Hallo Markus, hallo Rainer,

die Verbindung zwischen PC und Z21 steht wieder und ist stabil.

Ich habe viel zu lange an der falschen Stelle gesucht. Die Störung kam nicht von der LAN-Verbindung (PC - Router – Z21) sondern von der anderen Seite, vom Loconet.

Während Rainer meine Z21 getestet hat, habe ich mir eine zweite Z21 angeschafft und mit dieser parallel getestet.
Die ersten Hinweise haben sich schon am 10. Februar angedeutet. Ich habe noch nichts ins Forum geschrieben, es war noch zu unsicher.
 
Jetzt ist meine erste Z21 ist von Rainer zurück. Beide Z21 bringen dieselben Ergebnisse.

Ein sicherer Betrieb ist möglich mit:

Zentrale Z21
3* Booster am CAN
9* Detectoren X16 am R-Bus
6* Detectoren am CAN
13* Uhlenbrock Schaltmodule am Loconet mit seperaten Trafo für Magnetartikel

Die Verbindung PC - Z21 bricht zusammen, wenn:
12* Uhlenbrock Schaltmodule am Loconet mit seperaten Trafo für LED
dazukommen

In der Zwischenzeit habe ich bereits
2* Uhlenbrock Schaltmodule am Loconet mit seperaten Trafo für LED
wieder in Betrieb genommen.
 
Es funktioniert, aber ich habe einen Verdrahtungsfehler beseitigt. Zwei Signale waren am Pluskontakt des anderen Schaltmoduls angeschlossen. Das ist bisher komischerweise nicht aufgefallen.
So nach und nach werde ich die Verdrahtung der weiteren 10 Schaltmodule prüfen, ggf. korrigieren und anschließen.

An dieser Stelle möchte ich mich im Forum für die Unterstützung bedanken. Ganz besonders bei Euch Beiden. Ihr habt zwar nicht den Fehler gefunden, Ihr kennt ja meine Loconet Verdrahtung nicht, aber Eure Unterstützung hat mir geholfen, an der richtigen Stelle zu suchen. Die Komponenten Z21, PC, Router, oder Software konnten es ja nicht sein.

Nochmals Danke und viele Grüße
Heinz

Hallo Sven,

ich hab es so gemacht wie Eckhard es geschrieben hat, mit dem Decoder K83, und an dem kann man keine Zeit einstellen. Es geht auch nicht darum wann die Auslösung ist, sondern wenn Ausgelöst wurde das der Balken vom Entkupplungsgleis dann für ca. 3 sec. oben bleibt.

Vielen Dank, Werner

Hallo
Möchte nur mitteilen der Wagen ist jetzt wieder da und jetzt dreht er seine Runden ohne das die Walze stehen bleibt.
Die von LUX haben die Walze gereinigt war angeblich komplett verschmutzt daher die hohe Stromaufnahme und dann das abschalten.                            Bin doch nur 5m gefahren 
Und die Batterie wurde auch geladen, steht nicht in der Anleitung das man das vorher machen muss, ich dachte immer die ladet automatisch.

Da das Eigenverschulden ist sollte ich die Reparatur bezahlen, hat dann nach Rücksprache der Händler übernommen.

Hallo Werner,

je nach verwendetem Decoder, kann die zeitliche Auslösung auch dort einzustellen sein.

Hallo Detlef,

wenn in der Systemsteuerung die erweiterte Position aktiviert ist  dann weis WDP doch wo die abgekuppelten Wagen stehen. Bei der Kupplung-FS muß dann nur die Halteposition am stehenden Zug gewählt werden.

Hallo Sven,
das werde ich auf der Anlage ausprobieren. Das mit dem iAP ist ok, das ist ja der Entkuppler.
Und wie funktioniert da bei die Einbindung der erweiterten Positionsoption? Es soll ja nicht immer der erste Wagen sein und nicht immer der gleiche Zug.

Vielen Dank - LG Detlef

Hallo Eckhard,

habe alles so eingestellt wie Du es beschrieben hast, auch mal 2000 und 3000 msec. Schaltzeit. Das hat aber bei mir überhaupt keine Auswirkung auf die Zeit des Hebens vom Balken.

Grüße von Werner

Hallo Detlef,

nicht mit Makro umsetzen. Dadurch verliert WDP die Position der Wagen. Ich würde es so versuchen.

- Einfahrt bis zum gewünschten Punkt im iFAZ
- Trennungs-FS (Lok)
- Kupplungs-FS (Rangierlok)
- Umsetz-FS an beliebige Position
- Trennungs-FS (mit 1. Wagen)
- Kupplungs-FS (Rangierlok)

Bei der Position innerhalb der Umsetz-FS würde ich dem iAP verwenden. Wobei diese neue Position nur notwendig ist, wenn ein Entkupplungsgleis verwendet wird. Bei digitalen Kupplungen kann auf das Umsetzen verzichtet werden.

- ...

Hallo liebe WDP Freunde,
es soll eine komplette Zugauflösung mit jedem einzelnem Waggon umgesetzt werden. Der Postzug besteht erstmal aus drei Wagen mit je 27 cm Länge. Später sollen verschiedene Zugzusammenstellungen zur Anwendung kommen. Die Lösung sollte möglichst in den FS/Fahrten erfolgen.

Die Abfolge soll sein:
1.) eine Lok trennt sich vom Zug und fährt weg (Zugtrennungs FS).
2.) eine Rangierlok kommt und kuppelt am ersten Waggon an (Zugkupplungs FS).
3.) die Rangierlok zieht den ersten Waggon um die Wagenlänge vor (Makro oder Profil)
4.) die Rangierlok bringt den ersten abgekuppelten Waggon weg (Zugtrennungs-FS)
5.) die Rangierlok kommt zurück und weiter sinngem. wie ab Punkt 2.)

Die komplette Abfolge läuft nicht. Die Zugtrennung- und Zugkupplung funktionieren ohne Profile / Makros einwandfrei. Mit Profilen oder Makros jedoch nicht. Das Vorziehen eines Waggon über ein Makro funktioniert im Makro Testlauf nur bis zum 2. Waggon. Verschieden Beiträge im Forum habe ich gelesen und bin besonders auf diesen Beitrag gekommen: https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=81774.msg237893#msg237893

Meine Fragen (die Auslösung des Entkupplers wird hier nicht betrachtet):
1.) muss das IFaz mindestens so lang sein wie der gesamte aufzulösende Zug, oder sollte besser ein langes MiFaz dafür verwendet werden ?
2.) Darf ein Makro in der Zugtrennung FS dafür eingefügt werden (nach Trennung vorziehen), oder in der Zugkupplung FS (nach Kupplung vorziehen) ? Oder besser als Profil ?
3.) Wie ist in der erweiterten Postionsoption der obere Wert zu setzen ? Durch Versuche im Makro ermittelt und funktioniert mit dem Wert nur bis zum 2. Waggon)

Wie löst man diese Abfolge ?
Vielen Dank - LG Detlef

Hallo Gerd,
hatte ich schon befürchtet, dass es nicht einfach so geht.
Trotzdem danke für Deine Antwort.
Gruß Helmut