Geschwindigkeitsbegrenzung im Bahnhof

[wknapp]

Hallo WDP Freunde,
Problem: Zugdurchfahrt im Bf.
Bei ZF durch ein Bfgleis wird, wenn der nachfolgende Gleisabschnitt (FS innerhalb der ZF) frei ist, bereits im Bf der durchfahrende Zug auf die Geschwindigkeit der Nachfolge FS gesetzt. Wie kann erreicht werden, daß der Zug das gesamte Bf gleis mit reduzierter Geschwindigkeit durchfährt und erst ausserhalb des Bf beschleunigt?
Zusatzinfo: Bf gleis, in beiden Richtungen iZNF befahrbar, pro iZNF 3 RMK.
Vielen Dank

[Reinhold Hiersch]

Hallo Wolfgang,
die FS aus dem Bahnhof wird mann ja nicht mit Höchstgeschwindigkeit ausfahren.
Stelle doch als Startgeschwindigkeit einen Wert ein den Du für die Durchfahrt möchtest. Im nachfolgenden RM nach der Bhf Weichen beschleunigst Du dann den Zug.
Bei einer Durchfahrt wird dann die niedrige Startgeschwindigkeit der FS genommen.

[Helmut Kreis]

Hallo Wolfgang,

da das Bahnhofsgleis ein iZNF ist, wird wohl schon über die gesamte Länge gebremst werden.
Abhilfe könnte schaffen, indem der Bremsbeginn im iZNF verlegt wird. Oder das iZNF gekürzt wird, indem weniger RMKs eingebunden sind.
Eine weitere Möglichkeit wäre vielleicht auch noch, den Prüfkontakt für die nächste Fahrstraße zu verlegen.

[Thomas Wilcke]

Hi
Wieso kann die Geschwindigkeit grösser als die maximale Geschwindigkeit werden?
Das wäre unlogisch.

Gruß Thomas

[Stefan Lersch]

Hallo Wolfgang,

sobald der Prüfkontakt erreicht wird und die nächste FS frei ist, wird diese gestellt mit der Startgeschwindigkeit jener FS. Reinhold hat das sehr schön erklärt, ich würde es auch so machen. Es gibt auch andere Möglichkeiten (Profile, eigene FS für die Durchfahrt etc.), aber ich denke auch, du willst ja nicht aus dem Bf heraus sausen.

[Jürgen Gräbner]

Hallo zusammen,

zur Klarstellung: Die Startgeschwindigkeit der Ausfahrstraße wird bei Durchfahrt übernommen wenn, (ohne iZNF) der Bremskontakt erreicht wird oder (mit iZNF) der erste Kontakt des iZNF bzw. (falls vorhanden) ein dem iZNF vorgelagerter Bremskontakt erreicht.
Die Geschwindigkeit bei der Ausfahrt am Startkontakt wird so eingestellt wie die Geschwindigkeit bei der Einfahrt. Die Streckengeschwindigkeit kann dann an einem Streckenkontakt eingetragen werden.

[wknapp]

Hallo WDP Freunde
danke für Eure Anregungen. Die Lösung mit der verringerten Ausfahrgeschwindigkeit scheint mir am besten zu sein.
Probieren werde ich Einfahrtsgeschwindigkeit in den Bahnhofsbereich, von 70 km/h auf 50 Km/h reduzieren , vor dem in Richtung liegender iZNF Abfrage nach befahrbarer Folge FS , Durchfahrt Bahnhofsgleis bis iZNF , Start-Geschwindigkeit Folge FS wieder 50 Km/h , erster RMK nach Ausfahrtsweichenfeld Erhöhung auf 70 km/h. So müsste es gehen. Melde mich dann nochmal.

[wknapp]

Hallo WDP Freunde,
Vorgeschlagene Vorgehensweise (entsprechende Reduzierung der STartgeschwindigkeit der Folge FS) hat funktioniert - nochmals vielen Dank