Lopi 4 pluX 22 einmessen

[Peter BR44]

Hallo Helmut,

steht genau in der Anleitung auf Seite 47 in der zweiten Spalte.

Auszug aus der BDA von Seite 47:

Rufen Sie die Lok auf Ihrem Handregler auf, und sorgen Sie dafür, • dass die F1 Taste ausgeschaltet ist und der Motor ausgeschaltet ist. Stellen Sie die Fahrtrichtung so ein, wie die Lok losfahren soll.
Schreiben Sie nun in die CV 54 den Wert 0 (auf dem Programmier• gleis oder mittels Hauptgleisprogrammierung)
Drücken Sie nun die ,,F1"-Taste. Die Lok wird sich nun automa• tisch mit voller Geschwindigkeit in Bewegung setzen. Sie wird während ca 1,5 Sekunden nicht steuerbar sein!

Wichtig! Ein sehr langes von mindestens 2500mm Länge.
Würde eher 4000mm nehmen, da die Lok richtig Dampf hat und unkontrollierbar rast.

Gehe so vor, dass ich den Decoder weitestgehend programmiere
und als letztes die CV 54 auf 0 setze mit dem ESU LoPro.
Dann aufs Testgleis stelle und an der MS-2 F1 drücke.

[Helmut Kreis]

Hallo Helmut,

mit F8 schaltest Du die Programmierung auf dem Programmiergleis ein. Mit F7 auf dem Hauptgleis.
Dann wählst Du mit +/- die CV-Programmierung (Anzeige CV). Nun kannst Du die Werte ändern.
Den Modus verlässt Du wieder mit ESC, bis wieder die Adresse der Lok in der Anzeige steht.

Wir können auch telefonieren, ich bin zuhause.

[Ralf Krapp]

Hallo Helmut,
Helmut (Kreis) hat wohl in seinem letzten Beitrag den wichtigen Hinweis gegeben, wie man mit dem Lenz LH100 programmiert. Wichtig ist aber auch, dass nach dem Programmieren der 0 in CV 54 die Programmierung abgestellt wird und die Lok wieder "normalen" Fahrstrom erhält. Sobald das der Fall ist, wird mit F1 die Funktion der automatischen Einstellung des Decoders auf den Motor ausgelöst, erkennbar an dem Lossausen der Lok.

[Helmut Kreis]

Hallo Ralf,

das habe ich aber dem "Lenz-Kenner" aber dadurch mitgeteilt, dass er die ESC-Taste drücken muß, bis die Lokadresse wieder in der Anzeige steht.

[Peter Schmitt]

Hallo miteinander,

habe es bis hier her unter anderem auch so verstanden, dass Helmut (Adams) mit der Aktivierung der F1 Taste Probleme hat

Der Motor soll sich nach Drücken von F1 auf der Zentrale automatisch bis zur Höchstgeschwindigkeit  in Gang setzen,

Ich habe CV 54 auf 0 gesetzt und dann auf dem LH 100 die F1 gedrückt, dann erscheint im Display die 1., dann sollte der Triebwagen automatisch auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigen, er regt sich aber nicht

deshalb denke ich, dass Helmut die F1 Taste noch gar nicht angelegt/aktiviert hat  und somit nach drücken der F1 Taste auch keine Reaktion kommen wird - oder sehe ich das falsch  ?

Grüße Peter

[Helmut Kreis]

Hallo Peter,

da ist nichts anzulegen im Lenz-System. Für jede Lokadresse kann man die Funktionen F1-F29 direkt ausführen.

[Peter Schmitt]

Hallo Helmut,

o.k., dann müsste ja, wenn Helmut(A) CV 54 auf 0 gesetzt hat und die F1 Taste auf Dauerfunktion steht, nach drücken dieser Taste die Lok losrasen zum automatischen Einmessen.

Gruß Peter

[Helmut.Adams]

Hallo

Problem gelöst!

Mit tatkräftiger telef. Hilfe von Helmut Kreis hat es mit der automatischen Motoranpassung des Dekoders geklappt.
Der Triebwagen hat ca 1,5 m in Höchstgeschwindigkeit zurückgelegt, das wars.

Zumindest in meinem Fall hat sich diese ESU-Funktion als sehr leistungsfähig erwiesen. Ohne dass ich noch manuelle Veränderungen am Dekoder vorgenommen habe, begann die Einmessung mit WDP/Railspeed jetzt  in Stufe 1 mit 2,5 Km/h, die das Fahrzeug in ruhiger Fahrt meisterte. Auch das abrupte Anhalten ist verschwunden. die Messkurve zeigt fast eine genaue Diagonale von 0 bis zur Höchstgeschwindigkeit.

Nochmals Danke an alle, die sich mit meinen Fragen beschäftigt haben.

MfG