RMK ist die Reihenfolge wichtig

[Walter S]

Hallo und Guten Abend
Bin gerade beim Umbau meiner Anlage von von Normaldigital auf PCdigital. Ich hatte bisher Belegtmelder für Brems und Haltebereiche. Jezt ergibt sich folgendes: innerhalb einer Strecke mit Rückmelder liegen nochmal 2 Rückmelder - aber mit anderer Reihefolge.   sieht dann im Gleisbild so aus
RMK´s:   1111-222-111111-333-111111
wäre dies möglich ohne digipet durcheinander zubringen?
Grüße aus Kornwestheim

[Peter Ploch]

....anderer Reihefolge.   sieht dann im Gleisbild so aus
RMK´s:   1111-222-111111-333-111111
wäre dies möglich ohne digipet durcheinander zubringen?

Hallo Walter,

kannst Du mich bitte einmal aufklären? Gehen denn Deine RMK-Nummern in den sechsstelligen Bereich? Wieso ist die Nr. 111111 zweimal vorhanden? Das kann u.U. zu Problemen führen.

WDP stört es nicht, in welcher Reihenfolge die RMKs aufgeteilt sind. Du kannst also in einer Fahrstraße  die Nummern 5, 3, 60 und 40 vergeben. Man kann also immer noch nach Bedarf einen RMK zusätzlich einbauen.

[Stefan Lersch]

Hallo Peter,

ich denke, Walter wollte die Länge der RMKs angeben und meint RMKS 1, 2, 1, 3 und wieder 1. Habe ich das richtig verstanden?

Nun, wenn du das so machst, leuchten alle 1er auf, wenn der erste RMK 1 besetzt ist. WDP wird korrekt arbeiten, aber du wirst wahrscheinlich nicht immer das Ergebnis bekommen, das du willst. Wenn ein Zug von links kommt und soll auf der rechten 1 stehen bleiben, bekommst du das mit einer automatischen FS-Aufzeichnung nicht hin. Das Ergebnis wäre hier, dass die Lok den Stoppbefehl bekommt, sobald sie den ersten RMK 1 erreicht.

Aber bevor wir hier weiter philosophieren: Walter, kannst du bitte noch mal sagen, wie genau du das mit den RMKs meintest?

[Walter S]

Hallo Guten Abend und vielen Dank für die Beantwortung. Um die Unklarheiten zu klären folgendes: Im Handbuch unter ERSTE SCHRITTE wird eine Blockstrecke (Fahrstrasse) eingezeichnet. Dabei bekommt jedes Gleis einen RMK Kontakt, wie z. B. 1111111111122222222233333333333 usw.
Bei mir kommt aber nach dem  Kontakt 1 der Kontakt 2 und dann wieder der Kontakt 1 dann 3 und dann nochmal der Kontakt 1.  Also nach Anleitung wie im Handbuch würde das so aussehen ( Gleise muss man sich dazudenken) jedes Gleis ein kontakt
11111111111222222222211111111111111333333333311111111111 usw

innerhalb der 1er Kontaktstrecke sind zwei weitere kleine Kontaktstrecken untergebracht.

Ich hoffe ich war verständlich. Grüße

[Torsten Junge]

Hallo Walter,

so funktioniert es nicht innerhalb einer FS einen Kontakt zweimal oder mehr.
Wenn du mehrere Kontakte benötigst dann so, 11111122222233333334444444
z.B. vor einem Signal benötigt man 2 kontakte 1xBremskontakt 1xStopkontakt.

Unter Ersteschritte ist auch zu sehen, dass die RMKs vortlaufend sind.


Grüße aus Hamburg
Torsten Junge   

[Dirk Streuber]

Hallo Walter,

in einer Fahrstraße werden die aufgezeichneten RM abgefragt, ob "Frei" oder "Besetzt" ist.
Hast Du jetzt an verschiedenen Stellen auf der Anlage ein und den selben RM (1), dann wirst Du eine Fahrstraße nicht stellen können, wenn dieser RM 1 irgendwo auf der Anlage besetzt ist. Jeder RM darf auf der Anlage für einen Abschnitt nur einmal vergeben werden. In diesem Gleisbild habe ich zu Ansicht mal die RM mit aktiviert. Hier siehst Du, wie bei meiner Anlage die RM verteilt sind.

[Walter S]

Hallo vielen Dank für die rasche Beantwortung. Damit ist meine Frage geklärt. Schönen Abend noch.