Ankerwechsel (3 pol.) bei Spur Z-Modell BR 89 möglich?

[Peter Schmitt]

Hallo,

von einem Bekannten habe ich hier ein Z-Modell BR 89 um zu schauen ob ich das eventuell reparieren könnte.
Er sagte mir im Innern hätte es geraucht.
Nun habe ich die 89er geöffnet und gesehen, dass Kohlenreste am Kollektor kleben - diese könnte ich ja entfernen und versuchen den Kollektor zu reinigen.
Sollte nun aber die Wicklung defekt sein, müßte aber der Anker gewechselt werden. Wie es aussieht ist die Schnecke aufgepreßt (oder geklebt), und somit nicht ganz einfach zu wechseln.
Nun meine Frage: kann der Anker überhaupt gewechselt werden und hat das von euch jemand schon gemacht
Könnte ich das als "Normal-Heimwerker" auch schaffen oder müßte gleich ein neues Chassis mit Motor erworben
werden

Für Ratschläge Dank im Voraus
Grüße Peter

[Torsten Bringmann]

Hallo Peter,

vor einigen Jahren habe ich dieses Problem bei einer V160 durch den neu Kauf eines fünf poligen Motor gelöst.
Tolle Fahreigenschaften nach dem Wechsel.

Gruß Torsten

[Peter Schmitt]

Hallo Torsten,

mußtest Du bei dem neuen Motor für die V 200 die Schnecke abziehen
Vielleicht ist bei der V 200 die Motoranordnung anders als bei der 89er
Bei der 89er geht die Ankerwelle durch das Chassis, und die Schnecke müßte dann, wenn
die Ankerwelle durch das Chassis durch ist, aufgepreßt oder geklebt werden.
Darin sehe ich ein Problem für mich.

Gruß Peter