Hallo Markus,

ja, das Problem ist gelöst. Vielen herzlichen Dank für die schnelle Hilfe. Der letzte Vorschlag von meiner Seite war nur ein Wunsch für eine neue Funktion zu dem Thema.

Viele Grüße

Moritz

Hallo Moritz,

Aber du hast doch jetzt eine Lösung gefunden mit dem Zwischenhalt und dann halt jetzt 0,1 Sekunden zwischen erreichen eines frühen Prüfkontakt und Stellen der Fahrstraße sollte sich doch so verhalten wie von dir gewünscht. Steh ich auf dem Schlauch oder was fehlt dir jetzt noch für deinen Wunsch?

Grüße
Markus

Merci pour la mise à jour

Malheureusement les erreurs signalées entre-autre dans le post "Traductions françaises disponibles pour WDP 2025" Message #3 à savoir l'impossibilité de traduire certains textes car écrits en dur dans le programme au lieu d'un TextID n'a pas été corrigée.

Peut-on savoir quand la correction sera apportée ?
Merci d'avance

Dominique

Hallo Markus,

ok, danke für die Erklärung. Mein Gedanke dahinter ist, dass ich so früh wie möglich die nächste Fahrstraße stellen möchte. Die Fahrt startet aber erst wieder mit der eingestellten Verzögerung, in diesem Beispiel von 25 Sekunden.

Die Änderung auf 0,1s würde dann ein fast identisches verhalten erzeugen. Dann werde ich das Problem so umgehen.

Hier hatte ich mir schon lange eine Funktion gewünscht, dass, trotz Zwischenhalt, die nächste Fahrstraße schon vor dem Stillstand der Fahrt eingestellt werden kann. Nach meiner Info ist das aktuell nur mit Profilen umsetzbar, was ich aber etwas umständlich finde. Gibt es hier eventuell auch eine andere Lösung? Weil im Vorbild kommt es durchaus häufig vor, dass der Zug am Bahnsteig zum halten kommt obwohl das Ausfahrsignal schon einen Fahrtbegriff zeigt.

Viele Grüße

Moritz

Hallo Heinz,

hast du denn beim Neuaufzeichnen der FS im Aufzeichnungsmodus (Kamerasymbol im Editor vorab gewählt) entweder mit dem Doppelpfeil links die alte Aufzeichnung gelöscht oder das fehlerhafte symbol mal mit der rechten Maustaste zurückgesetzt. Sollten die passenden Wege sein so Anzeigen loszuwerden.

Grüße
Markus

Hallo Moritz,

Dann ist es das was ich vermutet hatte. Es hatten zur Version 2025.0 User bemängelt, dass wenn Sie bei der Spalte Warte also "Stelle nächste FS x Sek.. nach..." der Wert 0 steht man wünschen würde, dass gar keine Zwischenhalt ausgeführt wird, da man anführte dass ein Halt von 0 Sekunden sinnfrei sein würde. Die User haben zum Beispiel bewusst via Zähler oder Zugmerkmal für bestimmte Züge den Zwischenhalt auf 0 gesetzt mit der Intention, dass die Züge keinen Zwischenhalt ausführen sollen.
Das hat uns überzeugt. Konnten uns auch nicht vorstellen, dass ein User wirklich bei Wartezeit von 0 sonst einsetzt. Mir ist auch nicht klar was ein Zwischenhalt von 0 bei dir (d.h. quasi sofortiges Stellen dann dann der FS doch wieder) bringen soll, aber egal.
Wenn du aber ähnliches Verhalten wie in 2025.0 erhalten willst, dann Stelle bei dir den Wert auf 0.1 Sekunden und du hast quasi das alte Verhalten aus 2025.0 wieder (okay 100msec minimales Warten, aber das wirst du nicht bemerken).

Grüße
Markus

Beim Aufbau der Anlage habe ich nicht alle Rückmelder richtig angeordnet. Eine Korrektur war erforderlich. Allerdings waren zu diesem Zeitpunkt bereits weit über 200 Fahrstraßen angelegt. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch einige RMK neu geordnet und auch Korrekturen im Gleisbild vorgenommen. Ich benutze derzeit noch Win-Digipet 2021.

Natürlich muss ich jetzt die betroffenen Fahrstraßen neu aufzeichnen, um die Änderungen zu übernehmen. Teilweise ist es auch ganz gut gelungen.

Trotzdem beginnen hier Probleme, die teilweise eine Neuaufzeichnung nicht gelingen lassen. Beispiel 3 und 4 machen mir besonders Sorgen. Davon habe ich mehrer Fälle. Siehe Anhang

Beispiel 1 auf Bild 1: Fahrstraße 84 - Einfahrt vom RMK/IFAZ 20 zum RMK/IFAZ 45
Fehler: Bei MFAZ 58 leuchtet ein Richtungssymbol auf.
Es mag daran liegen, dass vor der Änderung der RMK 45 mit der Nummer 58 versehen war.
Die Fahrstraße funktioniert, aber die Meldung verunsichert.
Wie kann die ,,falsche" Anzeige auf RMK/MFAZ 58 entfernt werden?

Beispiel 2 auf Bild 2: Fahrstraße 182 - Einfahrt in das BW vom RMK/IFAZ 65 zum RMK/IFAZ 70
Fehler 1: Bei RMK/IFAZ 86 im Schattenbahnhof WEST leuchtet eine seltsame Anzeige auf.
Fehler 2: Bei RMK/IFAZ 85 leuchtet ein Richtungssymbol auf.
Mögliche Erklärung: Der Ziel-RMK 70 hieß früher 86, der Zwischen RMK hieß früher 85.
Die Fahrstraße funktioniert, aber die Meldung verunsichert.
Wie können die ,,falschen" Anzeige auf RMK/IFAZ 85 und 86 entfernt werden?

Beispiel 3 auf Bild 3: Fahrstraße 209 - Einfahrt vom IFAZ 82 zum IFAZ 45
Fehler 1: RMK 115 der nicht betroffenen Strecke GRA-HAM wird ausgeleuchtet.
Fehler 2: Bei MFAZ 58 leuchtet ein Richtungssymbol auf.
Mögliche Erklärung: Der ausgeleuchtete Abschnitt mit RMK 115 auf der Strecke GRA-HAM gehörte früher zur Strecke WEST-HAM. Warum auf MFAZ 58 ein Richtungssymbol leuchtet ist unklar.
Wie können die ,,falschen" Anzeige auf RMK 115 und 58 entfernt werden?

Beispiel 4 auf Bild 4: Fahrstraße 209 - Einfahrt vom IFAZ 82 zum IFAZ 45, geschaltet.
Fehler 1: RMK 115 der nicht betroffenen Strecke GRA-HAM wird ausgeleuchtet.
Fehler 2: Auf RMK 115 erscheint anstelle des Vorsignales ein Weichensymbol.
Fehler 3: Bei MFAZ 58 leuchtet immer noch ein Richtungssymbol auf.
Mögliche Erklärung: Der ausgeleuchtete Abschnitt mit RMK 115 auf der Strecke GRA-HAM gehörte früher zur Strecke WEST-HAM. Warum auf MFAZ 58 ein Richtungssymbol und auf RMK 115 ein Weichensymbol leuchtet ist unklar.
Wie können die ,,falschen" Anzeige auf RMK 115 und 58 entfernt werden?

usw.

Irgendwo haben sich ,,alte" RMK im Verborgenen festgesetzt, die beim Neuaufzeichnen der Fahrstraßen nicht überschrieben werden. Wie kann das gelöst werden?

Ich bedanke im im Voraus für einen Lösungweg.

Gruß Heinz

Hallo Markus

Schade aber Danke für Deine schnelle Antwort.

VG Uwe

Hallo zusammen, statt einer Märklin-Drehscheibe mit Gerd Boll Decoder - damit kenne ich mich aus- schlagen meine Kollegen vor, die Roco Drehscheibe 42615 in eine neu zu bauende Anlage integrieren. Die Drehscheibe, die wir haben ist, noch analog und für Gleichstrom ausgelegt. Geplant ist eine Wechselstromanlage gesteuert von einer Tams Zentrale.  Wer hat schon mal die Roco-Drehscheibe digitalisiert, integriert und mit WDP programmiert?
Wer kann mir Tipps geben?
Vielen Dank im Voraus.
Erwin
Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, Moba-Train

Hallo Markus,

super, Vielen Dank für den Hinweis. Diese Datensicherung ist jetzt aber aus der 2025.0 heraus erstellt. Beispielsweise betroffen ist Zeile 509 in der aktuell geladenen Fahrten-Automatik. Diese wird ausgeführt, sobald die Automatik in der Simulation ab 0Uhr gestartet wird. Es müsste direkt ein Zwischenhalt im FAZ 238 bzw. FAZ 236 stattfinden, welcher übersprungen wird.

Vielen Dank und Viele Grüße

Moritz