Ansteuerzeit Mä-Weichen

Winfried Hoffmann · 20. Januar 2007, 23:00:55

Hallo,

mir ist heute eine Weichenspule heiss gelaufen. Ansteuerung erfolgt durch WDP 9.2 mit eingestellten 300 ms über K83 von LDT. Kann da ein Ausgang "hängenbleiben"? Kann mich jemand über die Schaltung zur Ansteuerung schlau machen?

Edwin Schefold · 21. Januar 2007, 13:19:26

Hallo Winfried

Der Fehler ist eindeutig bei dem K83 von LDT zu suche, wenn dieser im Motorolaformat betrieben wird.

Mir sind mit diesen Decodern anfangs mehrere Weichantriebe abgeraucht. Habe alle rausgeschmießen und durch Viessmänner ersetzt, seit den ist Ruhe!

Dies trifft aber nicht für die LDT's zu die im DCC Betrieb arbeiten.

Matthias Schäfer · 21. Januar 2007, 19:00:18

Hallo Edwin,

jetzt geht mir ein Licht auf, ich hatte auch zwei Antriebe, die verdammt heiß wurden, ohne daß sie durchgeschmort sind. Ich werde mal ein Auge drauf halten und ggf. den Anschluß/Decoder wechseln.

Haben andere im Forum Ähnliches beobachtet?

Vielleicht könte Herr Liftfinski, falls er im Forum mitliest, auch etwas dazu sagen.

Allen einen guten Wochenstart morgen

Winfried Hoffmann · 21. Januar 2007, 22:38:13

Hallo Edwin,

Du machst mich schön nervös. Habe für etwa 40 Weichen die LDT´s im Einsatz. Da ich im Aufbau bin (seit 2 Jahren), war die Beanspruchung bisher überschaubar. Sie nimmt natürlich im Zuge des weiteren Ausbaus deutlich zu. Der Fehler jetzt war der erste seiner Sorte.
Aber war bedeutet da das Motorola Format? Bleibt da der Ausgang der K83 sporadisch gesetzt? Welche Abhilfe ist da möglich? Wer hat da Erfahrung? Gute oder schlechte?

Hermann Hafner · 22. Januar 2007, 08:05:39

Hallo Winfried

Bei meiner Anlage sind 15 Stück 4-fach LDT-Weichendecoder teilweise schon seit 6 Jahren im Einsatz, ein Weichenantrieb ist mir aber noch nie durchgebrannt.

Was schon vorgekommen ist, dass sich ein IC verabschiedet hat, aber dieser war innert Sekunden gewechselt und der 4er Block funktionierte wieder.

Freundliche Grüsse aus Zürich

Hermann

Björn Stepputat · 22. Januar 2007, 08:40:07

Hallo Winfried,
auch ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit den LDT-Decodern gemacht. Bei funtionieren diese seit ca. 5 jahren ohne Probleme. Ich benutze aber allerdings das C-Gleis und die Weichenantriebe von Märklin. Hier ist glaube ich in den Antrieben eine Endabschaltung vorhanden, so dass selbst wenn der Decoder mal "hängen"

bleibt die Antriebe nicht durchschmohren.

Schöne Grüße aus dem Norden!
Björn

Winfried Hoffmann · 22. Januar 2007, 13:34:19

Hallo Hermann und Björn,

auch bei mir laufen die Decoder von LDT bisher seit 2 Jahren einwandfrei. Ich hatte vorgestern erstmals eine heiße Spule an einer Mä-DKW. Die Endabschaltung an dem Antrieb hatte ich totgelegt, da die Kontakte an den älteren Anrieben nicht zuverlässig waren. Ich bin mir nun nicht sicher, was überhaupt passiert ist.
Ich habe den Fehler im laufenden Betrieb dadurch erkannt, dass ein Zug falsch abbog. Nach STOP habe ich per Maus die DKW geschaltet, die sich aber nicht mehr bewegte. Dann habe ich heiße Finger bekommen, als ich den Antrieb checken wollte.
Ist nun bei WDP die Ansteuerung nicht weggeschaltet worden? Schaltet WDP den Antrieb ein und aktiv wieder weg? Ist im LDT ein Zeitglied oder wird der Ausgang solange betätigt, wie die Adresse angesteuert wird?
Wer kennt sich da aus?

Hermann Hafner · 22. Januar 2007, 14:08:21

Hallo Winfried

In Antwort auf:
Ist nun bei WDP die Ansteuerung nicht weggeschaltet worden? Schaltet WDP den Antrieb ein und aktiv wieder weg? Ist im LDT ein Zeitglied oder wird der Ausgang solange betätigt, wie die Adresse angesteuert wird?

Ich denke, da ist kein Zeitglied eingebaut, weil bei einer Entkupplungsgleis-Ansteuerung mit demselben Decoder, das Entkupplungsgleis-Segment solange angehoben wird, wie die programmierte Zeit ist.
Also keine Abschaltung nach einer Sekunde oder so !

Freundliche Grüsse aus Zürich

Hermann

Bernd Ruckaberle · 22. Januar 2007, 14:13:22

Hallo Winfried,
Lies mal die Seite http://www.henningvoosen.de/site/Insider/Buch_Befehle.htm" target="_blank">hier und http://www.henningvoosen.de/site/Insider/Buch_Magnetartikel.htm" target="_blank">hier von Hennig Voosen. Ist zwar eigentlich eine Beschreibung wie man ein Programm Viual Basic schreibt, aber es muß ein Befehl zum abschalten der Weichenantriebe kommen.

Ralf Krapp · 22. Januar 2007, 14:38:23

Hallo Winfried,
Du hast in Deiner ersten Anfrage erwähnt, dass Du eine Schaltzeit in WDP von 300 ms eingetragen hast. Eigentlich macht man das doch nur, wenn man einen vielleicht schwergängigen oder vielleicht unsicher schaltenden Antrieb ansteuern will. Ich habe bei meinen K-Gleis-Weichen und Kreuzungen mit Märklin-Antrieben (alte Ansteck-Bauform) keine Schaltzeit bei WDP erfasst. Lediglich bei einem Antrieb motorischer Art (Hofmann) habe ich durch Ausprobieren eine ausreichend lange Schaltzeit erfasst, um sicher zu sein, dass der Antrieb genügend lang Schaltstrom erhält, um sicher umzuschalten.
Vielleicht solltest Du die Schaltzeit ganz einfach auf 0 setzen. Wie haben es denn die anderen Anwender der LDT-K83-Dekoder gemacht? Mit oder ohne Schaltzeit? Wäre vielleicht wichtig, hier mal eine Antwort darauf zu bekommen.

Edwin Schefold · 22. Januar 2007, 18:40:44

Hallo Alle zusammen

Ich habe noch mal im Archiv nachgeschaut und folgenden http://www.windigipet.de/forum/showflat.php?Cat=&Board=stammtisch&Number=25139&Forum=All_Forums&Words=49&Match=Username&Searchpage=4&Limit=25&Old=allposts&Main=25126&Search=true#Post25139" target="_blank">Beitrag dazu hier auf der Homepage gefunden.

Winfried Hoffmann · 22. Januar 2007, 19:43:05

Hallo Ralf,

zunächst danke auch an Bernd und Hermann für die Hinweise. Ich habe die Schaltzeit nur bei den 2 Dekodern von LDT auf 300 ms erhöht, die keine Externe Spannungsversorgung haben. Sie hängen am Digitalstrom und ich glaubte zu beobachten, dass sie sporadisch nicht schalteten. Ich bin aber heute sicher, dass die neuen DKW von Märklin den Ärger machen. Es gibt da häufig eine Zunge, die nicht exakt öffnet. Von 8 DKW habe ich in 2 Jahren 4 Ausfälle! Und das beim Anlagenaufbau, wo nur gelegentlich Betrieb gemacht wird.
Ich werde die Schaltzeiten wieder zurücknehmen auf Null.
Dass die Spule heiß geworden ist, liegt mit daran, dass ich die Kontakte im Antrieb wegen Kontaktunsicherheit überbrückt habe. Die sorgen nach Erreichen der Endstellung für das Abschalten eines evtl. noch anliegenden Stromes.
Zunächst Dank an Alle Kollegen der WDP-Gemeinde, die hier geholfen haben.