https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-wird-spaeter-fertig-100.html
Hallo miteinander,
ich denke, wenn hier die WDP Betatester und andere WDP Experten eingesetzt würden,
dann wäre der Termin gesichert.
Grüße Peter
Was bringt denn das ETCS? Das dann die Züge bei Schaden am Zug dichter hinter dem liegengebliebenen Zug auffahren können ;D. Hätte man für das Geld, was ETCS kostet mehr Gleise und Weichenübergänge gebaut, könnte der nachfolgende Zug am liegengebliebenen Zug vorbeifahren. Die Lösung wäre doch zielführender.
Gruß Thomy