Hallo Jürgen,

wenn Du den Link aufrufst, wird das Handbuch in dem von Dir verwendeten Browser geöffnet und angezeigt.
Jeder Browser bietet die Möglichkeit die geöffnete PDF-Datei herunterzuladen bzw. zu speichern.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin den Link mit der rechten Maustaste anzuklicken.
Es erscheint dann ein Menü, das eine Möglichkeit wie "Ziel speichern unter" anbietet.
Leider kann das auch in jedem Browser etwas anders bezeichnet sein.
Jetzt wird Dir direkt das Speichern, wenn der Stick angeschlossen ist auch dieser, angeboten.

LG Michael

Hallo Sven danke für die Tipps. Werde versuchen das umzusetzen.grüsse

Hallo Michael,

ich benötige nochmal deine Hilfe. Ich habe den Link den Du mir
gesendet hast aufgerufen und nun komme ich nicht weiter.
Ich möchte das ganze Handbuch auf einen Stick herunterladen,
könntest Du mir unerfahrenen den Weg zeigen.
Ich wäre dir sehr Dankbar.

Hallo Guy,

ich habe genau das gleiche Problem folgendermassen gelöst: Bei den Fahrstrassen, die durch einen extra-langen Zug blockiert werden könnten, frage ich unter "erweiterten Bedingungen" ab, ob auf den FAZ, auf denen so ein langer Zug stehen könnte, a) ein Zug steht oder b) dieser Zug extra-lang ist oder c) die Fahrtrichtung dieses Zuges so ist, dass die Wagen meine gewünschte Fahrstrasse blockieren könnte.

Klappt 100%, nachdem ich diverse Male nachgebessert habe...

Grüße

Oliver

Hallo Stefan,

Fehler ist folgender. Du fragst im STW nach dem ersten Wagen in Fahrtrichtung, aber genau dieser Wagen hat das Merkmal Ladegut Kohle nicht hinterlegt. Da sind noch einige andere nicht ganz richtige Einstellungen. So zum Beispiel fragst Du ab, ob das FAZ80 belegt ist. Das Problem ist nun beim Beladen, wenn dort ein Zug steht, der keine Kohlewagen enthält.

Noch ein kleiner Tipp. Wenn ein STW nicht so funktioniert wie erwartet, dann benutze im STW den Bedingungstest.

Hallo Sven,

besten Dank für Deine wertvollen und schnellen Hinweise und die Geduld mit einem Anfänger!

Ich bin tatsächlich ein sehr eifriger Leser des Handbuches und finde es auch extrem gut gelungen (ein dickes Lob an den Ersteller! So gute Handbücher gibt es fast nirgends!). Trotzdem scheine ich als Neuling durch die Fülle der Infos überfordert gewesen zu sein.

Und ich schwöre, dass ich bislang keine einzige Fahrstraße manuell angelegt habe. Wie das geht, musste ich mir nach Deinem Hinweis erst mal im Handbuch durchlesen.

Ich habe immer den Assistenten genutzt mit einer der 3 Optionen "Start-Ziel", "Fahrstraßensatz für Einfahrt" oder "FS-Satz für Ausfahrt". Allerdings habe ich immer das Start- und Ziel-FAZ angeklickt, statt dem Feld VOR dem Start-FAZ und dem Signal nach dem Ziel-FAZ. Das ist ja in Euren Bildern im Handbuch und Programm eigentlich klar dargestellt. Es hatte mit meinen falschen Klicks bislang allerdings immer alles funktioniert, und so hat sich die falsche Vorgehensweise bei mir eingeschliffen. Aber nun werde ich natürlich alles korrigieren. Danke für den wichtigen Hinweis, den ich noch rechtzeitig erhalten habe, bevor ich noch viel mehr FS erstelle!

Etwas seltsam ist allerdings, dass einige der derart erstellten Fahrstrassen sich bei der Überprüfung trotz meines falschen Anklickens von Start und Ziel dennoch korrekt darstellen.


Außer diesen Korrekturen werde ich morgen testen, welche der beiden Lösungswege (beide SBf zu EINEM zusammenfassen oder Anschlussfahrten aus SBf1) besser funktioniert und mich zurückmelden.

Besten Dank nochmal und einen schönen Restabend,
Jürgen

Hallo Manfred,

vielen lieben Dank für Deine beiden Hinweise. Die Teilstreckenfreigabe werde ich morgen mal entfernen und damit testen, ob mein Problem gelöst ist. Ich werde berichten.

Und ich schwöre, dass ich bislang keine einzige Fahrstrasse manuell angelegt habe. Wie das geht, musste ich mir nach Deinem Hinweis erst mal im Handbuch durchlesen.

Ich habe immer den Assistenten genutzt mit einer der 3 Optionen "Start-Ziel", "Fahrstrassensatz für Einfahrt" oder "FS-Satz für Ausfahrt". Allerdings habe ich immer das Start- und Ziel-FAZ angeklickt, statt dem Feld VOR dem Start-FAZ und dem Signal nach dem Ziel-FAZ. Es hatte damit bislang immer alles funktioniert. Aber nun werde ich natürlich alles korrigieren. Danke für den wichtigen Hinweis, den ich noch rechtzeitig erhalten habe, bevor ich noch viel mehr FS erstelle!

Etwas seltsam ist allerdings, dass einige der derart erstellten Fahrstrassen sich bei der Überprüfung trotz meines falschen Anklickens von Start und Ziel dennoch korrekt darstellen.

Viele Grüße und einen schönen Abend
Jürgen

Hallo Theis,

Nein, ich habe das Problem nicht gelöst. Ich habe wirklich viele Kombinationen von CV-Werten ausprobiert, damit die Lok so bremst wie meine anderen Lokomotiven.

Man hätte wahrscheinlich ein eigenes Profil für diese Lok anlegen können – ich finde es aber keine gute Lösung, extra Profile dafür haben zu müssen. Am Ende habe ich die Lok bei meinem Händler umgetauscht.

Schade, dass die Decoder von Piko so schwer dazu zu bringen sind, so zu bremsen wie eine Märklin- oder Roco-Lok.

Viele Grüße
Jens

Hallo Pierre,
ganz herzlichen Dank für Deinen prompten Hinweis. Ich hatte das von Dir erwähnte Kapitel tatsächlich auch schon mal gelesen, aber irgendwie gar nicht mit meiner Problemstellung in Verbindung gebracht. Manchmal ist man eben vernagelt . Ich bin inzwischen recht sicher, dass dieser Ansatz (SBf1 und SBf2 zusammen als EINEN Schattenbahnhof verstehen) auf jeden Fall eine mögliche Lösung meines Problems ist. Die andere ist vermutlich die von Sven in seiner Antwort erwähnte Variante mit Anschlussfahrten aus SBf1 nach SBf2. Ich werde beides morgen mal ausprobieren und schauen, welche Lösung besser funktioniert. Ich berichte dann nochmal.
Danke nochmal und viele Grüße aus dem Berliner Umland,
Jürgen

Hallo Sven, Ich habe heute ein Bisschen Ordung in Meine STW (Brennstoffhandel) reingebracht sowie nochmals etwas ausprobiert. Vielen dank für deine Hilfe und schöne Grüsse in deine Ferien.
Stefan