Hallo,
ich habe ein Problem mit meinen zwei Kehrschleifen die über Loconet laufen.
Das Problem was ich habe ist wenn ein Zug in die Kehrschleife fährt bleibt er unmittelbar nach der Einfahrt in die Kehrschleife stehen.
Ich habe schon alles geändert und getest immer das selbe Ergebniss.
Nun mal meine Frage muss ich das Loconet hier noch seperat in der Systemeinstellung unter Digitalsysteme eintragen.
Ich frage deshalb weil ich von TC komme und da musste ich es so machen um das die Adressen richtig gelesen und ausgwertet werden.
Wenn ich aber unter dem Button Rückmeldungs- Konfiguration gehe ist da alles eingetragen.
Als Anhang mal ein Bild von meinem SB mit den KS und einmal meine Datei.
Digital- System ist einmal Z21 schwarz für Fahren und Rückmelden, einmal z21 Weiß für Schalten und Zubehör.
2 Kehrschleifen Module von Digikeijs DR5013, 1x Rückmelder DR4088LN CS, und 6x Rückmelder DR4088RB CS,
Die Adressen sind alle Richtig im Gleisplan angelegt, da es ja noch mit meinem Plan mit und von TC funktioniert.
Ich möchte aber auf WDP komplett umsteigen und nun bin ich dabei mich hier Stück für Stück einzuarbeiten.
Vieleicht hat ja jemand eine Idee was ich hier ändern bzw. Hinzufügen muss.
Hallo Andreas,
zum Loconet sagen dir bestimmt Andere etwas, da kenne ich mich nicht aus. Gut, dass du eine Datensicherung angehängt hast, aber jetzt müssen wir trotzdem raten. Welcher Zug sollte über welche Fahrstraße von wo nach wo durch welche der beiden Kehrschleifen fahren?
Hallo Andreas,
mache doch aus den beiden ZNF einfach iZNF und schon macht es was es soll.
Hallo Stefan,
ich habe noch keine richtigen Fahrstraßen angelegt, momentan teste ich noch über die Funktion "Wähle Start" und dann "Wähle Ziel" und dann die Start Richtung.
Siehe Bild.
Wir können als Bsp. die 118er aus des SB Gleis 1a nehmen und sie zur KS rechts fahren lassen und wieder zurück.
Ist es den zwingend notwendig jetzt sofort auch für die Tests Fahrstraßen anzulegen.
Noch zur Ergänzung zu den Kehrschleifen ich fahre diese mit den Senorgleisen S0, S1, S2, S3 sowie Track.
Zur Ergänzung mal noch das Handbuch für Kehrschleifen Module.
Bildschirmfoto 2026-03-26 um 18.15.22.png
DR5013-Handbuch-compressed.pdf
Hallo Sven,
sorry die angehängte Datei war nicht die ganz Aktuelle.
Ich hatte die Melder schon in iFZA geändert, leider gibt es an der Anlage keine Änderung.
Deshalb ist ja meine Frage zu dem Loconet, ob dies richtig eingestellt bzw. eingestellt ist.
Hallo Andreas,
das bestärkt meine Vermutung, die mir direkt durch den Kopf schoss, als ich deinen ersten Beitrag gelesen hatte. iZNF ist schon einmal die halbe Miete. Du musst aber den richtigen Halt für deine Fahrstraße (kurz FS) wählen. Prinzipiell ist eingestellt "Halt am Kontakt". Das hat historische Gründe. Damit hält der Zug sofort, wenn der Haltkontakt erreicht wird. Ist das Phänomen, das du hast. Da spielt es auch keine Rolle, dass du einen iZNF hast und kein einfaches ZNF.
Aber beim iZNF hast du nun bei den FSen die Möglichkeit, weiter Halteoptionen zu wählen. Hier nimmst du "am Haltepunkt". Jetzt wird das i im iZNF aktiv und berechnet beim Erreichen des iZNFs automatisch die Bremsrampe, damit der Zug am gewünschten Ziel hält. Wenn du noch keine FSen angelegt hast, geht das bei "Wähle Start - Wähle Ziel" aber genau so. Achte auf die Dropdown-Box in der Mitte des Dialogfensters. Du kannst das auch noch einmal im Handbuch nachlesen, da steht das ausführlicher drin.
Hallo Stefan,
danke für deinen Hinweis.
Habe es heute morgen getestet und aufeinmal funktioniert es, keine Ahnung warum es gestern nicht ging. Da habe ich auch nichts anders gemacht.
Trotzdem danke für deine Hilfe.