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Win-Digipet - deutsche Foren => Win-Digipet allgemein => Thema gestartet von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 16:51:15

Titel: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 16:51:15
Hallo Windigipet-Freunde,
Soeben habe ich meine erste Fahrstrasse geschrieben, aber, aber . Scheinbar ist alles in Ordnung, es kommt jedenfalls keine Fehlermeldung. Allein die Lok rührt sich nicht vom Fleck. Woran liegt es?
Als Anlage habe Screenshot hinzugefügt. Vielleicht hilft es.
 
Titel: Re: Fahrplan
Beitrag von: Wolfgang Elsholz in 20. Januar 2004, 16:57:21
Hallo Willi,
kann leider den Anhang nicht laden, die Seite ist nicht vorhanden. Bitte schicke mir die Seite und den FPL per mail
wolfgang.elsholz@a-city.de.
 
Titel: Re: Fahrstrasse
Beitrag von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 16:59:53
Hallo Wolfgang,
schon bemerkt. Versuche es noch einmal.
http://wilkor.bei.t-online.de/fahrplan1.jpg  
Titel: Re: Fahrplan
Beitrag von: Dietloff in 20. Januar 2004, 17:06:38
Hallo Willi,

auf dem Screenshot kann man nichts Wesentliches erkennen.
Hast Du am ersten Kontakt im FPL auch eine Geschw. > 0, etc. konfiguriert? (Kontaktereignisse)

Grüsse

Rüdiger
 
Titel: Re: Fahrstrasse
Beitrag von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 17:17:31
Hallo Rüdiger,
jetzt komme ich nicht mehr rein in den Fahrstrasseneditor.  Fahrplan- Fahrtstrasseneditor sind grau unterlegt. Wie kann ich dieses aufheben?
 
Titel: Re: Fahrplan
Beitrag von: Dietloff in 20. Januar 2004, 17:28:34
Hi Willi,

dann wurde WDP mal "schräg" beendet.
Bitte lösche die Userlayout85.tb (und alle anderen Userlayouts direkt mit) und starte WDP wieder.

Grüsse

Rüdiger
 
Titel: Re: Fahrstrasse
Beitrag von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 17:55:12
In Antwort auf:
Hast Du am ersten Kontakt im FPL auch eine Geschw. > 0, etc. konfiguriert? (Kontaktereignisse)

ja, steht auf 0.    
Titel: Re: Fahrplan
Beitrag von: Dietloff in 20. Januar 2004, 17:58:47
Hallo Willi,

ich glaube, wir missverstehen uns. In der betreffenden FPL-Zeile sollte der RMK (Startkontakt der FS) bei der Geschwindigkeit GRÖSSER "0" eingetragen sein, sonst fährt der Zug korrekterweise NICHT los; denn er soll ja Geschw. "0" fahren  

Grüsse

Rüdiger
 
Titel: Re: Fahrplan (Ergänzung)
Beitrag von: Dietloff in 20. Januar 2004, 18:02:52
...anbei noch ein Bild (aus dem Handbuch), welche Einstellung ich meine.  
Titel: Re: Fahrstrasse
Beitrag von: Willi Korf in 20. Januar 2004, 18:31:12
Hallo Rüdiger,
ich möchte mich verkriechen. Habe mich total versehen. Rede immer vom Fahrplan und meine Fahrstrassen . Man(n) möge mir verzeihen. > sicher heißt dieses Zeichen höher oder größer (knirsch) heute ist doch nicht Montag, oder doch?
Habe auch ein Problem mit dem hochladen von Bilder. Über t-nline.de dauert es sage + schreibe 10 (zehn) Minuten.

PS Habe Betreff bei allen treads geändert.
Titel: Re: Fahrstrasse
Beitrag von: Dietloff in 21. Januar 2004, 09:04:58
Hallo Willi,

ok, beziehen wir´s auf die Fahrstrassen: Wie sieht´s denn aus, wenn eine Lok auf dem Startkontakt steht und Du aktiviert die FS über "Stellen und Fahren"? Fährt der Zug dann?

Wenn nicht, hast Du denn bei den Stellbedingungen auch den Startkontakt=BESETZ angehakt?

Grüsse

Rüdiger
 
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Karlheinz Battermann in 21. Januar 2004, 10:23:36
Hallo Willi,
damit Deine Lok auch losfahren kann, muss die Geschwindigkeit größer als Null(>0) sein. Bei mir ist die Startgeschwindigkeit der Loks 50. In den Fahrstraßen darf die eingetragene Geschwindigkeit daher niemals über den Wert von minus 45 (-45) hinausgehen, denn sonst ist die Geschwindigkeit gleich Null. In meinem Anhang habe ich einmal eine FS dargestellt. Hier fährt der Zug bei Hp2 langsam (-10) los und beschleunigt am RMK 32 wieder auf Startgeschwindigkeit. An den beiden Bremskontakten 35 und 36 wird der Zug dann stufenweise abgebremmst (-30 und -40) und kommt dann am Signal (RMK 37) zum Stehen.
Überprüfe daher nach dieser Anleitung noch einmal Deine FS.    
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 11:47:08
Hallo Rüdiger + Karlheinz,
die Einstellungen sind so wie Du diese in Deinem Anhang auch eingestellt hast, Karlheinz.
Rüdiger, Startkontakt ist besetzt, also mit Haken versehen. Scheinbar habe ich ein Brett vorm Kopf. Ich kann die Fahrstrasse nicht über stellen und Fahren aktivieren:o. Wo finde ich diese Einstellung?  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Dietloff in 21. Januar 2004, 11:55:10
Hallo Willi,

wenn die Lok am Start steht, dann bitte einen Rechtsklick auf das START-Loknummernfeld UND danach einen Rechtsklick (mit der Maus) auf das ZIEL-Loknummernfeld. Dann öffnet sich ein kleines Fenster, in dem die mögliche FS angezeigt wird und im Fenster unten findest Du (z.B.)die Taste "Stellen und Fahren". Dann muss der Zug fahren, wenn die Strecke FREI ist und die Angaben in der Lok-DB für diesen Zug und die Konfiguration DIESER FS korrekt sind.
Alternativ schlage ich einen zusätzlichen Blick ins  Hanbuch vor  .

Grüsse

Rüdiger


   
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 12:05:10
Rüdiger, Du hast ja recht, mit dem Handbuch, oh, oh.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 12:31:26
Hallo Rüdiger
Wenn ich die Fahrstrasse prüfen lasse, werden keine Fehler angezeigt. Über Stellen + Fahren  kommt die Meldung: ,,Keine Fahrstrasse gefunden!"
[url=http://www.abtacha.wirebrain.de/willi/fahrstrasse1.jpg  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 12:34:33
Hallo Rüdiger
Wenn ich die Fahrstrasse prüfen lasse, werden keine Fehler angezeigt. Über Stellen + Fahren  kommt die Meldung: ,,Keine Fahrstrasse gefunden!"
http://www.abtacha.wirebrain.de/willi/fahrstrasse1.jpg  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 12:42:01
In Antwort auf:
Wenn ich die Fahrstrasse prüfen lasse, werden keine Fehler angezeigt. Über Stellen + Fahren  kommt die Meldung: ,,Keine Fahrstrasse gefunden!"


Damit kämpfe ich auch. Habe inzwischen herausgefunden, daß man anscheinend nicht auf ein Loknummernfeld als Start klicken darf. Hier im Forum hats dann geheißen, das müßte doch gehen (wenn dem Feld ein RMK zugeordnet ist), aber das ist er (siehe Anlage), und es kommt trotzdem "Keine Fahrstraße gefunden!"...

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Dietloff in 21. Januar 2004, 12:42:35
Hallo Willi,

bzgl. "keine FS gefunden" heisst für WDP dann wirklich, dass es keine FS gibt (blöder Satz).
Sind die Loknummernfelder denn mit RMKs versehen?

Ich kann dann allerdings kaum glauben, dass der FS-Test erfolgreich war. Ich glaube am einfachsten ist es, wenn Du mir mal Deine GBild.DAT und Deine WDROUTES.MDB mailst, dann werden wir es sicherlich schnell klären können.

Grüsse

Rüdiger
 
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 13:07:13
Hallo Rüdiger,
die Daten sind an Deine eMail-Adresse unterwegs.
 
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Norbert Burkert in 21. Januar 2004, 13:18:21
Hallo Mathias,
bei deinem Beispiel muß am RMK 3 noch ein Loksymbol! Wobei dies nichts mit dem finden der FS zu tun hat.

Noch mal, um es deutlich zu machen, wenn die Fahrstraßen ordnungsgemäß konfiguriert sind, findet WDP die vorhandenen Fahrstraßen zu 100%.

Wenn das nich so wäre, hätte ich schon aufgegeben an meiner Drehscheibenautomatik zu basteln. Denn alleine bei meiner Drehscheibe habe ich ca.150 Fahrtraßen angelegt. Diese unterscheiden sich meistens nur durch kleine Unterschiede bei den Stellbedingungen oder Folgeschaltungen. Wenn ich hier nicht immer ALLE angezeigt "bekäme" würde, ich ja nie fertig.    
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 13:56:50
In Antwort auf:
bei deinem Beispiel muß am RMK 3 noch ein Loksymbol! Wobei dies nichts mit dem finden der FS zu tun hat.


Stimmt - auch mit Ziel-Loksymbol gehts nicht

Habe nun aber einfach nochmal alles von vorn eingegeben - jetzt gehts plötzlich. Keine Ahnung, warum. Vielleicht stand noch irgendwo "Müll" im Gleisplan oder im FS-Editor...

Ok, ich zweifle nicht mehr daran, daß WDP stets korrekt funktioniert und der Fehler immer vor dem Bildschirm sitzt

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Peter Ploch in 21. Januar 2004, 14:40:12
Hallo Willi, hallo Rüdiger,
also, bisher war mein Verständnis: am Start und Ziel immer ein MA, Signal oder Weiche, demnach beginnt und endet die FS, bei der Aufzeichnung, immer an neinem MA. Wenn ich jetzt mit der rechten Maustaste auf das Startsignal drücke und ebenfalls mit der rechten auf das Zielsignal, dann erscheint doch auch die FS die ich stellen will und kann, wenn frei. Ich glaube Willi, irgentwie macht Du einen Gedankenfehler, oder? Aber mit vereinten Kräften kriegen wir das schon hin.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 14:50:50
MA braucht man für FS doch gar nicht - RMK genügen anscheinend vollkommen... muß auch so sein - wie sollte man sonst einen Zug zu einem Prellblock schicken? Da hinten ist ja kein MA

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Peter Ploch in 21. Januar 2004, 15:02:53
Hallo Matthias,
natürlich reicht ein RMK aus, aber, wenn der Zug oder die Lok am Prellbock halten soll, brauchst Du einen MA, z.B. Gleissperrsignal oder ein virtuelles, sonst putzt Dir der Zug den Prellbock weg.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Norbert Burkert in 21. Januar 2004, 15:26:34
Hallo Mathias,
geb mal als Suchbegriff Verriegelung ein, dazu habe ich schon mal was geschrieben.

Zu der untenstehenden Antwort von Dir. Es kann bei nachträglichen Änderungen vom Gleisbild hier und da Probleme mit "alten MA-Adressen oder RMK-Nummern geben. Also immer mit dem "Radiergummi" im G-Bild-Editor die gelöschten Stellen "putzen". Dann bleiben auch keinerlei Daten im Hintergrund "hängen" die nachher evtl. zu fhlerhatfen Suchergebnissen führen. Bei ganz hartnäckigen "ungereimtheiten" erst radieren, dann speichern und mal den G-Bild Editor verlassen. Das hilft immer!  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 15:26:48
In Antwort auf:
natürlich reicht ein RMK aus, aber, wenn der Zug oder die Lok am Prellbock halten soll, brauchst Du einen MA, z.B. Gleissperrsignal oder ein virtuelles, sonst putzt Dir der Zug den Prellbock weg.    


Das wäre in der Tat unangenehm... - aber so ganz versteh' ich's trotzdem nicht: Wenn der Zielkontakt der Fahrstraße einfach das letzte Gleis vorm Prellbock ist, kriegt die Lok dort dann auch den STOP-Befehl, auch ganz ohne Signal/MA - oder nicht; und wenn nicht, warum nicht?

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 15:32:10
In Antwort auf:
geb mal als Suchbegriff Verriegelung ein, dazu habe ich schon mal was geschrieben.


Ah, ok - wenn am Prellbock kein (virtueller) MA wäre (der verriegelt wird), könnte ich zwei Fahrstraßen gleichzeitig dahin einstellen, richtig?

Andererseits müßten ja die beiden Züge aus unterschiedlichen Richtungen kommen und würden über eine (im Zuge der FS selbstverständlich verriegelten) Weiche dorthin gelangen, so daß die Sicherheit doch wieder gegeben wäre. Oder nicht?

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Willi Korf in 21. Januar 2004, 15:41:54
Hallo Peter + Matthias,
bis jetzt wurden alle "Probleme" gelöst, so wird auch dieses gelöst werden. Es kann ja sein, ich sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht oder in meinem Gleisbild ist ein fehler, den ich immer Übersehe. kann ja sein!
nun eine Frage an Dich Matthias.
wie geht das mit dem "In Antwort auf"? Muss dieses manuell eingeben werden? Ich kann mir vorstellen, dass es eine gewisse Automatik gibt.
 
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Norbert Burkert in 21. Januar 2004, 15:44:43
In Antwort auf:
Ah, ok - wenn am Prellbock kein (virtueller) MA wäre (der verriegelt wird), könnte ich zwei Fahrstraßen gleichzeitig dahin einstellen, richtig?




Nicht ganz, der Prellbock ist Veriegelungstechnisch uninteressant, da hier selbst mit einer "nur RMK-Veriegelung" über die Stellbedingungen, keine zwei Züge zum Stumpfgleis fahren können.




Andererseits müßten ja die beiden Züge aus unterschiedlichen Richtungen kommen und würden über eine (im Zuge der FS selbstverständlich verriegelten) Weiche dorthin gelangen, so daß die Sicherheit doch wieder gegeben wäre. Oder nicht?

Gruß Matthias.    




Ja, genau Weichen müssen veriegelt sein, wie bei der großen Bahn. Ich habe als Anhang auch noch mal das typische Gegenverkehr-Beispiel auf eingleisiger Strecke beigfügt!

 
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Karlheinz Battermann in 21. Januar 2004, 15:47:42
Hallo Matthias,
wohin soll denn bei Deinem Anhang und Gleisbildauschnitt ein Zug fahren? Es ist doch kein Zugnummerfeld als Ziel vorhanden? Schau noch einmal meinen Anhang im Beitrag zum Lichtsignal an. Dort kannst Du die verschiedene FS sehen. Zum Stellen von FS werden in der Regel immer die Zugnummernfelder angeklickt (Start und Ziel).  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 15:48:43
In Antwort auf:
wie geht das mit dem "In Antwort auf"? Muss dieses manuell eingeben werden? Ich kann mir vorstellen, dass es eine gewisse Automatik gibt.


Einfach bei dem zu beantwortenden Beitrag rechts oben auf "Zitieren" klicken, und schon steht der zu zitierende Text zwischen den "Zitatmarken" (das Wort "Zitat" in eckigen Klammern).

Aber nicht mehr als nötig zitieren, d.h. alles unnötige rauslöschen!

Gruß Matthias.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Matthias Hanft in 21. Januar 2004, 16:04:17
In Antwort auf:
wohin soll denn bei Deinem Anhang und Gleisbildauschnitt ein Zug fahren? Es ist doch kein Zugnummerfeld als Ziel vorhanden? Schau noch einmal meinen Anhang im Beitrag zum Lichtsignal an. Dort kannst Du die verschiedene FS sehen. Zum Stellen von FS werden in der Regel immer die Zugnummernfelder angeklickt (Start und Ziel).    


Ja, das Zielnummernfeld hatte ich vergessen. Aber eigentlich gings mir darum, warum an einem Prellbock als Ziel auch noch ein (virtuelles) Signal stehen muß - das hab ich irgendwie nicht so richtig kapiert. Ein bißchen Suchen im Forum nach "Verriegelung" hat mir zumindest zwei Situationen gezeigt, wo's nicht anders geht:

In Antwort auf:
Zwei Fahrtsraßen die über eine Kreuzung gehen, haben einen "Gut-Zustand" der RMK. Wenn jetzt die Kreuzungsweiche nicht zusätzlich in der Verriegelung ist, wäre für beide FS die Bedingung erfüllt und die Loks fahren munter drauf los!

und
In Antwort auf:
A--------S1----------Ziel----------S2-------B
Zug A könnte über Signal S1 zum "Ziel" fahren.
Gleichzeitig gilt dies aber auch von rechts für Zug B, der über Signal S2 zum gleichen Ziel fahren könnte; denn ALLE Stellbedingungen sind ja erfüllt.


Die Notwendigkeit eines (virtuellen) MA an einem Prellbock sehe ich allerdings immer noch nicht 100%ig... aber ich werde Workshop 16, Beispiel 15, nochmal genauer durchlesen

Gruß Matthias.      
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Heller in 21. Januar 2004, 17:11:50
Hallo Herr Ploch,

das mit dem
In Antwort auf:
... einen MA, z.B. Gleissperrsignal oder ein virtuelles, sonst putzt Dir der Zug den Prellbock weg.


kann nicht stimmen.

Ich habe jeweils in Prellbocknähe einen Loknummern-Symbol innerhalb eines zweiten RMKs, der als Zielkontak dient. Die Züge halten perfekt am Zielkontakt auch ohne MA.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Norbert Burkert in 21. Januar 2004, 17:17:22
Hallo Mathias,
dies hatte ich aber schon beschrieben! Das man an einem "Prellbock" kein Signal braucht.

Somit ist mit der Regel, dass eine FS  immer  von MA zu MA geht, wie mit der deutschen Sprache es gibt immer (mindestens) eine Ausnahme!  

Deswegen habe ich ja auch immer solche Schwierigkeiten damit.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Peter Ploch in 21. Januar 2004, 17:55:47
Hallo Herr Löffler,


 Ich habe jeweils in Prellbocknähe einen Loknummern-Symbol innerhalb eines zweiten RMKs, der als Zielkontak dient. Die Züge halten perfekt am Zielkontakt auch ohne MA.    



Das war dann ein Missverstehen von mir. Bis jetzt bin ich noch nicht zum Abstellgleis gekommen, hätte es halt so wie ich schrieb gemacht. Wenn es nicht nötig ist, umso besser, danke für die Aufklärung.
     
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: ottochen (Thomas) in 21. Januar 2004, 18:04:51
Hallo Matthias,und natürlich die anderen

guck Dir mal Deinen Prellbock genau an Dort ist doch ein Signal vorhanden. WDP braucht das natürlich nicht. Die DB fährt immer von Signal zu Signal.
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Andreas Hänsch in 21. Januar 2004, 18:42:29
Hallo Willi,

auf dem Loknummerfeld zu drücken bringt nichts. Ich habe festgestellt, daß es funktioniert, wenn man auf dem Start- und dann auf dem Ziel- RMK (Gleis) drückt. Und am besten bei einem waagerechten oder senkrechten Gleis. Bei schrägen Gleisstücken gehts bei mir auch nicht.

MfG

Andreas  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Karlheinz Battermann in 21. Januar 2004, 19:05:16
Hallo Andreas,
in der Regel ist bei richtiger Erstellung des Gleisbildes und vollständiger Aufzeichnung der FS das Zugnummernfeld am Start und das Zugnummernfeld am Ziel zum Stellen der FS mit rechter Maustaste zu drücken. Das ist doch auch sinnvoll, denn der Zug soll vom Start- zum Zielzugnummernfeld fahren, oder?  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Andreas Hänsch in 21. Januar 2004, 19:15:17
Hallo Karlheinz,

es ist ja richtig. Ich hatte aber den gleichen Ärger mit Start und Ziel gehabt. Ich wollte damit nur mitteilen, wo ich genau bei mir mit der Maus hinklicke. Auf dem Loknummernfeld bringt es nichts. Auch bei den schägen Gleisen. Aber drücke ich genau auf den waagerechten oder senkrechten Gleisen, findet der Computer aus vielen Fahrstraßen nur die möglichen.
Ich hoffe, ich hab mich jetzt richtig ausgedrückt.

MfG
Andreas  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Karlheinz Battermann in 21. Januar 2004, 19:23:51
Hallo Andreas,
das hatten wir doch aber bei Deinem Gleisbild und den FS berichtigt.
Beim Erstellen des Gleisbildes muss dem Zugnummerfeld doch unbedingt auch eine RMK-Adresse zugewiesen werden, die bei der Fahrstraßenaufzeichnung mit übernommen wird. Und somit muss ein Anklicken mit der rechten Maustaste von Start- und Zielzugnummernfeld immer zum Stellen der FS erfolgreich sein, ansonsten ist die FS nicht richtig aufgezeichnet.  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Andreas Hänsch in 21. Januar 2004, 19:32:37
Hallo Karlheinz,

bei mir funktioniert jetzt alles Einwandfrei (AK- Betrieb mit 4 bis 6 Loks). Ich habe natürlich zu jeden Loknummernfeld einen RMK. Ich habe mich nicht von den Fahrstrßen nicht trennen können und habe es bis jetzt nicht bereut. Bei Deinen Daten vermißte ich doch einige. Start Ziel geht auch wunderbar, wenn ich an den beschriebenen Stellen klicke. Es werden nur die richtigen Straßen gefunden, wie gewünscht. Ich komme mit WDP gut zurecht und bin voll zufrieden.

MfG
Andreas  
Titel: Start/Ziel-Funktion und die RMKs
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 21. Januar 2004, 22:14:45
Hallo zusammen,

das ist ja mittlerweilen ein MEGA-Eintrag geworden ...

Im Anhang ein Beispiel wie es garantiert funktioniert mit den RMKs und der Start/Ziel-Funktion (Vorausgesetzt, dass in der FS natürlich die richtigen Start- und Zielkontakte eingetragen sind).

Einfach das Zugnummernfeld mit dem entsprechenden RMK "zubauen".  
Titel: Re: Fahrstrassen
Beitrag von: Dietloff in 23. Januar 2004, 09:18:33
Hallo Willi,

ich habe Deine Daten korrigiert und ein paar Empfehlungen gegeben. Schau´ bitte mal in Deine Mail und melde Dich kurz bei mir.

Grüsse

Rüdiger
 
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