm zu WDP wechselt, hat man noch immer die alten Begriffe und Vorgehensweisen im Kopf und mit den Microsoft-Produkten hat die Steuerung mit WDP auch nicht viel zu tun.
Ich hoffe, Dir mit der Aufstellung ein wenig geholfen zu haben. Videos anschauen und Vorgehensweise am besten gleich nachvollziehen.
PS. Um Siggi´s Liste zu komplettieren: Der Begriff iZNF ist erst später hinzugekommen und bedeutet: intelligentes Zugnummernfeld. Nebenbei, mit 400 Seiten Handbuch kommst Du nicht mit aus, es sind mittlerweile mehr als 950. Das zeigt aber auch, wie mächtig das Progamm Windigipet ist.
Hallo Emmers,
Vielen Dank für die Zusammenstellung! Perfekt!
Ich selbst hatte schon einige Videos ,,vergessen".
Aber Pendelzug ist zum jetzigen Thema auch vorhanden.
Man könnte die Liste noch um die Neuerungen erweitern und unter Ankündigungen/Infos als Überblick platzieren.
Hallo Herr Dr. Peterlin,
vielen Dank für´s Lob (das mit der richtigen Anrede können wir später noch einmal üben ;)) . Die Neuerungen von WDP 2018 und das wichtige Thema Datensicherung habe ich mit in die Liste aufgenommen.
Ich wage es zu bezweifeln, dass diese Aufstellung unter Ankündigungen / Infos / News eher gefunden wird, wenn es schon auf der Startseite nicht gefunden wird. Aber, die Entscheidung darüber bleibt Ihnen überlassen.
Ihnen und Ihrer Familie ein schönes Osterfest und eine virusfreie Zeit.
Hallo Herr Emmers
Sorry, Sie mögen mir wegen des fehlenden Herrn im Vorbeitrag verzeihen.
Ich schaue mal, wo ich das platziere. Vielen Dank nochmals und Frohe Ostern.
Hallo Eckhard,
mit GR Basic meint Peter den GleisReporter Basic von Can Digital Bahn.
Das ist ein einfacher Rückmelder mit 16 Eingängen der den s88 ersetzen kann.
Hallo Bernd,
das mit dem GleisReporter habe ich heute auch bei einem Freund gehört, das der auch von CAN ist. Benutze ich halt nicht.
Aber wenn es ein S88 ist (nur anderer Name), hat Peter ja schon mal 16 RMK für seine Strecke zur Verfügung und damit sollte sich eine Pendelstrecke schon recht einfach erstellen lassen.
Zitat von: IngoPrenger in 09. April 2020, 21:50:47
Lieber Willi,
ich möchte wirklich niemanden zu nahe treten, aber weder die Videos noch das PDF von Stefan konnte mir bisher helfen. Es gibt kein Videos die einfach und verständlich (für absolute Anfänger) sind. Alle gehen meiner Meinung nach immer davon aus das man schon einiges an Erfahrung mit WDP hat. Die Kollegen schmeißen immer mit den ganzen Abkürzungen rum. Anfänger müssen immer erst nachdenken was z.B. mit iZNF gemeint ist. Die Videos vom Hersteller sind keine Tutorial. Das Netz ist voll von Traincontroller Erklär Videos. Zum Thema WDP gibt es maximal Präsentationsvideos vom Hersteller. Liegt es an der Käuferklientel. Schaut die oftmals ältere Klientel kein Youtube. Ich weiß es nicht. Wäre ich so "alte WDP Hasen" wie viele von euch, würde ich einfache Erklär Videos machen dass der Rauch auf geht. Es sollte mehr Videos geben, wir leben im 21. Jahrhundert. Niemand liest heutzutage 400 Seiten Handbücher.
Lg
Ingo
Hallo Ingo,
ich gebe Dir in einem Recht. 1 Bild sagt mehr als 1000 Worte. Und ein Video erst recht. Aber trotzdem muß ich Dir sagen, das Du um Grundlagenwissen nicht herum kommst. Da muß man auch mal ein wenig lesen. Ich glaube nicht, das unsere Kinder heute im Unterricht nur Videos schauen. Lesen, schreiben und sogar Hausaufgaben gibt es da immer noch.
ZitatNiemand liest heutzutage 400 Seiten Handbücher.
Das wage ich mal zu bezweifeln. ;) Selbst als Beta-Tester schaue ich da ab und zu rein.
PS: Korrektur von mir. Die Anrede in diesem Beitrag wurde geändert. Sie ist an Ingo gerichtet und nicht an Klemens.
....also ein 400-Seiten WDP-Handbuch würde ich auch nicht lesen. Da passt nämlich nicht alles rein, was WDP kann und man würde das Forum ständig mit Fragen fluten.
Allen schöne Ostern
Hallo zusammen,
ich habe auch alle 800 Seitern gelesen. Und trotzdem einiges wieder vergessen. Erneutes Lesen ist dann wieder angesagt. Da ist aber die "F1" Taste immer sehr hilfreich.
Hallo zusammen,
ich finde, die Videos sind ausgezeichnet für Anfänger und Wiedereinsteiger geeignet, die Philosophie von WDP zu verstehen und einen ersten Einblick bzw. ein erstes Erfolgserlebnis zu erhalten. Es schadet aber auch nicht, das Gesehene nochmals im Handbuch zu vertiefen.
Es wird aber mit Sicherheit später der Zeitpunkt kommen, wo die Videos nicht mehr weiterhelfen und dann ist Lesen im Handbuch angesagt, um Unklarheiten zu beseitigen.
Sollte auch das nicht helfen, gibt es ja immer noch dieses stets hilfsbereite Forum, nachdem man hoffentlich vorher die Suchfunktion in diesem Forum benutzt hat.
Im Moment ist es so, dass einem im Forum Gleisbilder präsentiert werden, bei denen man mit 100%iger Sicherheit davon ausgehen kann, dass weder das Anfängervideo angesehen, noch ein Blick ins Handbuch geworfen wurde. Anschließend wird sich u.U. beschwert, dass das Programm nichts taugt.
Liebe Leute, das ist nicht der richtige Weg, ein unbekanntes Programm zu erlernen ...
@ Klemens
Was möchtest Du mit dem Zitat aussagen?
Lieber Sven,
ich sage ja nicht das dass Handbuch auf den Müll gehört. Im Gegenteil. Das Problem ist das die Menge an Informationen jemanden wie mich, der dieses Programm das erste mal nutzt, einfach überfordern. Man kommt sehr langsam ans Ziel. Man muss viele Kleinigkeiten beachten sonst funktioniert es nicht. Zudem hat sich mit der Aktuellen Version eine Menge geändert. Deine sowie Stefan´s Abhandlungen sind Mega, keine Frage, aber beziehen sich meist auf ältere Versionen und wenn man dann die Abhandlungen ließt und parallel abarbeitet stößt man auf Abschnitte die nicht mit der Aktuellen Version übereinstimmen. So gibt es in der Version 2018 z.B. keine Zugfahrten Automatik. Ich habe ewig nach diesem Tool gesucht und habe mir dann gedacht es kann ja nur der Zugfahrten Automatik Editor sein. Es mag an meinem Verständniss liegen. Aber nochmal, für absolute Einsteiger in die Welt der Automatischen Steuerung von Modellbahnen, ist das alles nicht leicht zu verstehen. Mein Backround ist ein völlig anderer. Ich bin Kameramann und kein Elektronik affiner Mensch. Das Verständniss für Schaltlogik fehlt mir in dieser Beziehung komplett. Es kann sein das ein User sich das komplette Handbuch zu Gemüte führt, aber ich habe nach Seite 150 vergessen was auf Seite 30 stand. Ich bin im Grunde schon sehr weit gekommen, es fehlen leider immer die letzten 10 Meter zum Ziel und das Ziel eines jeden Users ist es doch das es endlich funktioniert.
Aber da muss ich wohl durch oder ich lasse es und kurbel weiter von Hand.
Lg
Ingo
Hallo Ingo,
ja, ja, das ist sehr viel Lesestoff und das Programm entwickelt sich für mich manchmal schneller, als meine grauen Zellen mitwachsen können.
Und wenn man schon ein paar Jahre dabei ist und die inzwischen nicht mehr tagesaktuellen workshops alle durchgearbeitet hat, hat man eine gute Basis, auf der man aufbauen kann.
Aber Du steigst natürlich in der aktuellen Version ein und willst, daß es läuft (so wie wir alle).
Vielleicht gibt es ja bei Dir in der Nähe einen WDP-User, der Dir live an Deiner oder seiner Anlage helfen kann oder auch einen Stammtisch, die aus aktuellem Anlass natürlich sinnvollerweise nicht stattfinden.
Aber um das HB kommst Du nicht herum, ebensowenig wie um die update-Informationen, die bei jedem update erscheinen. Und wenn man im HB zu einem Thema etwas nicht genau findet, dann in den bereits erschienen updates suchen.
Und dann gibt es ja noch das Forum.
Bevor man aber eine Datensicherung ins Forum stellt, ist es ratsam und dem Respekt gegenüber den Helfenden geschuldet, die Fehlerprüfung laufen zu lassen und alle roten Ausrufezeichen, auch die, von denen man glaubt, sie hätten keinen Bezug zur aktuellen Frage, zu korrigieren.
Ein Fehler, den Du beispielsweise anfangs in einer falschen FS (=Fahrstrasse) tolerierst, bereitet Dir ggf. später in der ZFA (Zugfahrtenautomatik) die Hölle!!!
Prinzip Pyramide: Wenn das Fundament schief steht, ist die Spitze auch nicht in der Mitte.
Also: Brille putzen, lesen und Spass haben!
Hallo Ingo,
... und wenn Du nur mal den Einstieg im Buch gelesen hättest, wüsstest Du um die vorzügliche Hilfetaste F1 im Programm, die (fast) zu jedem Fenster in WDP die passende Hilfe aufruft. Könntest dann wenigstens die Ausführungen zu dem aktuellen Fenster , und vielleicht auch aus Eigeninitiative das etwas Drumrum, lesen.
Meine persönliche Meinung:
Um etwas Lesen, auch im modernen Zeitalter des Internets und youtube wird man nicht drumrumkommen.
Das Handbuch sollte man zumindest schon mal ein wenig gelesen haben, ehe man solche kritische Worte schreibt.
Hallo
Die Schwierigkeit ist für sein gewüscht Aufgabenstellung das "wenn und aber" im Bilck zu haben.
In den letzen Jahren ist sehr viel dazu gekommen, was die Einrichtung automatisieren soll.
Damit das funktioniert müssen aber die Grundregel eingehalten werden.
Die muss man kennen.
Sie werden eigentlich schön in den Videos erklärt.
Ich sehe das aber wie Parkassistenten beim Auto.
Wer nur damit arbeitet verlernt selber einzuparken.
Es gibt meistens mehrere Weg zum Ziel
Bei der neusten Version geht manches leichter als bei alten Versionen.
Video : Einsteiger 2012 Teil 4 Erfassung von Fahrstraßen (https://www.youtube.com/watch?v=_iMe0cMdMvM)
Video: FDL im WDP 2018[/UDL]
Das erstellen eines Videos nimmt sehr viel Zeit in Spruch.
* Der Kameraman kümmert sich um die Qualtät der Bilder.
* Einer schneidet die Abschitte zusammen.
* Der Ton soll auch verständlich sein und zu den Bilden passen.
Einfache verwackelt Handyvideo schau sich auch keiner gerne an.
Würde z.B. bei den WDP Treffen solche Aufzeichungen gemacht, gäbe es sicherlich zu einem Thema mehrere Videos mit unterschiedlicher Vorgehensweise.
(https://www.youtube.com/watch?v=lCWZsA67cZg&t=96s)