Bau einer neuen Anlage

[Volker Tschirner]

Hallo, ich habe jetzt alle Versuche mit WDP an einer kleinen Versuchsanlage abgeschlossen. Jetzt bin ich mit dem Bau der großen Anlage angefangen. Gibt es Vorschläge oder Vorschriften, wie man die Rückmeldekontakte positioniert? Wie viele benötigt man an einem Bahnhofsgleis, Güterbahnhof oder auf der Strecke um WDP optimal nutzen zu können? Gibt es hiezu Anweisungen?

[neubertoli]

Du benötigst für jede Fahrstrasse mindestenst 3 Abschnitte: Fahren, Bremsen und Halt.

[Volker Tschirner]

OK, und wie sieht es zum Beispiel an einem Einfahrgleis in einem Bahnhof aus, was von 2 Seiten befahren wird? Soweit ich weiß kann man nicht 2 Abschnitte als Bremsgleis zusammenführen, somit ist das Haltgleis für die andere Richtung das Bremsgleis oder?

[Stefan Lersch]

Hallo Volker,

hast du hier im Forum schon bei den Anwendergleisbildern rein geschaut? Da kann man sich viele Ideen holen. Du kannst einen Kontakt (= Gleisabschnitt mit eigenem Rückmelder) in beide Richtungen nutzen und dort mit jeweils anderen Funktionen.

Was das Zusammenführen von Bremsabschnitten angeht, stellt sich die Frage, welche WDP-Version du nutzt. Mit der 2012er Version kannst du mit iZNF (intelligente Zugnummernfelder) arbeiten. Die können das.

[neubertoli]

Ich gehe davon aus Du meinst ein Bahnhofsgleis, dass in Beiden Richtungen befahren werden soll, also an Beiden Enden ein Ausfahrsignal steht?! (wie z.B. das Gleis 4 im Bf Burghausen im Handbuch)

Jeder Abschnitt kann in einer anderen Fahrstrasse eine andere Funktion übernehmen. Für WDP musst Du alle "analogen" Gedanken bei Seite legen. Die Anlage wird komplett mit der Digitalspannung versorgt, Bremsspannung oder stromlose Abschnitte werden nicht benötigt. Die Software regelt das Fahrverhalten. Beispiel du hast die Abschnitte 1, 2 und 3 dann könnte eine Fahrstrasse 1 Fahren, 2 Bremsen, 3 Halt bedeuten; eine zweite Fahrstrasse könnte dann 3 Fahren, 2 Bremsen, 1 Halt bedeuten.