Vielen Dank fur deine Hilfe. Bis auf ein paar kleine Probeme beim Kuppeln (MAKRO) funktioniert es wunderbar.
Danhe Sven

Hi Bernd
No problem for me to accept you all are voluntaries, and sorry if my demand's is out of your capacity.

Regarding your comment for stud1 tour:
The software first read from col1 and down, if a block is occupied as 22, the software will read from next column (2,3,4,...15) and drive train to one of those blocks if free.
For me that is very nice feature and add high flexibility in how the trains take use of free blocks/routes, compared by just stay and wait.

Correct, Id139 was deleted and recreated as Id205, just as a test to hopefully correct the issue.

Train in wrong direction, I don't know way, but it is not relevant for actual issue.

Is there a way to create a zip file that is possible to insert in this forum? If not my proposal; add a button that do forum backup.

I like to understand how things works, for this issue why there are a free unused blocks as shown in my first screen image.  For all others blocks it seems to run as expected.
I will continue trying to solve this issue and let you know if finding something.

Anyway, windigipet is a great software, currently simultaneously operating 10 trains in my layout, and my planning is to even add more trains.

Rgs
Kjell Ivar

Hallo Thomas,
prima, dass Du den Fehler gefunden hast. Der RMK 2 ist in den Zeilen 8,12,16 und 20 enthalten.
Noch viel Feude mit WDP.

Hi Kjell,

it's a better way to attach your project here, so you've got a better chance to find someone could helping you. We are all volunteers working with Win-Digipet and sometimes of course we are with our families or whatever outside supporting the users. 

I took a look at your project and ran the automatic file tour2.fam which include the route sequence stub2>stub2 [27]. There's an error in column 01 line 03 of this route seq. Endpoint of route in line 02 is contact 022 and start point in line 03 is contact 018. This could not work and this would be the reason for working if you close track 1.

Comparing your last pictures, i can't found the route ID 139. I think you deleted the route and made a substitute with route 205. Route 205 looks fine to me.

Messages in the tour event inspector like "Route cross..." are totally normal. Usually they are coming and going during operations. Their meaning is, that not all solenoid devives are released by preceding routes.

Last thing; the train "Am840 00" on vehicle display 004 is set in wrong direction for the tested tour automatic.

Regards from Berlin
Bernd

Hallo Herman,

noch ein kleiner Nachtrag. In den Bedingungen der 1.FS würde ich abfragen, ob in den beiden Abstellgleisen auch Wagen stehen. Wenn das nicht der Fall ist, dann gar nicht erst den Ablauf starten. Macht ja auch keinen Sinn wenn die Lok an einen Wagen ankuppeln will und der dort nicht vorhanden ist. Der Ablauf würde dann stecken bleiben. Aber das nur als Hinweis für später. Erst mal muß der Ablauf funktionieren.

Hallo Markus, der Unterschied liegt vermutlich daran, dass der Märklin Decoder quasi nur einen Halbkreis kennt. Ich hatte daher im iDS bisher nur die tatsächlichen Abgänge eingerichtet, da ja beide Bühnenpositionen an einem Gleisanschluss die selbe Adresse hatten. Im Gleisbild waren die Blindgleise gegenüber den Anschlussgleisen immer eingezeichnet. Ich habe die Blindgleise jetzt im iDS Editor ebenfalls eingerichtet und mit dem Magnetartikel belegt der die grafisch dargestellte Bühnenposition genauso anfahren sollte. Mal sehen ob es passt.

Hallo Herman,

anbei die ausgebesserte FAM. Was habe ich gemacht?

1. Alle FS in die FAM eintragen, wie sie im gesamten Ablauf vorkommen. Das bedeutet auch, das FS doppelt eingetragen werden, weil die Lok sie mehrmals nutzt. Möglichst in genau dieser Reihenfolge. Das erleichtert die Übersicht und vermeidet Fehler. Das mehrmalige eintragen ist bei diesem Beispiel unbedingt nötig. Ist aber nicht schlimm und frisst kein Brot.

2. Jetzt in jeder FS auf der Registerkarte Anschlußfahrten (keine Folgefahrten) die jeweils nächste FS eintragen. Das kann durch reinziehen der Zeile mit der linken Maustaste gemacht werden. Wenn das erledigt ist, erscheint unten der Haken 'Anschlußfahrten müssen stattfinden'. Diesen aktivieren (in jeder Zeile). In Deiner FAM waren keine Anschlußfahrten eingetragen. Da noch einmal im HB nachlesen oder auf dem nächsten Stammtisch fragen.

3. Optional in jeder Zeile einen kurzen Zwischenhalt eingetragen.

4. In jeder Zeile in der Spalte 'Wenden' das 'Wenden nach Bedarf' aktivieren.

5. In der letzten FS sollte keine Anschlußfahrt eingetragen werden. Sonst hast Du einen ewigen Kreisverkehr.

6. In der ersten FS sollte noch eine Bedingung rein, wann diese Rangierfahrt ausgeführt werden soll. Ansonsten hast Du auch wieder einen ewigen Kreisverkehr.

Schaue Dir die FAM mal genau an. Ich hoffen der Ablauf ist so, wie Du ihn Dir gewünscht hast.

Hallo Karlheinz,
habe den Fehler gefunden.
Nach einem Tag "nichts machen" war alles ganz einfach.
Lt. Ablaufinspektor sollte es ja ein ZNF sein.
In der ZFA habe ich dann den Übeltäter entdeckt.
Rechts bei den zusätzlichen Bedingungen gab es ein einzelnes Gleissymbol mit RMK 2 = besetzt.
Gelöscht und jetzt läufts.
Warum ein Gleissymbol als ZNF gemeldet wird, weiß ich nicht.


Grüße aus Magdeburg
Thomas

Falscher Alarm. Ich hatte die Fehlermeldung "Kontroll-Magnetartikel Symbol ..." übersehen. Nochmals editiert und jetzt klappt's.

Danke Bernd. Und Entschuldigung für die 1001te Anfrage. beste Grüsse Alexander13