moin,moin in die runde...
nach langer abstinenz eine einfache frage.
reicht jeweils ein rückmeldekontakt im schattenbahnhof??
version premium 2025..
länge der gleise ca.1200mm.
ich will wirklich nur in eine richtung einfahren und parken und irgendwann in gleicher richtung wieder raus
danke für eure antworten
gruss
wilfried
Hallo Wilfried,
das geht, empfehlen wir aber nicht. 1,20m ist schon eine weite Strecke. Wenn es da nur einen Rückmelder gibt, dann rechnet WDP aus der Geschwindigkeit bei Erreichen des Kontakts den Weg aus, damit der Zug an der richtigen Stelle stehen bleibt
Du musst bedenken, dass unsere Loks keine hochpräzise Maschinen sind. Bei nur einem Kontakt kann die Lok also stärker oder schwächer abbremsen, als sie sollte. Damit bleibt der Zug zu früh oder zu spät stehen. Wenn du Pech hast, steht der letzte Waggon noch in der Weiche oder die Lok ist schon in der vorderen Weiche.
Ich benutze selbst je zwei Kontakte. Einen langen und dann 20 cm (Spur N) vor der Ausfahrtsweiche. Bremst der Zug zu stark, fährt WDP ihn weiter, bis der 2. Kontakt erreicht ist. Bremst er zu sanft, merkt WDP das, sobald der 2. Kontakt erreicht wird (früher da, als erwartet). Dann greift WDP ein und hält den Zug sicher an.
hallo stefan,
danke für deine rückmeldung....
ich hab noch was gelesen über ein kurzes gleis bei der einfahrt.....
ist das nötig bzw.wofür?
gruss
wilfried
Hallo Wilfried
Der kurze Kontakt, direkt hinter einer Weiche, hat zwei Gründe.
1.) Er wird benötigt, wenn man aus einem Gleis ein MIFAZ erstellen möchte. Damit man das Gleis möglichst Effektiv ausnutzen kann. Denn, damit ein weiterer Zug in diesen Abschnitt eifahren kann, muß der ketzte Kontakt immer frein sein.
2.) Er kann als Sicherheitskontakt genutzt werden. Damit ist es möglich, wenn eine Weiche mal nicht geschaltet haben sollte, einen Zug vorzeitig zu stoppen, bevor er alles vor sich abräumt, was dort auf dem Gleis steht.
danke edwin...
für mich käme dann der sicherheitskontakt in frage...
was muss ich dann da für einstellungen vornehmen??
Hallo Wilfried
Zuersteinmal den RMK ganz normal in die Fahrstraßenaufzeichnung mit aufnehmen.
Für den Sicherheitskontant mußt du dann noch einen Stellwerker erstellen.
Hier wird als Bedingung folgendes eingetragen.
Wenn eine ganz betsimmte FS aktiv ist, darf dort keiner der angezeigen RMK das anderen Abzweigungen befahren werden.
Wird einer davon aktiviert, so wird der Zug/die Lok die zu dem entsprechenden FAZ fahren sollte sofort gestoppt.
Als zusatz habe ich dann noch einen RMK aktiviert, der mit einen Text anzeigt (Umfärbt von Grün auf Rot) und einen Sound abspielt, damit auch gleich akustisch gewarnt werde.
Im Bild vom FAZ 085 unten links nach rechts in das oberste FAZ 282.
Für jede mögliche FS muß dies auch gemacht werden. Dort ändert sich dann lediglich einer der RMK und das Ziel FAZ.
ohje....
wenn ich das man hinkriege...
scheint mir sehr kompliziert.
ich muss wohl noch ne menge lernen...vor allem das mit dem stellwerkswärter
hallo edwin,
ich versuche nun seit 3 stunden deine antwort in die tat umzusetzen.
leider begreif ich überhaupt nicht wie man zu diesen einträgen kommt.
auch das studieren des handbuches hat mich keinen deut weitergebracht.
ist es eine zumutung dich um hilfe zu bitten??
ha..ich habs begriffen!!!! und es funktioniert....
Hallo Wilfried
Stell doch mal dein Projekt zur Verfügung, damit ich mir das mal anschauen kann.
hallo edwin,
hier mein projekt...
danke für deine hilfe
Hallo Wilfried
Bitte nutze die Datensicherung im Startcenter, und dort die für das Internet.
So kann ich damit nicht viel anfangen.
hab ich eigentlich gemacht...
aber hier nochmal
Hallo Wilfried
Anbei mal drei FS bei denen ich die Falschfahrt eingefügt habe.
Ich hoffe es hilft dir weiter.
ah....danke
ich werds mir morgen mal anschauen.
ich hatte aber ja schon eine selber gemacht,war da was falsch?
moin,edwin..
ich würde mich freuen wenn du dir mein projekt nochmal anschaust.
bestimmt mache ich da einiges falsch und es gibt verbesserungvorschläge von dir.
ich würde dann mit deinen tipps die anlage so nach und nach weiterbauen.
vielen dank
Hallo Forums Mitglieder,
ich habe das Problem ob ein oder mehrere Rückmelder in den Schattenbahnhofsgleisen (eine Fahrtrichtung) interessiert verfolgt und habe dazu eine Frage. Wenn man nicht die Möglichkeit hat einen weiteren Rückmelder einzubauen aus welchen Gründen auch immer, kann man stattdessen auch einen virtuellen Rückmelder einsetzen? Vielen Dank für eure Antworten.
Mit freundlichen Grüßen vom Niederrhein
W. Hausmann
Hallo,
wozu? Falls du nach x Zentimetern Fahrt auf einem Rückmeldekontakt eine Aktion auslösen willst, gibt es dafür die Profile.
Hallo,
virtuelle RM im FAZ sind nicht ratsam. Wenn es aber in den SBhf-Gleisen um kurze RM für Falschfahrten oder für das miFAZ geht, dann würde ich zu Lichtschranken raten.
Hallo Stefan, Hallo Sven,
vielen Dank für eure Antworten. Ich werde mal beide Vorschläge ausprobieren. Schönes Wochenende.
Viele Grüße Willibald
Hallo Wilfried,
ich rüste gerade mit viel Arbeit, aber auch viel Vergnügen, meine Schattenbahnhöfe auf MIFAZ um und ich würde Dir dringend raten, Dir das im Handbuch anzusehen. Du kriegst zweimal so viele Züge im Schattenbahnhof unter, und es wird im Automatikbetrieb noch einmal bunter. Und jetzt kannst Du die RMK noch einfach einplanen...
Grüße
Oliver