Beispiel Feuerwehreinsatz mit DC-Car

[S.Dankwardt]

Hallo ich übertrage das mal aus dem DC-Car-Forum.
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Hallo DC-Carler!
Dieser DC-Car Feuerwehreinsatz funktioniert vollautomatisch mit Windigipet.

&feature=youtu.be

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Das Geheimnis des Erfolges liegt in der Beständigkeit des Ziels.

Viele Grüße
Torsten aus Bad Salzungen.

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Wer diese private Modulanlage mal im Original sehen will hat am 6.7.13 die Möglichkeit dazu.
Voranmeldung erforderlich.
http://sabahn.de.tl/Tag-der-offenen-T.ue.r.htm

[Arno]

Hallo Siegmund
Absolut genial. Davon Träume ich noch

[S.Dankwardt]

Hallo Arno

In der Umgebung Zürich sind einige DC-Carler.
Beim letzten Workshop in Hüfingen-Behla waren drei Schweizer dabei.

Allerdings benutzen die Ihre Fahrzeug ohne eine PC-Steuerung.
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Es haben einige Kollegen vom DC-Car-Team Windigipet im Einsatz.
Anfangs war es nur um einen Zug auf der Pendelstrecke zu steuern.
Rauch , Sound, Bahnübergang usw.
Allmählich werden aber die komplizierten Abläufe im Straßenverkehr mit WDP gesteuert.

Dabei sind die Einsatzfahrzeug wie die Feuerwehr der Hauptgrund.
Sie machen vieles anderes wie normale Fahrzeuge:
* Fahren auf der Gegenspur (Verkehr aufhalten)
* Überfahren roten Ampeln (normalerweise halten DC-Cars bei ROT von allein)
* Zeitliche Abfolgen vom Tore öffnen bis zum Abruf der Fahrzeuge in der richtigen Reihenfolge.
Wenn das "hart verkabelt" ist, wird es kompliziert. Die Steuerung mit WDP erleichtert die Arbeit.

Hier in dem Video sind von Torstens die Module zusehen. Auf Ausstellungen und Messen wie
Sinsheim 2013 und Leipzig war Daniel mit einem Teil seiner Module dabei. In Göppingen oder Raum Stuttgart hat Claus seine Anlage dabei.

Es gibt noch weitere Modulbauer die mit ihren Anlagestücken zu Treffen kommen können.
Hierbei steuert im Augenblick jeder seinen Abschnitt selber mit dem eigenen PC.
Bei einigen geht es nicht um den automatischen Ablauf, sondern um den Straßenverlauf auf dem Bildschirm um
* Servoabzweigungen
* IR-Stopstellen
* Tore und andere Objekte
zu schalten.
Ein aufwendiges Schaltbrett, das auch transportiert werden muss, entfällt.
Die digitale Verkabelung 2 Powerkabel und 2 Signalkabel vereinfacht den Transport.

Eigentlich beeinflusst der Verkehr den Ablauf selber, aber so kann der Bediener die Situation verändern.
z.B. es laufen auf der Anlage 20 Autos aber alle sind in einem Anlagenteil. Auf der anderen Seite sind keine mehr.
Jetzt kann der Bediener per Mausklick den Verkehr Splitten, umleiten oder aufhalten.

Die Ampeldecoder können mit WDP vom Freilauf  auf Abrufampel umgeschaltet werden.
So können nachträglich die Laufzeiten Ampelphasen verändert werden.

Seit dieser Woche gibt es bei DC-Car den Prototyp des Geschwindigkeitsmesser.
Mit 2 Kontakten ( Reedschalter, Hallssensoren oder Lichtschranken) wird die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gemessen und auf einer Siebensegmentanzeige angezeigt.
An einem Poti wird der (Radar)-Blitzer eingestellt. Dieser Blitz kann mit einem Optokoppler auf den Rückmeldebus gegeben werden.
So sieht WDP ein schnelles Fahrzeug und es kann etwas geschaltet werden.
z.B. ein Polizist springt auf die Straße und "macht dieses Fahrzeug langsamer".
oder eine Abzweigung leitet grundsätzlich zum Parkplatz.
Durch den "Blitz" wird die Abzweigung für 2 Sekunden gerade geschaltet.
Schnell Fahrzeuge fahren gerade aus, langsame Trecker biegen rechts ab.

Was sich eigentlich mit dem langen Text sagen will.
Man muss nicht jedes Fahrzeug "persönlich" ansprechen. (Fahrzeugsteuerung)
Es ist auch viel mit einer "Anlagensteuerung" zu machen.

[S.Dankwardt]

Hier wird etwas mehr zum WDP gezeigt.

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Hochgeladen am 15.09.2010

Endlich gelungen: Die H0-Bahn fährt vollständig computergesteuert einschließlich Schrankensteuerung und blinkenden Andreaskreuzen. Software: Windigipet Small Version.

Modellbahn - Zug und Bahnübergang
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Inzwischen ist auch zur Vollversion aufgestiegen, denn die Genzen der Smallversion sind mit DC-Cars schnell erreicht.


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