Moin zusammen,
ich habe beim Einmessen der BR44 folgendes Problem:
CV3 auf 1, CV4 auf 0 oder 1, cv5 auf 255.
Ich messe mit der Speedbox II ein, auf 80 km/h. Klappt gut. Wenn ich jetzt bei meinen FAZ, wo ich auch meine anderen Loks zu stehen bringe, die BR44 zu anhalten bringen will, fährt die um 20 cm zu weit.
Die Bremskorrektur habe ich auch schon auf 100 gestellt. Brachte aber nicht den gewünschten Erfolg.
Habe mit den CV3, CV4 auch rumgespielFt. Allen leider alles ohne den gewünschten Efekt.
Jetzt bin ich mit meinen Latein am Ende, im warsten Sinn der Worte. Alle meine anderen Loks haben das viel besser gemacht.
Wenn die Lok mit einer Fahrtstrasse fährt, bremst die sehr sachte ab. Fahre ich die Manuell, stoppt die Sofort.
Vielleicht sitz das Problem ja wie immer vor dem Bildschirm?
Weiss da vielleicht jemand von euch Rat? Wäre sehr, sehr Dankbar für jede Art von Unterstützung bzw. Tipps.
Die BR44 ist meine einzige Dampflok.
Kleiner Hinweis noch: Bin ein TC umsteiger.
Viele Mobagrüße aus Appen,SH
Thomas (Total verzeifelt) :'(
Hallo Thomas,
auf die Entfernung schwierig. Meine Gedanken: ist bei der Lok in der WDP Datenbank der richtige Maßstab eingestellt? Hast du dort auf dem Bildschirm, wo du die Bremskorrektur eingestellt h hast, eine Bremsverzögerung eingestellt? Eine Bremskorrektur von 100 macht übrigens keinen Sinn. Stell das Mal wieder auf 0 und suche ab einer anderen Stelle. Sonst beeinflussen sich ggf. mehrere Einstellungen gegeneinander.
Fährt jede Lok bei diesem FAZ mit der selben Fahrstraße ohne Profile? Wenn die Lok eine eigene Fahrstraße oder ein Profil hat, erklärt das viel. Ist das ein iFAZ? Das erklärt jedenfalls das sanfte Abbremsen.
Moin Stefan,
Ja, es ist ein iFAZ. Noch arbeite ich ohne Profile, bin noch im Aufbau mit der Demo. Wenn wieder Gelb im Säckele ist kommt die Vollversion.
Ja, es ist die Spur N , 1 zu 160 eingestellt.
Und die Bremskorrektur habe ich auch wieder auf 0 eingestellt. Auch habe ich mit den Längenangaben rumgespielt. Brachte nichts. Wie schon geschrieben, habe ich mit den anderen Loks keine Probleme mit den Anhalten. Mal mehr oder weniger Einstellungen bei der Bremskorrektur. Eine eigene Fahrstrasse hat die Lok auch nicht.
Vielen Dank für Deine Info.
Lg Thomas
Moin Thpmas
Mich macht ein wenig stutzig, dass in der CV5 der Wert 255 steht. Das bedeutet volle Spannung auf den Motor. Bist du dir sicher, das die Geschwindigkeit nach Cv 2/5/6 und nicht nach Kennlinie 67-94 gefahren wird? Was sagt denn die CV29?
Bremsverzögerung auf jeden Fall auf 0 oder 1, da jeder höhere wert eine zusätzliche Zeit zwischen den Fahrstufen einfügt von der WDP nix mitbekommt.
Moin Bernd,
Viele Dank schon mal für Deine Unterstützung.
Hier nun die CV Werte die ich mit dem ESU Lokprg. ausgelesen habe:
cv2 = 1
cv3 = 12
cv4 = 0
cv5 = 255
cv6 = 1
cv29 = 14
Was meinst Du mit Kennlinie 67 - 94?
Bremskorrektur ist auf 0, Default Wert.
Lg Thomas
Hallo Thomas ,
was Bernd meint ist die sogenannte Geschwindigkeitskurve , wird aktiviert in der CV 29
( BIT 4 = 16) anhand Deiner Angabe für CV 29 , sind BIT 1 , 2 + 3 aktiviert = Wert 14 .
Ich vermute mal Du hast einen LoPi 5 DCC in der Lok . Zum einen hat der eine eigene Bremsrampe und zum anderen ist hier wieder CV 6 aktiv , was steht den hier für ein Wert drin ? Da Du nicht mit der Geschwindigkeitskennlinie fährst .
Schalte in der CV 29 BIT 4 ein , Wert 14 + 16 . Ich würde allerdings , wenn nicht notwendig , Railcom und Analogbetrieb deaktivieren . Ergäbe den Wert 18
Jetzt solltest Du die Lok neu einmessen , Du änderst jetzt zwar die CV 5 , die Werte dazzwischen werden aber für die einzelnen Fahrstufen in die Kenn linie übernommen . Und 255 in der CV 5 , ist bei H0 kurz vor dem abheben .
Hallo Thomas,
in Ergänzung zu meinen Vorrednern möchte ich auch auf deine CV-Einstellungen eingehen. Im ersten Beitrag schreibst du von einer eingestellten Geschwindigkeit von 80 km/h. Das steht aber im völligen Gegensatz zu dem Wert 255 in CV5. Hast du vielleicht im Einmessfenster die roten Linie auf 80 km/h herunter gezogen?
Wenn du eine max. Geschwindigkeit im Decoder einstellen willst, musst du die CV5 solange verändern, bis bei Testfahrten dann eben nur noch der gewünschte Wert erreicht wird. Die rote Linie im Einmessfenster steht dabei ganz oben.
Und ein Wert von 1 in CV6 ist auch völlig unpassend. Diese CV steht für die mittlere Geschwindigkeit. Der Wert sollte also ungefähr der Hälfte des Werts in CV5 sein.
Moin Manfred,
Ja, ich habe die Rote Linie heruntergezogen. Ich werde asap eine Neue Messung starten und das Ergebiss teilen.
Vielen Dank für Deinen Hinweis.
LG Thomas
Moin Ralf,
leider hat Dein Tip nichts gebracht bzw. es hat sich nichts an dem Verhalten der Lok geändert. :'(
Ich gebe noch nicht auf und versuche es Weiter mit anderen Tipps aus dem Forum. Ich kann doch nicht der Einzige sein der eine FLM BR44 in Spur N besitz. ;)
Vielen Dank für Deine Hilfe.
LG Thomas
Hallo Thomas,
führe doch mal ein Reset des Decoders durch.
Moin Sven,
Ja, das werde ich asap machen und das Resoltat hier mitteilen.
LG Thomas
Moin Sven,
So,jetzt war es angenehm im Keller. Reset gemacht, eingemessen ( fährt bei CV5 = 200, 63 km/h), bremskorrektur auf 80. So klappt es. Ich wollte sie aber mit 80 km/h fahren, aber man kann wohl nicht alles haben. Ich gehe diesen Kompromiss ein. Damit kann ich leben.
Vielen herzlichen Dank an alle die mir bei meinen Problem geholfen haben.
( verstehen tue ich aber nicht warum ich die nicht auf 80 km/h einstellen kann)
Viele Moba Grüße aus Appen,SH
Thomas
Hallo Thomas ,
wie hast Du den das Reset durchgeführt ?
Ich habe da eher so eine Vermutung .
Moin Ralf,
CV8 = 8
Lg Thomas
Zitat von: TTSpurn in 04. August 2026, 20:53:18Moin Ralf,
CV8 = 8
Lg Thomas
Das habe ich mir schon fast gedacht , aber das resettet den Dekoder nicht . Er wird nur auf die letzten Einstellungen zurückgesetzt . Das erklärt auch Deine uns bekannten Einstellungen . Du mußt hier anders vorgehen .