Hallo zusammen,
wenn ich die Fahrten-Automatik um eine weitere Fahrten-Automatik erweitern will, bekomme ich bei 2 Fahrten den Laufzeitfehler 62, kann aber keinen wirklichen Unterschied beim Aufbau der Fahrten feststellen.
Hallo Christian,
stell mal eine Datensicherung ein mit Angabe welche Dateien du in welcher Reihenfolge da ausgewählt hast.
Grüße
Markus
Der Fehler tritt bei Fahrten-Automatik Gleis1 und bei Gleis 2 auf, wenn diese mit anderen gemischt werden.
Und dann tritt unabhängig davon noch die Kuriosität auf, das der ET 91 nicht beschleunigt wird, obwohl im Ablaufinspektor alles klar ist, siehe beiliegenden Screenshot.
Hallo Christian
Zitat von: Christian Koch in 08. Januar 2022, 16:09:32
Und dann tritt unabhängig davon noch die Kuriosität auf, das der ET 91 nicht beschleunigt wird, obwohl im Ablaufinspektor alles klar ist, siehe beiliegenden Screenshot.
Und was steht in dem Moment im Fahrtenablauf-Inspektor in der Detailansicht für die Zeile drin?
Bitte aufklappen.
Grüße
Markus
Hallo Christian,
lösch mal die Dateien "FAM_Gleis 1 im Kreis.dat" und "FAM_Gleis 2.dat" in deinem Projekt-Verzeichnis. Die sind defekt. Die erstellen sich dann wieder neu von selber.
Den Laufzeitfehler fange ich künftig ab.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
Danke für den Tipp, das Löschen hat geholfen.
Beiliegend wieder ein Screenshot von dem Zug, der nicht beschleunigt. Ich kann das nicht deuten, was da falsch läuft.
Hallo Christian,
schau dir mal das Bild an. Punkt Fahrweg.
Da stehen drin deine Kontakte von Start zum Ziel:
26 Startkontakt und aus den Stellbedingungen
37 Zielkontakt und aus den Stellbedingungen
48 (gehört nach deiner iFAZ-Kontakt für den 37 auch zum Zielkontakt 37 dazu.
Was zeigt die Anzeige da nun:
-Kontakt 26 ist besetzt (breite rote Kennzeichnung)
-Kontakt 37 oder der zugehörige Kontakt 48 war seit dem Stellen der FS mindestens einmal besetzt und wieder frei (schmale rote Kennzeichnung)
-Kontakt 48 war seit dem Stellen der FS mindestens einmal besetzt und wieder frei (schmale rote Kennzeichnung)
Und das heißt wenn der 48er welcher zum Ziel gehört besetzt war, hat WDP sofort beim Losfahren erkannt, dass das Ziel besetzt war und ist gar nicht erst losgefahren.
Wie kommt das vermutlich zustande:
Du prüfst in den Stellbedingungen der FS ID 377 026>037 nur ob der 37er frei ist, aber nicht der 48er. Jetzt hat sich also vermutlich die FS ID 377 026>037 gestellt wo noch auf der 17er ein Zug war (oder gerade da der auch den 48er belegt hat.....
Das gleiche Problem dürfte auch bei deinem anderen Beispiel gewesen sein wo du von 010>032 am Fahren warst. Auch da gehört der 31er zum iFAZ dazu und ist aber auch nicht in den Stellbedingungen drin.
Wieso hat WDP den bei einer ggf. automatischen FS-Erstellung nicht da mit reingepackt? Weil der in deinem Gleisbild ja erst symbolmäßig nach dem Signal beginnt. Gilt für den 31er als auch den 48er.
Das kann nicht so funktionieren. Man darf nie (außer bei Kuppel-FS oder miFAZ) in besetzte iFAZ einfahren.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
habe ich geändert, aber trotzdem hängt die Fahrstraße.
Ich denke, es ist sinnvoller, hier vor jedem Signal 2 Rückmeldekontakte zu haben, da die Strecke ja von beiden Seiten befahren werden soll, oder habe ich hier noch etwas übersehen? im Moment habe ich ja für 2 Signale nur 3 Kontakte, wobei der 3. Kontakt ja geteilt werden muss.
Hallo Christian,
es muss halt verhindert werden, dass ein Kontakt welcher zu einem iFAZ gehört durch einen vorhergehenden Zug auch noch besetzt wird. Ich würde da auch an der Kontaktaufteilung arbeiten.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
habe jetzt die Kontakte ergänzt, aber trotzdem fährt ein Zug nicht los, da der Inspektor ein Kontakt reklamiert, der aber in der Fahrstraße nicht zu finden ist. Wie kommt das? siehe beiliegendes Bild.
Hallo Christian,
kann ich dir ohne aktualisierte Datensicherung nicht beantworten.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
beiliegend die aktualisierte Datensicherung
Hallo Christian,
Also: du hast den 38er beim iFAZ 17 eingetragen....!
Grüße
Markus
Alles klar, vielen Dank Markus, ich brauche eine neue Brille!