Hallo,
ich habe mir eine Automatik eingerichtet aus FS.
Testweise Gleis 1-3 aus meinem SBHF1, funktioniert auch.
Habe dann den FDL SBS eingerichtet.
Problem1:
Auffüllen tut er wunderbar, nur wenn ich meine unteren IZNF in Richtung rechts einstelle (so fahren die Züge auch), fährt kein Zug ein.
Stelle ich eine andere Richtung ein, klappt es wunderbar.
Problem 2:
Es werden mir keine RFE Nummern angezeigt, warum?
Im Anhang ein Screenshot und natürlich die zip.
Vielen Dank im voraus.
Heinz - moin !
- Ändere die Fahrtrichtung deines unteren iZNF (RMK 13/14) bitte in die normale Fahrtrichtung (wohl nach rechts).
- Bei der Simulation ist immer mal ein Blick in den Automatik-Inspektor hilfreich, wenn es mal nicht so läuft - so auch bei deiner Automatik.
Denn: der FDL will den Zug auf Gleis 4 (RMK 21) einfahren lassen als erlaubtes Ziel.
Nur: wo keine FS ist, kann auch keine Zugfahrt erfolgen! Also hier an den Einfahrten (Gleise 4 + 5) noch weitergestalten bzw. diese vervollständigen. Wobei wir zum nächsten Punkt kommen: - Bitte i m m e r vom Einfahrts-iZNF (RMK 27/28) z u j e d e m iZNF innerhalb des SBHf eine Einfahrts-FS anlegen und in die ZF-Automatik eintragen ! Nur so kannst du eine reibungslose SB-Automatik gewährleisten.
Dann zu deinem SBHf 1 bzw. dessen Parameter:
- bei der Einfahrtoption "wenn Einfahrt nicht möglich, dann Ausfahrt anweisen" führt dazu, dass dann deine Ausfahrtoption (bei dir: "bis MA-Stellung") ignoriert wird. Da du schon eine Ausfahroption kreiert hast, soll die doch bestimmt auch ausgeführt werden; also: den Haken bei der Einfahrtoption würde ich löschen.
- wenn du 12 iZNF innerhalb deines SB hast solltest du auch eigentlich 12 als maximale Anzahl der vorhandenen Züge eintrage.
By the way:
immer auch mal einen Blick auf das rote Ausrufungszeichen in der Symbolleiste haben und klicken.
Dort bekommst du auch den vielfachen Hinweis zu deinem iZNF (RMK 78/79/80) auf der Paradestrecke, dass u.U. der Prüfkontakt (079) nicht erreicht wird. Geprüft wird dort, ob eine FF ansteht. Zwecks Vermeidung eines Abbremsens des Zuges (gerade bei dir auf der Paradestrecke) würde ich stets den Prüfkontakt v o r den ersten RMK im (i)ZNF legen.
Last und least:
Warum arbeitest du in deiner ZFA nicht mit FF sondern nur mit einer Hintereinanderreihung von einzelnen FS? Einen flüssigen Zugverkehr ermöglicht das nicht.
Grüße nach irgendwo zwischen HH und Haiti sendet
Rainer
Moin Rainer und vielen Dank.
1. Die Richtung hatte ich extra geändert, weil dann nämlich Züge einfahren.
2. In den Inspektor habe ich geschaut und konnte mir das mit Gleis 4 auch nicht erklären(ich hatte zuerst Gleis 4 + 5 mit drin, hatte es dann probehalber rausgenommen).
3. Das hatte mir ein Bekannter schon geschrieben und ich konnte das nicht verstehen, da in meinen FS ja schon die Einfahrts FS enthalten sind.
Die MA Stellung hatte ich nur einmal probehalber kreiert und dann wieder deaktiviert.
Das mit dem Prüfkontakt hatte ich gesehen und ein Bekannter meinte, das könne ich ignorieren.
Die ZFA ist nur der Anfang und FF werden sicher noch eingebaut.
Heinz - hallo,
das mit den Einfahrts-FS zu j e d e m iZNF im SB ist eigentlich selbsterklärend:
der FDL-SBS steuert ja (auch) deine Einfahrten - insbesondere, wenn du angekreuzt hast, dass Zug-/Gleislängen optimal genutzt werden sollen. Na und das geht nun mal nur, wenn auch zu jedem der im SB angegebenen iZNF entsprechende Einfahrts-FS bestehen.
Bin mir sicher: du kriegst das schon hin ;)
Also: noch die weiteren FS in die anderen Gleise 4+5 anlegen (und auch zu den 1. und 2. iZNF in den anderen Gleisen 1 bis 3) - und es sollte klappen.
Wegen Prüfkontakt: ja, kann Mann ignorieren, aber . . . wie ich schon schrieb; leg einfach den Prüfkontakt in den betroffenen FS auf den RMK (ich glaube 77) vor dem iZNF - und weg ist auch die lästige Meldung.
Schönen Tag wünscht
Rainer
PS: ich fahre fast ausschließlich mit FF in der ZFA
Hallo Heinz,
Zitat1. Die Richtung hatte ich extra geändert, weil dann nämlich Züge einfahren.
Überprüfe mal Deine Fahrstraßenaufzeichnung für diese Fahrstraße.
Hallo,
habe es soeben geändert, habe einen FS Satz zu allen iznfs erstellt und die Prüfkontakte geändert.
Nun sagt mir der Inspektor andauernd, obwohl ich den ganzen FS Satz erstellt habe:
FDL SBS SBS 1: unerlaubtes Ziel, geplantes Ziel ist das Gleis mit den iZNF 009 (Gleis 5 SBHF 1)
Heinz,
bitte stell nochmals deine n e u e Sicherung ein !
Na klar, da ist sie.
Heinz - gaaanz einfach ! ;)
- in deiner ZFA fehlen für deinen SB 1 noch die Aufrückfahrten!
- und wenn allein schon deswegen der Zug auf ZNF 21 (Gleis 4 rechts) nicht nach Gleis 5 oder 6 aufrücken kann, kann auch auf Gleis 5 kein Zug einfahren; schließlich lautet die Fehlermeldung im Inspektor a u c h: "Lok auf ZNF innerhalb der Fahrstraße"
Lösch in der ZFA "Test und FDL SBS" noch eine der doppelten FS in den Zeilen 42 oder 43.
Wir kriegen das schon hin ;-)
PS: jetzt hast du auch deine RFE im SB1
So - das fehlte noch zu deinem "Glück" (siehe Anhang)
Jetzt läufts :)
Ich habe jetzt mal ohne FDL SBS getestet, da läuft alles.
FDL SBS eingeschaltet, kommen immer Fehlermeldung Unerlaubtes Ziel.
Habe mehrmals die Einfahrten neu gemacht, ohne Erfolg.
Das Aurücken habe ich doch in den Einfahrten mit drin, z.B. FS 517.
Die Ausfahrten für die anderen Gleise hatte ich bewußt noch nicht erstellt.
Komischerweise kann ich meine zip nicht mehr anhängen, deswegen hier mal der Link zur Sicherung in meiner Dropbox.
https://www.dropbox.com/sh/hloy0mwi4ojk4lt/AAAQDxijASto9mMP5w9e77l5a?dl=0
Hallo Heinz,
nur nicht verzweifeln !
Das wird schon . . . zumal hier in einem wirklich guten Forum!
Ich habe dir deine Anlage mal angehängt; der SB 1 funktioniert tadellos. :D
Mag es sein, dass du vielleicht eine andere ZFA bei deinem Test in der Simu herangezogen hast?
Wenn du die ZFA "Test und FDL SBS" nimmst, läuft die Einfahrt "wie geschnitten Brot".
Diese ZFA habe ich lediglich ergänzt an den 3 (mit ->) gekennzeichneten FS um die FF (mit { gekennzeichnet), so dass auch wirklich ein Automatikbetrieb in den SB 1, dem Aufrücken dort, na und schließlich den Ausfahrten zu Stande kommt.
Alles andere (die/deine Aneinanderreihung der FS für den Rundumverkehr via SB 2 bis hin zu den 3 FS auf das Einfahrts-iZNF = RMK 28) habe ich unangetastet gelassen.
So - nun bist du dran, "meine" deine ;) Anlage zu testen.
Guts Nächtle wünscht
Rainer . . .
der von der Überschicht im Krankenhaus kam und Entspannung von Covid brauchte
Hallo Rainer,
um Deine Zeit habe ich schon im Schlummerland Express gelegen.
Ja, es funktioniert und ich bin dir sehr dankbar.
Ich hatte keine andere ZFA am Start.
Wo aber lag mein Fehler?
Irritieren tun mich immer noch die Meldungen im Inspektor :
Hallo Heinz,
Die Meldungen sind völlig richtig. Du hast 13 Anschlußfahrten in den SBS. Davon ist durch den FDL nur eine möglich. Die anderen werden mit diesem Hinweis ausgegeben.
Heinz - hallo !
Wegen der Meldungen des Inspektors mach dir mal keine Sorgen!
Wichtig ist, dass es jetzt auch bei dir läuft und du quasi eine "Vorlage" hast, wie es geht.
Das Inspektorprotokoll ist ja nur die Dokumentation der Prüfroutine der ZFA, dass versucht wird, die FF nacheinander zu prüfen, "was geht" - - - oder eben nicht. Wichtig ist aber, dass der Zug unterbrechungsfrei eine der FF antritt.
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Wenn du wieder Anregungen brauchst - frei nach "Blupp" ... ähhh Verona (Pooth): hier wird dich geholfen ;D
Schönen Tag wünscht
Rainer
und viele Erfolge bei den weiteren Programmierungen
PS: Oberexperte Sven war schneller