Hallo Modellbahner!
Wenn ich die Stopptaster der CS2 drücke, dann leuchtet zwar die Leuchtschrift STOPP auf, aber der Strom auf der Anlage wird nicht abgeschaltet.
Habt ihr eine Ahnung was da kaputt sein kann.
Danke und Grüße aus Österreich.
Karl
Hallo.
Vielleicht ein Booster?
Danke Jörg, das könnte es eigentlich nicht sein. Genauere Fehlerbeschreibung:
Ich betreibe die Märklinanlage mit einer CS2 und windigipet.
Als ich die Anlage einschaltete blieb die Anlage stromlos und die Kontrollleuchten der 5 Littfinski DB-2 Booster leuchteten nicht mehr, ich suchte nach Kurzschluß, ob ein Waggon neben den Schienen steht usw.. ich fand nichts, aber plötzlich leuchteten die Kontrolllichter von 3 Boostern wieder. Ich trennte die 2 Booster von den Stromkreisen und und verband deren Stromkreise mit den "intakten" Boostern.
Nun hatten alle Sromkreise wieder Strom, aber man kann nichts schalten.
Doch Windigipet und CS2 haben Verbindung, denn wenn man Loks mit Windigipet schaltet werden diese Schaltungen auch auf die CS2 übertragen.
Und wenn ich die Stopptaste der CS2 drücke, leuchtet es rot STOPP, auch in Windigipet wird das Stopp
unbeabsichtigt gesendet.
Also auch auf Windigipet wird das Stopp angezeigt, aber die Anlage bleibt unter Strom.
Soll ich die CS2 überprüfen lassen von einem Techniker oder an Märklin einsenden?
Danke für jeden Rat.
Grüße
aus Österreich von Karl
Hallo Karl,
das Stopp Schild in WDP heisst nur das alle Loks angehalten wurden!
Der Strom wird über WDP nur beim Nothalt (symbol daneben) abgeschaltet!
Hallo Thomas, aber wenn ich auf der CS2 die Stopptaste drücke , müßte der Strom auf der Anlage abgeschaltet sein.
Hallo Karl,
das sollte wohl so sein!
zumindest ist es bei allen Zentralen so mit denen ich bislang zu tun hatte!
Hallo Karl,
die Bosster müssen aber das Gleissignal von der Zentrale bekommen!
Also nicht einfach einen Booster anklemmen und mit den Gleisen verbinden.
Hallo Karl,
stelle bitte mal ein Foto oder kurze Skizze ein, wie Du die Booster angeschlossen hast, dann können wir Dir besser helfen, so stochern alle nur im Nebel rum, was es sein könnte.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas, am Anschluss der Booster kann es nicht liegen, funktionierte 10 Jahre so.
Ich habe die CS2 zu einer Modellbahnwerkstätte gebracht, der kann Märklin zwar nicht reparieren, aber mir sagen ob sie kaputt ist.
Dann muss ich mich entscheiden, sende ich sie( 10 Jahre alt) zu Märklin zur Reparatur oder kaufe ich mir eine Neue.
Die Werkstätte hat im Programm nur ESU Zentralen, der Chef dort meinte ESU hatte einst die CS2 von Märklin entwickelt, aber umsteigen?
Grüße aus Österreich
Karl
Hallo Karl,
mit der CS2 hatte ESU meines Wissens nichts mehr zu tun!
Esu hat aber wohl die CS 1 entwickelt , daher haben die auch das Softwareupdate zur CS1 reloaded!
Hallo Karl,
die CS2 hat wie Thomas geschrieben nichts mit ESU zu tun.
Mir gefällt die Bedienung der ESU nicht so gut.
Das kannst du dir aber beim Händler zeigen lassen.
Die CS3 kenne ich nicht, habe aber den Eindruck, dass die
noch nicht so recht funktioniert.
Ich hätte an deiner Stelle die CS2 an einen Testkreis ohne Booster oder sonst
etwas angeschlossen und getestet.
Hallo
Ich habe mit Karl heute telefoniert, ich werde mir das mal anschauen.
Die CS3 funktioniert tadellos, bin sehr zufrieden, und läuft viel schneller als die CS2
Wenn die CS2 defekt ist werden wir sie zu Märklin schicken, mit der Hoffnung, dass sie irreparabel ist , mit der Bitte um eine Kulanzlösung für eine CS3 :-)
und dann werde ich Karl davon überzeugen, die LDT B2 Booster gegen neue 3A Märklin MFX Booster zu tauschen!
4*2A ist 3x3A + die CS3
fertig