Hallo,
ich würde gerne in meinem HBF einen Lokwechsel vornehmen oder einen Zug neu zusammen stellen , zuerst noch manuell kuppeln.
Aber in der Zugzusammenstellung muss ich dann ja jedes Mal auch die Lok wechseln.
Geht das nicht anders?
Hallo Heinz,
wenn Du WDP mit den Trennungs- und Kuppelfahrstraßen trennen lässt, macht WDP das alles automatisch.
Wenn Du was von Hand kuppelst, musst Du auch von Hand die ZZS ändern.
Zitat von: Helmut Kreis in 16. Januar 2022, 04:59:11
Hallo Heinz,
wenn Du WDP mit den Trennungs- und Kuppelfahrstraßen trennen lässt, macht WDP das alles automatisch.
Wenn Du was von Hand kuppelst, musst Du auch von Hand die ZZS ändern.
Hallo Helmut,
dann müsste ich aber ja digitale Kupplungen haben oder einen Entkuppler im Bahnhof.
Hallo Heinz,
nein, du kannst den Zug dann ja trotzdem von Hand Kuppeln aber er ist dann schon in der ZZS drin.
Zitat von: Torsten Junge in 16. Januar 2022, 09:24:07
Hallo Heinz,
nein, du kannst den Zug dann ja trotzdem von Hand Kuppeln aber er ist dann schon in der ZZS drin.
Hallo Torsten,
danke, dann werde ich mich mal damit beschäftigen.
Also die Trennung klappt schon einmal Prima, nur beim Zusammen führen bekomme ich immer eine Fehlermeldung bzgl. eines nicht abgearbeiteten Bremskontakt.
Im Logbuch steht leider nichts weiter.
Und das Ganze soll ja nur mit Profilen funktionieren.
Hat da bitte jemand mal ein Beispiel, ich stehe da total auf dem Schlauch wie ich das anfangen soll.
Danke im voraus.
Hallo Heinz,
Kuppel-FS müssen in WDP2018 mit Stop am Kontakt erstellt werden.
Zitat von: Sven Spiegelhauer in 16. Januar 2022, 16:34:11
Hallo Heinz,
Kuppel-FS müssen in WDP2018 mit Stop am Kontakt erstellt werden.
Hallo Sven,
das ist bei beiden so, ist im Bild oben falsch.
Jetzt habe ich die Stellbedingungen geändert, aber die neue Lok bleibt leider nicht stehen.
Sie fährt zum Ziel, stoppt aber nicht.
Hallo Heinz,
na dann stelle doch mal das Projekt ein.
Zitat von: Sven Spiegelhauer in 16. Januar 2022, 17:38:18
Hallo Heinz,
na dann stelle doch mal das Projekt ein.
Hängt doch oben dran Sven.
Hallo Heinz,
mache es mir doch bitte nicht so schwer. Mein Tag hat auch nur 24 Stunden.
Also bitte richtige Bilder einstellen und bei der Datensicherung auch mal die FZ-Datenbank mit liefern. Bilder können raus bleiben.
Zitat von: Sven Spiegelhauer in 16. Januar 2022, 18:00:43
Hallo Heinz,
mache es mir doch bitte nicht so schwer. Mein Tag hat auch nur 24 Stunden.
Also bitte richtige Bilder einstellen und bei der Datensicherung auch mal die FZ-Datenbank mit liefern. Bilder können raus bleiben.
War nicht meine Absicht.
Bilder mache ich jetzt nicht neu.
FZ Datenbank ist drin.
Hallo Heinz,
Kennst du diesen Beitrag über die ZZS. https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=72889.msg174676#msg174676
Hier ist auch ein Demoprojekt dabei.
Zitat von: Torsten Junge in 17. Januar 2022, 23:45:47
Hallo Heinz,
Kennst du diesen Beitrag über die ZZS. https://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=72889.msg174676#msg174676
Hier ist auch ein Demoprojekt dabei.
Hallo Torsten,
kene ich nicht, schaue ich mir später einmal an.
Vielen Dank.
Ich habe das Tutorial mit Lokwechsel bearbeitet und sehe bei mir keine Fehler.
Nur das meine neue Lok die an den verbliebenen Waggons einfach nicht stehen bleibt.
Und ich weiß nicht warum.
Hallo Heinz,
ich würde erst mal in den Systemeinstellungen angeben, dass die Positionen im iFAZ gemerkt werden sollen.
In der Kupplungsfahrstraße dann statt "Stopp am Kontakt" "Stopp am stehenden Zug" einstellen.
Als Zielorientierung würde ich im iFAZ Kontakt 83F nutzen und dort die 5cm Signalabstand und die Loklänge angeben.
Dein Zug hält vermutlich nicht, weil die Bedingung 84F ja noch nicht gegeben ist. Frei heißt, erst Besetzt gewesen und dann Frei!
Hallo Helmut,
jetzt hält die Lok, aber ich bekomme immer eine Meldung über einen nicht abgearbeiteten Bremskontakt.
Die Einstellung Position speichern im iznf finde ich nicht in den Systemeinstellungen, der verbleibende Zug wird aber angezeigt.
Und Stop am stehenden Zug habe ich gar nicht.
Hallo Heinz,
Zitat von: WolfmanHH in 19. Januar 2022, 11:23:36
Die Einstellung Position speichern im iznf finde ich nicht in den Systemeinstellungen,
Und Stop am stehenden Zug habe ich gar nicht.
Die Funktion ist erst in der 2021 drin.
Hier muss Helmut noch mal lesen, dass du 2018.2d hast.
Hallo,
sorry, hatte ich überlesen, weil wegen der neuen Funktion in V2021 alles viel einfacher geworden ist und ich dachte, Du wolltest das umstellen.
Das macht es dann etwas schwieriger, aber auch nicht unlösbar.
Einfacher wäre es dann, wenn Du bei der Einfahrt den Zug mit der ersten Kupplung am iAP halten lassen würdest. Dann die Trennungsfahrstraße ausführen lassen.
Die Kupplungsfahrstraße dann ausführen lassen bis zum iAP. Ob sicher gekuppelt wurde, müsstest Du dann aber kontrollieren.
Alternativ ging es auch mit Profil. Solltest Du Dich dann mal einlesen.
Zitat von: Helmut Kreis in 19. Januar 2022, 13:06:15
Hallo,
sorry, hatte ich überlesen, weil wegen der neuen Funktion in V2021 alles viel einfacher geworden ist und ich dachte, Du wolltest das umstellen.
Das macht es dann etwas schwieriger, aber auch nicht unlösbar.
Einfacher wäre es dann, wenn Du bei der Einfahrt den Zug mit der ersten Kupplung am iAP halten lassen würdest. Dann die Trennungsfahrstraße ausführen lassen.
Die Kupplungsfahrstraße dann ausführen lassen bis zum iAP. Ob sicher gekuppelt wurde, müsstest Du dann aber kontrollieren.
Alternativ ging es auch mit Profil. Solltest Du Dich dann mal einlesen.
Hallo Helmut, danke Torsten,
sicher stelle ich irgendwann um, aber ich update SW nie, sobald sie neu draussen ist, sondern lasse mir Zeit.
Ich bin ja froh, dass ich die meisten Abkürzungen endlich kenne ;)
Am liebsten wäre es mir ja, wenn die Lok, die wegfährt, nur 2 RMK weit fährt, aber so wie ich gelesen habe, muss die Trennungs FS zu einem iznf führen.
Das mit dem iap werde ich mal probieren, danke nochmals.
Hallo,
ich habe jetzt einmal den Workshop mit dem Lokwechsel durchgearbeitet und nach wie vor funktioniert die Zugtrennung wunderbar, die Lok fährt weg, der restliche Zug bleibt stehen.
Bei der Kupplungs FS kommt nach wie vor die Meldung "nicht abgearbeiteter Bremskontakt wird verworfen", aber nur in der Simulation. Komisch.
Im realen funktioniert es einwandfrei, ich muss nur noch den richtigen Haltepunkt finden, das wird ja mit dem iap gemacht.