Problem mit Profil
 

Problem mit Profil

Begonnen von Peter Jirka, 07. Mai 2009, 11:59:59

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Peter Jirka

Hallo Fachleute,

habe mit folgendem Profil - dient zum Abkuppeln - Probleme.

Zeile 1: StRMK  Verzögerung 0 sec  FR-<>  Kupplung ein
Zeile 2: StRMK  Verzögerung 1 sec  V30     Kupplung ein
Zeile 3: StRMK  Verzögerung 1 sec  FR-<>  Kupplung ein
Zeile 4: StRMK  Verzögerung 1 sec  V30     Kupplung ein
Zeile 5: ZielRmk Verzögerung 0 sec V00     Kupplung aus

Dieses Profil funktioniert (in allen Varianten - verschiedene Verz.Zeiten)
problemlos, nicht jedoch mit Stellen-Fahren, bzw. in der ZFA.
Hier wird in jedem Falle die Ausführung der Zeile 4 nicht vorgenommen.

Habe die Verzögerungszeiten nach verschiedensten Kriterien geändert,
kein Erfolgserlebnis.

Wo kann ich den Hebel zur Lösung ansetzen.

Danke für Eure Hilfe im voraus.
Herzliche Grüsse
Peter
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Peter Jirka

Hallo,

solche Vorkommnisse lassen mir keine Ruhe, ich habe weiter versucht,
doch ergebnislos - bis auf nachstehendes Detail.

In der ZÜ sind zu dieser FS nur die Profilzeilen 1 2 3 und 5 vorhanden.
Die 4. Zeile,  - Fahren - , ist nicht verzeichnet.

Neuaufzeichung des Profiles und der FS brachten auch kein anderes
Ergebnis.

Herzliche Grüsse
Peter
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Herbert Mak

Hallo Peter.

Jetzt weiß ich was Du gemeint hast.
Ich habe auch einiges geändert und nun funktionieren die Profile bei mir, mit Start / Ziel und ZFA,
auch nicht mehr.
Es ging erst nachdem ich andere RM genommen habe.
Zum Glück sind zwei Kontakte von der Lok besetzt.
Wenn ich nur ein Kontakt hätte ,dann müsste ich einen virt. RMK einbauen.
Schaue dir das beigefügte Bild an.

Gruß
Herbert
Schönen Gruß,
Herbert


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Peter Jirka

Hallo Herbert, Hallo Entwicklungsteam.

Danke Herbert für Deine Info, es bestätigt sich mein Verdacht.

Gestern hatten wir das Wiener Anwendertreffen - mit praktischen Beispielen an einer Demoanlage. Für dieses Treffen hatte ich auch den "Verschub" programmiert - 9 Fahrstrassen, mit verschiedenen Möglichkeiten zur Ausführung. Mir erscheint dieser Verschub in einer Zugfahrt zusammengefasst, als optimale Lösung.
Die Abkuppeltechnik mit FR-Wechsel = Entlastung (zückschieben) und wieder FR-Wechsel nach vorwärts hat sich als
bisher sicherste Lösung erwiesen (versch. Märklin-Telex, Roco und Krois).

Zwei FR-Wechsel an einem Kontakt unterbinden ab dem 2. FR-Wechsel jedes weitere Anfahren. Das haben wir am
Treffen herausgefunden. Im Testlauf des ProfilEditors klappt es aber problemlos, bei Stellen und Fahren werden
alle Profilzeilen nach dem 2. FR-Wechsel aber elimiert und kommen gar nicht zur Ausführung - Überprüfung in der ZÜ.

Ich glaube, nun ist das Entwicklerteam gefordert.
Herzliche Grüsse
Peter
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Peterlin

Hallo Peter,

ZitatIch glaube, nun ist das Entwicklerteam gefordert.

Das Entwicklerteam hat es sich erlaubt, sich 2 Tage für dieses Problemchen Zeit zu lassen  ;) ;)

Aber Kleinigkeit, kommt mit dem nächsten Update

Gruß
Peter




Schöne Grüße aus Hürth
Peter Peterlin