Bewegte Figuren auf der MoBa mit WDP - Seite 2
 

Bewegte Figuren auf der MoBa mit WDP

Begonnen von michael1957, 20. Oktober 2019, 20:47:14

Vorheriges Thema - Nächstes Thema

michael1957

Total geile Idee und noch tollere Umsetzung!
Schöne Grüße aus Österreich, Michael
Beste Grüße aus Österreich!

Michael Krammer
  • Win-Digipet-Version:
    2021.x Beta und 2021.2b Prem. auf WIN 10 mit Lenz-USB-Treiber und stets aktuellste Betaversion(en)
  • Anlagenkonfiguration:
    Modellbahn (Anlage in Bau aber in Betrieb) Zentrale Lenz LZV100 + LI-USB + 6 Booster LV102, H0+H0e - 2-Ltr. ROCO-Gleis, 6,5 x 3,6 m, 4 Scha-BHF, HBF 12-gleisig, ca. 150 m Gleis auf 4 Ebenen, 360 RMK, ca. 240 MA, Melden mit LDT, Schalten mit LDT+ESU, ca. 60 TFZ H0 + ca. 30 TFZ H0e
  • Rechnerkonfiguration:
    HP Notebook, 8 GB, WIN 10/64 Bit seit 1/2016

S.Dankwardt

#16
Hallo
Bisher hatte ich bei hochwertiger Servos nur 90 Grad erreicht.
Mit einer anderen Ansteuerungselektronik kann das auf 120 Grad erweitert werden.
Diese haben eine hohe Stellgenauigkeit.
Die Stellung von rechts nach links und zurück im kleinen Bereich wird genau ausgeführt.

Einfachere Servo, die für die Modellbahn reichen schaffen 180 Grad  +-10%.
Hierbei ist die Stellgenauigkeit geringer.
Die Stellung von rechts nach links und zurück im kleinen Bereich wird genau nicht ausgeführt.
Daher müssen größere Ausschläge benutzt werden.
Das muss aber für die Modellbahn keine Bedeutung haben, wenn die Gestänge entsprechend angeordend werden.
Deshalb soll das Gestänge für Weichen so nah wie möglich am Drehpunkt sein.
Damit muss das Servo eine große Bewegung machen um wenige Milimeter Bewegung auszuführen.

Richtig erkannt wurde auch das ein Poti im Servo nur ca. 270 Grad machten kann.
Folglich hat das Mehrumdrehungsservo ein Zahnrad auf dem Poti.
Das hat zur Folge das es nicht auf das Gradgenau gesteuert werden kann. 

Richtig, Mehrumdrehungsservos werden auch als Seilwinden, Segelwinden bezeichnet.
Im RC-Modellbau müssen diese aber mehr Kraft haben und sind daher große und teuer.

Man kann auch ein einfaches Servo für mehr Umdrehungen umbauen, wenn es keinen mechanischen Anschlag hat.
Ein exteres Poti wird über 2 Zahnräder betätigt.
Mit der Übersetzung wird festgelgt, wie viel Umdrehungen möglich sind.
Ein 180 Grad Servo nutzt 75 % vom Poti.
Bei einem 10 Gangpoti sind 7,5 Umdrehungen möglich, wenn die Übersetzung 1:1 ist.

Das Zahnrad könnte für eine Zahnstange genutzt werden.
Zahnstangen aus Messing kann ma aneinander löte, Stangen aus Kunststoff kann man mit einer Verstärkung verlängern.
Die Zahnstange läuft dann von der Mittelstellung in beide Richtungen.
Schiebetore, Dächer von Sporthallen u.a können so bewegt werden.

Man kann auch eine Seilrollen anbringen und ein Seil in einer Schlaufe bewegen.
Bei den alten Radios gab es eine Senderskala mit einem Zeiger.
Der Zeiger läuft linear, wenn man an der Senderwahl mehrere Umdrehungen dreht.
Damit das Seil stramm bleibt ist eine Feder dazwischen.
An diesem Seil können statt dem Zeiger auch mehrere Magnete befestigt werden.
So laufen mehrere Figuren über den Bahnsteig.

Das geht auch mit einer Kette, wie beim Magnorail (den Radfahrern).
Gruß  Siegmund
DC-Car und Windigipet
Hilfe: https://wiki-de.dccar.info/index.php?title=Kategorie:Windigipet
  • Win-Digipet-Version:
    WDP 2012, 2015, 2018, 2021, 2025, Beta
  • Anlagenkonfiguration:
    LoDi-Geräte, IB, HSI, USB, RMD Gerd Boll, Ampel- Servo- und Funktionsdecoder von DCCar, DC-Cars (Faller, eigene), DC-Car-Booster
  • Rechnerkonfiguration:
    PC (WIN10/32) 2400MHz 8GB , PC (Win10/64) 2400MHz 8GB

slopp

Hallo Siegmund,
ich gehe mal davon aus, dass es ausser den "grossen"  Winden-Servos keine weiteren Typen von Servos gibt, die mehrere Umdrehungen am Kopf zulassen.
Den Umbau an der Übersetzung zum Poti halte ich für sehr fragwürdig. Das Poti hat einen definierten Widerstand auf dem gesamten Stellweg. Wenn Du jetzt die Übersetzung änderst, muss der abgegriffene Widerstand eine deutlich höhere Genauigkeit besitzen, um die Stellposition zu erreichen. D.h. bei einer Umdrehung am Kopf (360°) benötigst Du schon den doppelten Stellweg am Poti oder bei Übersetzung, die doppelte Auflösung des Widerstandes bei gleichem Stellweg.
Bei 4-facher Umdrehung eher unvorstellbar, das mit analoger Technik bezahlbar hinzubekommen (mal abgesehen von dem großen mechanischen Aufwand).

Sorry, hier bleibt nur noch die Variante: Schrittmotor mit Ansteuerung.


Liebe Grüße
Steffen
Gleis: Piko A-Gleis
Zentrale: YaMoRS YD7001 - Loconet
Interface IBCom - Loconet für Trainsafe
Interface BiDiB-IF2 - RFBasis V2.0 für OpenCar
Rückmeldemodul: UB 63320, DR404088ln, DR4088 - S88
Handregler: Uhlenbrock Funk-Master, DAISY II
Schaltmodul: UB 63410, DR4018
Sondmodul: UB 38000
Servodecoder: UB 67800, ESU Switchpilot
Kehrschleifenmodul: LDT KSM-SG
Drehscheibe: Fleischmann 5561, DSD2010
Mini PC BMAX i7, 16GB RAM, 1TB SSD - 3 Display
  • Win-Digipet-Version:
    Premium Edition 2025.0b