Meldung Ding & Dong

[Helmut Kreis]

Hallo,

schon mal die Verdrahtung des/der Rückmelder bis zum Gleis kontrolliert, ob es da keine lose Verbindungen gibt?

[Dr. J. Schmidt]

Hallo Herr Koerber,
ich hatte wegen diesem Problem auch mal hier im Forum nachgefragt.
Es kann auch der vorausfahrende Zug sein, wenn dieser kurzzeitig den Start RMK frei gibt und dann wieder mal diesen Start RMK =  Ziel RMK der Folgefahrstraße wieder belegt ---- dann startet der folgende Zug, da der Ziel Kontakt kurz freigegeben wurde und dann von einem eigenem Wagen bei der Ausfahrt wieder belegt wird. Das bedeutet für den folgenden Zug, dass er am Ziel RMK angekommen ist, obwohl der Bremskontakt noch nicht befahren wurde.
Ich habe dann für den Zielkontakt eine Zeit Verzögerung zum Ausschalten eingerichtet, damit dieser nicht gleich frei wird und der eigene Wagen auf einen besetzten RMK kommt.
LG
schmidt

[Koerber]

Hallo Herr Schmidt,
ich vermute das dies auch der Fehler war. Ich habe jetzt die Folgefahrt gelöscht und habe an dieser FS keine Probleme mehr.
An einer anderen FS  habe ich immer noch ein verworfenen Bremskontakt.
Bei einer ZFA fahrt war es 7 mal an der gleichen Stelle. Was mich wundert eine Unterbrechung der fahrt erfolgt nicht.
Bei allen die mir Ratschläge gegeben haben bedanke ich mich recht herzlich, ich werde den Fehler noch finden.