Infraotstopstellen mit WDP steuern um DC-Car anzuhalten

[S.Dankwardt]

Es gibt viele Möglichkeiten Car-Systeme zu steuern.
Parkplatzspulen oder Servostopstellen werden zum Ausschalter der Fahrzeuge benutzt.

Für den Betrieb sind die IR-Stopstellen für DC-Cars leichter nachzurüsten.
Die Ansteuerung kann durch verschiedene Wege erfolgen.

Funktionsdecoder_mit_PC-Steuerung

Windigipet hat dafür die Zeichensätzen "Auto und Bahn" oder "Bahn und Auto".
Darin gibt es entsprechende Stopsymbole.  siehe auch 
Workshop20 ab Seite 17
oder
workshop20-15.pdf  ab Seite 19

[S.Dankwardt]

Hallo
Der neue DC-Car-Ampeldecoder mit IR-Stop geht in den Test.
Bei "Halt" wird auf ca. 15 cm -2 Fahrstufen übermittelt und auf ca 5 cm STOP.
Bei  "Fahrt" verschwindet das Signal und bei richtiger Einstellung der CV19 beschleunigt ein DC-Car wieder auf Vollgas.
So wird vor der Ampel bzw. Kreuzung (ohne Ampel) weich abgebremst, ohne das man das mit WDP steuern muss.

WDP steuert über Magnetartikeladressen die Ampeln 1-4.
Gleichzeitig sind auch die Transistorausgänge für Faller-Spulen zu benutzen.
Damit sind beide System nahezu gleichzeitig zu benutzen.
Die Schaltzeit werden vom WDP bestimmt. ROT/GRÜN
Die Lichtzeichenwechsel erfolgen automatisch durch den Decoder je nach Ländereinstellung.

Man kann den Ampeldecoder aber auch mit der Adresse 8 wieder in den Freilauf schalten.
Dann kann man die Transistorausgänge als Rückmeldung nutzen um "Halt" melden.
Die Ablaufzeiten und Ländereinstellung erfolgt im Ampeldecoder.

Auf 2 Seiten geschaltet kann die Rotphase auf beiden Seiten lang genug eingestellt werden um lange einspurige Baustellen abzusichern.