Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit dem IFAZ Win Digipet 2025.
Ich kann in den beiden Feldern der Rampen eingeben was ich will, keine Reaktion. Egal welche Werte ich in das gelbe Bremsrampenfeld oder in das rote Signal Feld eintrage. Im Prinzip reagiert das IFAZ genau wie das normale Zugnummerschild. Überhaupt keine Änderung im Ablauf. Ich habe alles richtig eingegeben genau nach Anleitung. Habe eine Fahrstrasse mit 3 Kontakte und eine mit 2. Habe ein Zugnummerschild für den Start mit Signal und ein Zugnummerschild mit Signal am Ende. Das Zugnummerschild für den Start habe ich als IFAZ eingerichtet, dass am Ende als normales FAZ. Oder muss das auch noch als IFAZ eingerichtet werden? Ich fahre aber nur in eine Richtung. Das ist dann der Stopp im Schattenbahnhof. Bei jeder Fahrstrasse das gleiche Problem. Alles richtig eingestellt im IFAZ. Die Zugfahrt startet auch, aber reagiert nicht auf die Werte der Rampe. Die MFX Märklin Lok ist korrekt eingemessen.
Auch die Fahrstrassen richtig eingelesen. Wo ist der Fehler? Ich weiss nicht mehr was ich noch nachschauen soll. Bin mit meinem Latein erstmal am Ende.
Beste Grüße Freddi
Hallo Freddi,
ohne Datensicherung von Deinem Projekt ist das nur Raterei.
LG Michael
Hallo Michael, eine Datensicherung habe ich auf einem Stick. Habe aber keine Ahnung wie ich die jetzt hier darstellen könnte. habe das noch nie gemacht. Ja natürlich das wäre der einzig richtige Weg.
LG Freddi
Hallo Freddi,
unterhalb des Eingabefensters beim Schreiben von Beiträgen findest Du "Klicken Sie hier oder ziehen Sie Dateien hierher, um sie anzuhängen".
Klicke mal da drauf.
Damit Deine Projektdatei nicht zu groß wird, bitte auch die Hinweise in diesem Video beachten:
https://www.windigipet.de/files/SicherungForum.mp4
LG Michael
Danke Michael,
ich werde mich heute im laufe des Tages damit beschäftigen.
Das macht mir Hoffnung!!
LG
Freddi
Kurze Beschreibung vom Thema IFAZ.
Meine Anlage ist noch im Aufbau und bis Dato ist nur der Schattenbahnhof am untersten Anlagenpunkt aktiv. Alle Rückmelder sind eingetragen incl. der Länge in cm. Alles funktioniert auch bis auf Das Thema IFAZ. Ich probiere gerade die Einfahrt ab IFAZ Gleis 7 nach links bis zum Signal vor der Weiche. Habe die Fahrstrasse dementsprechend auch erstellt. Beim Testen bin ich auf das bekannte Start und Ziel der Fahstrasse gegangen. Der Zug fährt dann auch auf seine Geschwindigkeit und bremst dann am 2. Kontakt ab. So wie eine FAZ. Dann beim einrichten des IFAZ was ich genau nach Vorgabe gemacht habe macht er nichts anderes. Ich kann alle Rampen verändern, keine Reaktion. Als Lok habe ich die 212 beige Nr 26 MFX getestet, die auch eingemessen ist. Habe auch eine Motorolla 28 Nummer 39 ausprobiert, genau das gleiche Thema. Habe das auch auf dem Gleis 8 probiert mit mehreren Kontakten, auch das selbe. Ich bin auch gerade dabei mich intensiver mit Windigipoet zu beschäftigen. So richtig in die Tiefe bin ich nie eingestiegen. Jetzt bei meinem Großprojekt will ich das natürlich. Ich denke mal das ihr da jetzt nachdem ich die Daten geladen habe was erkennen könnt, wo der sogenannte Haken fehlt
Hallo Freddi,
ich versuche es mal mit ganz viel Mitgefühl zu beschreiben. Hier wartet eine ganze Menge Arbeit und Lernerfolg auf Dich. So wie das bis jetzt ist, wirst Du keinerlei Erfolg haben. Ich empfehle Dir folgende Herangehensweise.
1. Das Demoprojekt von WDP2025 als Grundlage zu nehmen ist keine gute Wahl. Du solltest mit einem leeren Projekt anfangen.
2. Lösche alle Fahrstraßen und Fahrstraßen-Sequenzen. Eine manuelle Korrektur wird kein Spass machen.
3. Erstelle das Gleisbild richtig. Ich kann den Sinn der 2 FAZ in den Gleisen nicht erkennen. Außerdem hast Du beide FAZ die gleichen Kontakte zugeordnet.
4. Dann unbedingt die Prüfroutine bereinigen.
5. Erst wenn das Gleisbild (SBhf) fertig und richtig ist können Fahrstraßen erstellt werden.
Also ran ans Werk. Fragen werden dann bestimmt auch noch auftauchen.
Hallo Sven, Danke für deine Analyse.
Ja das ist genau mein Problem, dass ich das Programm nicht 100%ig verstanden habe.
Dadurch die ganzen Fehler im Aufbau. Ich werde mich intensiv mit dem System beschäftigen und genau von Grund auf.
Ich werde versuchen ein neues leeres Projekt anzulegen.
Und genau nur den Schattenbahnhof. Dabei wird es einige Fragen bestimmt noch geben.
Werde mich durch die Videos angeln und das Handbuch als Basis nutzen.
Beste Grüße Freddi
Guten Morgen,
damit ich nicht sofort wieder Fehler im Aufbau mache. folgende Fragen:
Ich erstelle ein neues leeres Projekt.
1. Den Gleisplan, der mir viel Arbeit gemacht hat, kann ich ja kopieren und im neuen Projekt einfügen, oder?
Holt man die Kopie auch aus dem Windows Systemordner, oder wie wird das am besten gemacht?
2. Im Fokus natürlich der Schattenbahnhof, dass andere wird dann mal später eingebunden. Da ist ja auch noch nichts eingegeben, nur der rohe Gleisplan. Die Systemeinstellungen werden ja auch übernommen, was ja auch ok ist, oder?
3. Die ganzen alten Fahrstrassen, die sind teilweise schon 20 Jahre alt müssen ja gelöscht werden.
Ich weiss auch gar nicht wo die noch her kommen. Das löschen wird dann im Systemordner vermutlich gemacht, oder?
Muss erstmal schauen das ich den richtigen Ordner finde. Da habe ich mich ach noch nicht wirklich mit beschäftigt. Mit der ganzen Ordnerstruktur im Windows muss ich mich auseinandersetzen.
Das ist genau das Problem, dass ich nie wirklich in die tiefe gegangen bin. Aber jetzt muss es richtig gemacht werden.
Das erstmal für den Anfang das ich starten kann mir dem Neuaufbau.
Beste Grüße Freddi
Hallo Freddi
Du hast ja dein altes Projekt noch. Davon machst du einen Datensicherung.
Merk dir wo du diese abgespeichert hast.
Dann erstelle ein neues Projekt.
Hier kannst du ja bereits die Systemdaten und die Fahrzeugdatenbank deines alten Projekts übernehmen.
Dann das Projekt schließen.
Danach im Startcenter den Daten Import öffnen.
Hier deine Datensicherung öffnen und hier kannst du dann einzelne Daten auswählen.
Im Bild siehst du welche Daten du übernehmen solltest für den Neustart.
Wenn du das gemacht hast, ist alles neu, außer deinem Gleisbild.
Und nun viel Glück beim Neustart
Moin Edwin,
Danke!!!
Beste Grüße Freddi
Hallo, dass hat schonmal funktioniert und sieht richtig neu aus.
Auch die Einträge sind verschwunden. Jetzt muss ich mal üben das ich die IFAZ hinbekomme.
Und auch die Zugnummerschilder richtig setze. Ich probiere das aus und gebe dann natürlich bescheid ob es funktioniert hat.
ich beschreibe dann den gedachten Vorgang im Schattenbahnhof und eventuell kann mir dabei ja mit Tipps geholfen werden. Im Anhang jetzt erstmal das bereinigte Projekt.
Und nochmal Danke an euch für die Hilfe.
Beste Grüße Freddi
Hier die Datensicherung zu dem nachfolgendem Thema
Hallo zusammen, ich habe gerade eine Datensicherung geschickt, nur ist mir der Text irgendwie verloren gegangen.
Ich habe eine Fahrstrasse im Schattenbahnhof auf Gleis 8 erstellt. Die ist auch ohne Probleme durch die Prüfung gegangen. Setze ich eine Lok drauf in der Büroversion und simuliere das, kommt die Fehlermeldung Stellbedingungen nicht erfüllt. Ich habe einfache FAZ erstellt und will von rechts Start auf links Ziel der ZAF fahren.
Ich kann das nicht nachvollziehen und stehe vor einem Rätzel. Kann mir da jemand weiterhelfen was da der Fehler ist?
Beste Grüße Freddi
Hallo zusammen, ich noch einmal, das Thema hat sich erledigt.
Habe es hinbekommen. Musste den Kontakt anklicken, damit er als Startkontakt besetzt simuliert wird.
So bin ich ein Stück weiter.
Gruß
Freddi
Hallo zusammen,
ich habe jetzt auf Gleis 8 im Schattenbahnhof den rechten FAZ als IFAZ eingerichtet. Die Fahrstrasse geht dann links zum FAZ vor dem Signal. Könnte bitte jemand den IFAZ rechts Gleis 8 mal checken ob der so richtig ist? Ich kann immer noch keine Veränderung erkennen, wenn ich die Parameter im IFAZ verändere, zumindest in der Simulation nicht. Beste Grüße Freddi
Hallo Freddi,
ich nehme mal an, dass das Gleis 8 wie die anderen Gleise (5-7) von rechts nach links befahren werden soll. Insofern muss der linke Fahrzeuganzeiger als iFAZ eingerichtet werden. Ein iFAZ regelt das Abbremsen eines einfahrenden Zuges. Beim Start ist es egal, welche Art von FAZ angelegt wurde.
Und sollte später dieser Anzeiger ein Ziel-IFAZ werden, dann weist er aktuell etliche Fehler auf. Die Fahrtrichtung ist falsch angegeben und die Reihenfolge der RMK stimmt nicht. Außerdem fehlt ein zugehöriges Signal.
Die Stellbedingungen in der Fahrstraße machen wenig Sinn, wenn alle Kontakte belegt sein dürfen.
Darüber hinaus hast du in Gleis 5 und 5 zwei Signale, aber jeweils nur ein FAZ. Und die Position des FAZ auf der Einfahrtseite ist etwas ungewöhnlich. Gleis 1 - 4 sehen in dieser Hinsicht gut aus.
Da liegt also noch etliche Arbeit vor dir.
Hallo Manfred, danke für die Infos dazu. Das versuche ich mal so zu realisieren. Irgendwann wird es wohl mal klick machen bei mir. Habe bei meiner ersten Anlage nur einfache FAZ im Einsatz gehabt und dann die Dinge über die Kontakte gesteuert. Das liegt aber schon 15 Jahre zurück und ich fange eigentlich wieder komplett neu an. Einen IFAZ kenne ich überhaupt gar nicht und jetzt fängt der Lernprozess an. Gut das es die gute Hilfe hier gibt. Die Videos und das Handbuch sind ja absolut top.
Aber die Hilfe im Forum ist schon ganz wichtig als Ergänzung, wenn man noch im Anfang ist und versucht die Dinge zu verstehen. Beste Grüße Freddi
Hallo, ich denke mal mit dem einfachen FAZ komme ich auch irgendwie klar. Mit den IFAZ werde ich wohl nicht glücklich. Verstehe da einige Dinge leider nicht. Trotzdem danke für eure Hilfe.
Beste Grüße Freddi
Hallo Freddi,
es wäre schade, wenn du die tollen Optionen, die WDP bietet, nicht nutzen willst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass du mit einfachen FAZ bei deiner doch umfangreichen Anlage glücklich wirst. Ich habe mal deinen Gleisplan des Schattenbahnhofs etwas überarbeitet. Alle Zugnummernfelder sind als iFAZ eingerichtet Das rechte FAZ im Gleis 8 habe ich zudem zwischen die beiden Schattenbahnhöfe vorverlegt. Darüber hinaus sind Fahrstraßen angelegt und in einer Automatik eingetragen.
Ich hoffe, du kannst anhand des Beispiels erkennen, wie intelligente Zugnummernfelder anzulegen sind und du die Vorzüge auf deiner Anlage nutzen kannst.
Hallo Manfred, ich habe das Projekt geladen und ich bin total begeistert.
Werde das morgen studieren, so das ich das auch demnächst selber hinbekomme.
An dem Beispiel kann ich mich jetzt super orientieren.
Das finde ich richtig gut und das war auch genau der richtige Anstoss für mich.
Ich bedanke mich recht herzlich dafür.
Beste Grüße Freddi
Hallo Manfred, ich habe heute das Projekt auf der Bahn gestartet, dass läuft super.
Eine Frage dazu: Kann die Fahrstrasse von Gleis 8 genauso lang gesetzt werden wie Gleis 7 und 6?
Dann würde ich das Signal auch vor die Weiche setzen und die Kontakte 181 mit einbinden.
Da gibt es auch in der Prüfung Folgemeldungen die sich auf Kontakt 180 berufen. Denn der 181 ist ja irgendwie nicht mit erfasst. Du wirst das sofort sehen, denke ich mal. Da ich ja nicht so fit bin in der Materie lebe ich vom Fragen :)
Würde mich sehr freuen wenn du da mal drüber schauen könntest.
Beste Grüße Freddi
Hallo Freddi,
natürlich kannst du das Signal im Gleis 8 direkt vor die Weiche setzen. Ich würde dir das sogar empfehlen. Du musst aber dann die Fahrstraßen ins Gleis 8 und aus dem Gleis 8 anpassen.
Das gleiche könntest du auch im Gleis 6 machen. Zumindest aber das Signal um ein Feld versetzen, damit der RMK 183 vor dem Signal endet.
Hallo Manfred, ja genau so werde ich das jetzt ändern.
Dann muss ich noch die Kontakte 212 und 213 an den Gleisen realisieren. Das ist ja nur eine temporäre Schleife zum üben für mich, damit ich das ganze besser verstehe. Wenn ich den Schattenbahnhof verstanden habe, geht es weiter im Bau. Das wird ja später mal an dem Gleisplan Hauptstrecke nach Calw oben angebunden.
Beste Grüße Freddi
Hallo Manfred, ich habe das soweit erledigt.
Kannst du da noch einmal bitte drüber schauen ob das so einigermaßen passt?
Ich habe die geänderten Fahrstrassen manuell nachgefahren, so das die Rückmelder dementsprechend übernommen wurden. Ich hoffe das war so richtig.
Was mich noch stört, sind die Fehlermeldungen in der Auto Prüfung die dadurch entstanden sind.
Das die Zugfahrten dadurch durcheinander sind kann ich nachvollziehen, denn der Startkontakt ist ja jetzt geändert in der Fahrstrasse.
Nur die Meldungen FS enthält ungültiges Gleissymbol verstehe ich nicht.
Da fehlt mir absolut die Erfahrung was man eventuell ignorieren kann und wie bekomme ich sie korrigiert.
Ich habe die geänderte Version im Anhang.
Nochmals Danke für deine Mühe.
beste Grüße Freddi
Hallo Freddi,
ich habe die Fehler bereinigt. Zum einen Teil durch Korrektur der Fahrstraßen (mit dem Kamerasymbol) und falsche Angabe des Startkontakts ausgebessert (Die FS ins Gleis 8 hatte einen falschen Startkontakt, 181 statt 168), zum anderen Teil auch Anpassungen im Gleisbild-Editor. In der FAM waren auch nicht benötigte Anschlussfahrten eingetragen. Weiterhin das Signal im Gleis 6 versetzt vor die Weiche und den RMK zw. den Weichen von Gleis 7 und 8 gelöscht.
Soweit auf die Schnelle
Hallo Freddi,
Manfred hat Dir Dein Projekt bereits korrigiert und da Du noch am Anfang des Projektes bist, möchte ich Dir mal eine weitere Variante zur Verfügung stellen.
Wenn Du im Gleisbild einem Rückmeldekontakt eine Nummer vergibst, dann besetzt WDP automatisch die Felder Name und Beschreibung mit diesem gleiche Wert. Du hast in Deinem Projakt diesen beiden Feldern jeweils unterschiedliche Bezeichnungen vergeben. Das kann man so machen, ich empfehle aber immer nur die Bezeichnung zu ändern.
Das hat folgende Gründe:
1. eine 3-stellige Zahl kann man schneller vergleichen als einen langen Text
2. in einer FSS oder FAM kann man schneller Fehler entdecken, wenn etwas mit der Folge- oder Anschlussfahrt nicht stimmt. Siehe hier die Bilder 3 und 5.
Ich habe daher im Gleisbild Deine Bezeichnungen im Feld Name auf die Nummer des RMK geändert, siehe Bild 1.
Nach den Änderungen im Gleisbild habe ich jede Zeile des Fahrten-Editors markiert und dann mit rechter Maustaste den im Bild 2 zu sehenden Menübefehl ausgeführt. Schneller geht es auch nach der Markierung der Zeile mit dem Kurzbefehl Strg+N.
Wenn alle Änderungen vorgenommen waren (siehe Bild 3), alles speichern und den Fahrten-Editor schließen.
Hiernach habe ich die Prüfroutine laufen lassen (siehe Bild 4) und Prüfung wiederholt (kein Fehler mehr).
Das Ergebnis der Korrekturen ist dann auch in dem Fahrten-Automatik-Editor (sieh Bild 5) zu sehen.
Hier kann man nun sehr schnell einen Fehler finden, wenn eine falsche Anschlusszeile oder dergleichen angezeigt wird.
Danach habe ich die FAM laufengelassen und festgestellt, dass die FS 21 und 23 noch korrigiert werden müssen.
Ich würde auch noch bei allen FSen eine 1. Teilstrecke (Startkontakt einschliesslich Start-Signal) noch nachrüsten.
Auch die FAM kann noch mit kurzen Wartezeiten nach Ankunft oder noch weiteren Abhängigkeiten verbessert werden.
Ich wünsche viel Erfolg beim Vergleichen der Varianten von Manfred und mir.
Hallo Freddi,
hier nun das letzte Bild und die Datensicherung.
Viel Spaß mit WDP.
Hallo zusammen,
ganz herzlichen Dank für eure Bemühungen, besonders jetzt Manfred und Karlheinz, mir so zu helfen.
Ich werde mich jetzt intensiv damit beschäftigen Windigipet richtig zu verstehen.
Hier wird einem definitiv immer mega gut geholfen!!!
Beste Grüße Freddi