Fahrten Nonstop von BF über 2 Blöcke in SBF

[Norbert Burkert]

Hallo Allerseits,
ich versuch mal meine Problem verständlich zu formulieren!?

Meine Anlage ist ein Hundeknochen. Links und rechts die Schattenbahnhöfe und in der Mitte der Bahnhof.

Die linke Seite des Knochen:
SBF  zum BF Verbunden mit 5 Blöcken. Davon 4 verdeckt in der Wendel und nur 1 sichtbar
BF zum SBF verbunden mit 3 Blöcken. Davon 2 verdeckt und 1 sichtbar.
Hier gibt es kein Problem.


Die rechte Seite des Knochen.
SBF zum BF verbunden mit 4 Blöcken. Davon 2 verdeckt und 2 sichtbar. = Paradestrecke
BF zum SBF verbunden mit 2 Blöcken. Diese sind beide Sichtbar. = Paradestrecke


Ziel ist: Ich möchte in der FAM vom BF zum SBF über die Paradestrecke keinen Halt auf den Blöcken machen!

Meine jetzige Lösung ist: Ich habe lange Fahrstraßen vom BF über die zwei Blöcke bis zum jeweiligen Schattenbahnhofsgleis. (Siehe Bild rechte Seite die markierte lange Fahrstrasse)
Diese Lösung widerspricht ja der WDP Philosophie von Block zu Block zufahren.
Das funktioniert natürlich, aber der große Nachteil ist der enorme Pflegaufwand von Profilen. Wenn ich z.B. eine neue Lok oder neuen Zug habe, muss ich für die Ausfahrt Ost (rechte Seite) bis zu 30 Profile anlegen.

So nun die Frage! Gibt es eine Möglichkeit, beim Stellen der Ausfahrt Fahrstraßen vom BF  über die 2 Blöcke in Richtung SBF die Gleissituation im SBF abzufragen?

Im SBF sind MIFAZ wo mehrere Züge hintereinander abgestellt werden können.

Ich brauche als nicht nur ein Freies Gleis bzw. Zuganzeiger im SBF, sondern auch der verfügbare Platz (in cm) in einem Gleis?

O Gott ich hoffe jemand versteht was ich meine??

[Karlheinz Battermann]

Hallo Norbert,
da fällt mir spontan die Regeleung über einen Fdl (EGS oder FD) ein, wo immer nur 1 Zug unterwegs sein kann und es somit nie zu einem Zwischenhalt auf der Strecke von Bf zum Sbf kommen kann.

[Norbert Burkert]

Hallo Karl Heinz und die WDP Gemeinde,
genau den Gedanken hatte ich auch als erstes.

Ich will diese Überprüfung aber nur in der FAM haben und der FDL Eingleisige Strecke überprüft ja nur die Strecke selbst. Nicht die Situation im Bahnhof dahinter, oder?

Nun ich habe selber eine Lösung gefunden. Die die ersten Tests mit einer Fahrstraße waren jedenfalls positiv. 

Es gibt ja immer das fantastische Tool Erweitertet Bedingungen im Fahrten- und im Fahrten Automatik Editor! Klasse gemacht Markus!!!!

Dort gibt es die Abfragefunktion : Zielposition in Fahrtrichtung erreichbar

Es werden zwei FAZ verglichen und die Fahrtrichtung
Zusätzlich werden noch weitere Bedingungen im Ziel MiFAZ als Option abgefragt.
In meinem Fall waren das die Bedingungen:
1. Stop am Signal = ist das Gleis frei?
oder
2. Stop hinter letztem Fahrzeug = ist noch genug Platz für den Zug?

Das ganze muss ich dann für alle Gleise in den Schattenbahnhöfen abfragen.
Ausnahme sind die Durchfahrtsgleise die sind ja immer frei!!

Noch mal ein paar Screenshots zum besseren Verständnis:
Gleisbild: Am Mifaz (rotes Oval) soll geprüft werden, ob die Gleise in den Schattenbahnöfe (grüne Rechtecke) Frei sind oder noch genügend Platz für den Zug auf Punkt 1 haben!

Damit an der Einfahrt (blaues Oval) kein Stau entsteht!

Die Beiden kleinen Bilder zeigen die Bedingungen und die jeweiligen Einträge dazu.

Alles über eine Oderfunktion! (Die Aufteilung dient mir nur der Übersichtlichkeit)

Jetzt muss ich erstmal meine FAM komplett überarbeiten. Und dann habe ich anschließend nicht mehr so viel Profile nötig!? 

Noch ein Wunsch an Markus! Das Tool Erweiterte Bedingung ist ja so vielseitig und mächtig. Kannst du das Editorfenster dazu größer machen oder so gestalten, dass man es bei Bedarf größer ziehen kann?