Zugfahrten automatik mit profile
 

Zugfahrten automatik mit profile

Begonnen von Ed Bakker, 28. Oktober 2005, 19:34:47

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Ed Bakker

Bin ziemlich neu in version 9. Ich habe so weit es geht alle fahrstrassen gemacht. Jede fahrstrasse hat 3 bis 6 zurückmelde kontakte (Viessman gleisbezetz und rückmelde decoder). Danach habe Ich für drei züge ein fahrplan gemacht. Jedes fahrplan besteht aus 10 bis 15 fahrstrasen.
Die zügen halten meistens am ender eine fahrstasse.
Alle getestet und laufen einwandfrei.
Dann habe Ich für jede zug ein profile gemacht. Jeder profil abgeleitet oder gleich an das was ich eingefürht habe in die fahrpläne für jede fahrstrasse.
Dann habe Ich die zugfahrten gemacht die gleich sind an die fahrpläne. So jetzt lasse Ich die züge laufen mit mit ein fahrplan. Lauft einwandfrei. Danach lass Ich ein zug laufen mit die zugfahrten automatik. Zug geht ab aber halt ncht am geplante stops in bahhöfe. Lauft einfach weiter und halt erst am ende beim zielkontakt.. Windows XP
Das verstehe Ich gar nicht. Gerne hilfe.
Fahre mit spur N, Twin center DCC, Laptop 1Gb Ram
mfg
Ed Bakker  
Spur H0, 2-rail, DCC
Windigipet 2015 premium. ECoS 50200 und Booster
Viessmann Gleisbesetz / Rückmelde modulen S88 bus. DS2010 Sven Brandt decoder voor draaischijf
Laptop  Asus mit 500GB speicherplatte

Achim Mühlhaus

Hallo Ed,

wahrscheinlich hast Du alle Fahrstraßen für die komplette Runde in eine Zugfahrt zusammengefasst. Darum hält der Zug auch nicht am Bahnhof an. Versuch mal die Zugfahrten in den Bahnhöfen enden zu lassen, wenn der Zug dort halten soll. Für die Strecke bis zum nächsten Bahnhof stellst Du dann eine neue Zugfahrt zusammen. Wann der Zug dann weiter fährt, hängt davon ab, welche Einstellungen Du in der ZFA machst. Du kannst angeben, dass der Zug nach der Ankunft im Bahnhof eine von Dir bestimmte Zeit vor der Weiterfahrt wartet, oder eine feste Modellbahn-Uhrzeit angeben, wann er wieder weiter fahren soll.
Ich mache es mit festen Zeitangaben wie im Fahrplan.

Vielleicht kommst Du so schon ein Stück weiter.

Gruß Achim    
Dual 2 Core 3,0 GHz,  2 GB RAM, Vista, Tams Easy Control mit Booster B5 von Gerd Boll, 128 s88 RMK (Märklin, Viessmann, Gerd Boll) über HSI bei ca. 75 m C-Gleis, ausschließlich Motorroller-Format und WDP 2009 UP2009-5c
Skype: Eisenbahngeck

Ed Bakker

Hallo Achim,
Danke sehr. Es ist so wie do sagst. Ich werde neue zugfahrten machen und wieder ausprobieren.
Komme schnell wieder zurück
mfg
Ed
 
Spur H0, 2-rail, DCC
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Kalle

Hi,

koennte man die Lok nicht waehrend der Zug-"Fahrt" einfach vom Gleis "klauen" und dafuer eine andere Lok aufsetzen, man muss nur herausfinden, wie?
Dauert die Zugfahrt halt eben etwas laenger und die Lok faehrt eventuell mit falschem Profil, muesste aber hinzubiegen sein, wenn man die alte Lok gegen eine neue Lok mit gleichem oder aehnlichem Profil austauscht. Klar, die Zugnummer stimmt nicht, aber damit muesste es doch eigentlich eine Weile funktionieren.  
Frage ist nur, warum man eine Lok waehrend der Zugfahrt austauschen will ?  

Ansonsten fehlt im Programm doch ein Feature - Einatmen, Ausatmen, Einatmen - Atem anhalten - Weiteratmen.
Uebersetzt:
Ansonsten fehlt im Programm doch ein Feature - Zug faehrt, Zug steht,  Zug faehrt - Lok anhalten, austauschen und Nummer wechseln - weiter fahren.  
 
Viele Grüsse
Karl

Kalle

Hi,

ich weiss nicht, irgendwie ist mein Text in das falsche Forum gerueckt. Sollte die Antwort fuer Walter und Achim im WDP - Forum sein.
Diesmal lag das Problem aber nicht zwischen Stuhl und Tastatur ehrlich, gaaanz bestimmt nicht.   Hatte darauf keinen Einfluss und wie verschiebe ich ihn jetzt ?    
Viele Grüsse
Karl

Peter Ploch

Hallo Karl,

wenn mir das passiert wäre, was ich mir überhaupt nicht vorstellen kann(!), hätte ich den Text kopiert, ins andere Forum als Antwort eingefügt und den Eintrag im falschen Forum gelöscht. Müßte doch gehen?  

Übrigen schrieb ja Walter, daß er eine plötzlich den Dienst verweigernte Lok austauschen will. Und das geht m.E. nur durch Auflösen der ZFA, denn am Ziel ist ja die Loknummer bereits avisiert.
Viele Grüße aus Neu Isenburg und allzeit HP 1
Peter


Diverses
Homepage von Modelleisenbahnclub Neu Isenburg
  • Win-Digipet-Version:
    WDP 2025.0c PE
  • Anlagenkonfiguration:
    Märklin CS 3 plus, C- und K-Gleis, S88 und Booster (Mfx) 5A von Gerd Boll, Magnetartikeldecoder von Karlheinz Battermann
  • Rechnerkonfiguration:
    HP TouchSmart PC 3,0 GHz, 4,0 GB RAM, Windows 10 (64Bit)

Kalle

Hi Peter,

In Antwort auf:
wenn mir das passiert wäre, was ich mir überhaupt nicht vorstellen kann(!), hätte ich den Text kopiert, ins andere Forum als Antwort eingefügt und den Eintrag im falschen Forum gelöscht. Müßte doch gehen?




Asche ueber mein Haupt, manchmal hat man wirklich ein Brett vor´m Kopp.    Ist doch die einfachste Loesung.  

In Antwort auf:
Übrigen schrieb ja Walter, daß er eine plötzlich den Dienst verweigernte Lok austauschen will. Und das geht m.E. nur durch Auflösen der ZFA, denn am Ziel ist ja die Loknummer bereits avisiert.  



Danke fuer die Klarstellung. Wer lesen kann ist halt im Vorteil.





 
Viele Grüsse
Karl

Klaus Spilker

Hallo zusammen!

Es geht auch noch so:
Zugfahrt eine komplette Runde vom Schatten-Bhf über Bahnhof (mit Halt) zum Schatten-Bhf. Hierzu im Profil eine Wartezeit eintragen. Evt. Nachteil: Das Ausfahrtsgleis wird für die Wartezeit bereits reserviert und damit für andere Züge blockiert.

mfG Klaus Spilker    
Märklin 3~, K-Gleis, HSI, Tams EasyControl + HandControl, Win-Digipet immer aktuell
  • Win-Digipet-Version:
    2018 2.c