Haltepunkt wird nicht korrekt angefahren

[Helmut Kreis]

Hallo Andre,

ich unterstelle Dir aber keinesfalls Unwissenheit!
In Deinem Bild heißt der Text aber "Reihenfolge Anfang ->Ende beachten". In diesem Fall werden die RMKs so eingetragen wie von Dir beschrieben.

Ist das ZNF für 2 Richtungen, lautet der Text "Reihenfolge von links nach rechts" und es werden die Kontakte bezogen auf das Gleisbild immer von links nach rechte (oben nach unten) eingetragen. Hier spielt die Richtung des Zuges keine Rolle mehr.

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo zusammen,
zunächst einmal Danke für eure Unterstützung zu meinem Problem, ich glaube es jetzt wieder verstanden zu haben.
Ist halt schon nachteilig wenn man nicht ständig damit beschäftigt ist und auch teilweise sehr lange Zwangspausen an der Moba hat.

Also wenn ich ein IZNF nur von einer Seite befahre muss ich die Kontakte so eintragen wie sie der Reihenfolge nach befahren werden.
Wenn dieses IZNF dann aber von beiden Seiten befahren werden soll, dann sind die Kontakte ausschließlich der Reihenfolge im Gleisbild immer von links nach rechts oder entsprechend von oben nach unten einzutragen.

Soweit so gut, dennoch ist mein bis jetzt erzieltes Ergebnis nicht ganz Zufriedenstellend!
Ich habe den RMK 1 in 3 RMK's aufgesplittet, entsprechend neu Kontaktnummern vergeben und danach ein einfaches Zugnummernfeld zu dem entsprechenden Signal zunächst in einer Fahrtrichtung eingesetzt. Dazu habe ich dann jeweils eine FS mit dem Assistent erstellt, so hat er mir dann auch alle möglichen Kontakte eingetragen. Diese könnte ich dann in Bezug auf den oder die Bremskontakte noch abändern. So habe ich mich dann langsam zu dem IZNF zuerst für eine Richtung und später für beide Eichtungen herangearbeitet. Nach und nach habe ich dann die verschiedensten Möglichkeiten mit den Haltpunkten ausprobiert, und genau hier habe ich versch. nicht zufriedenstellende Ergebnisse erzielt. Das genaueste Ergebnis erreiche ich bei Hält am Signal wenn ich das im IZNF mit 50 oder 55 cm eintrage, wähle ich einen größeren Abstand habe ich immer noch Differenzen zum Soll-Stop.
RMK's sind korrekt eingetragen auch mit der Längenangabe, Lok ist neu eingemessen und im Decoder ist die Bremsverzögerung =0
Diese Abweichungen von teilweise 10 und mehr cm sind zwar jetzt im SBhf nicht das Problem, könnten aber später evtl. auf der weiteren Anlage zum Problem werden. Wie kann man diese Problematik noch feinjustieren?

[Helmut Kreis]

Hallo Dirk,

leider hast Du nun nicht geschrieben, ob Deine Züge dann zu weit fahren oder zu früh halten.
In Deinem Projekt ist lediglich der 411 bereits eingemessen und der auch nur mit der 3Punkt-Messung.
Die besten Ergebnisse erhältst Du natürlich mit der 15-Punkt-Messung!
Darüber hinaus kann man, sofern der Zug zu weit fahren sollte, auch noch die Bremskorrektur nutzen.

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Hallo Helmut,
Bin ja noch im Neuaufbau der neuen Anlage, möchte aber schon rechtzeitig sehen ob alles paßt bevor ich weiter baue, deshalb ist der 411 bis jetzt allein eingemessen.
Versuche selbst gerade herauszufinden warum der Zug bei welchem eintrag wo hält, und nicht am richtigen Punkt. Habe aber bis jetzt keine plausibele Erklärung.
Einzigst ist der Haltepunkt cm-genau beim Anfahren auf den letzten Kontakt wenn ich das Signal ca. 5 cm nach dem Beginn dieses Kontaktes setze.
Sonst soweit ich das beurteilen kann hält der Zug wesentlich früher. Also mit Bremskorrektur kann ich da glaub ich wenig erreichen, es sei denn ich stelle diese auf 50% messe neu ein und könnte so evtl. einen geringen einfluss auf den stoppunkt nehmen.

[Dirk Kehl (juniordigital)]

Kurzes Update,
habe heute Abend noch einen weiteren Zug eingemessen, diesmal mit 15 Punkt Messung, morgen mal sehen wie sich dann die Testfahrten entwickeln.

Ach da fällt mir gerade noch eine Frage zum einmessen ein:

Wenn ich z.B. Über die 15 Punkt Messung eingemessen habe, kann ich dann über das manuelle ziehen der Punkte die Geschwindigkeit der Lok dauerhaft beeinflussen? Z.B. wenn jetzt ein Messpunkt mal so richtig aus der Rolle tanzt

Trotzdem schon mal Danke für die Hilfestellungen

[Torsten Junge]

Hallo,

Wenn ich z.B. Über die 15 Punkt Messung eingemessen habe, kann ich dann über das manuelle ziehen der Punkte die Geschwindigkeit der Lok dauerhaft beeinflussen? Z.B. wenn jetzt ein Messpunkt mal so richtig aus der Rolle tanzt

Ja das geht aber man sollte dann lieber noch mal ein Durchlauf machen. Du kannst ja auch einzelne Punkte nachmessen.

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Dirk,

lese doch bitte noch einmal etwas im Handbuch zu diesem Thema. Der Sinn des Einmessen liegt darin, das WDP genau über die Lok Bescheid weis.

[Thomas Hirsch]

Hallo Dirk,

wenn du die Messpunkte von Hand änderst, hättest du dir das Einmessen auch ganz sparen können, da du damit ja das Programm etwas vorgaukelst, was nicht mit der Wirklichkeit übereinstimmt!
Wenn also ein einzelner Messpunkt die Optik deiner Messkurve stört, dann miss diesen halt einfach  noch einmal nach!
Es gibt nämlich durchaus auch schon mal Fehler in der Motorkennlinie des Decoders!

[michael1957]

Hallo Dirk,
unabhängig von den bereits erteilten Empfehlungen im Handbuch nachzulesen darf ich dir vielleicht ein paar Hinweise geben wie ich es mit dem Einmessen halte. Ich verwende rund 25 H0e-Loks, die mit VMax zwischen 35 und 50 km/h vorbildgerecht fahren. Mit den meisten Decodern und Motoren laufen die ab Werk allerdings bis zu doppelt so schnell.

1. Schritt: Ich fahre die Lok einmal auf der Test-/Messstrecke mit der Messfunktion ein bzw. warm (15-Punkt-Messung, Einzelpunktmessung lt. Empfehlung von Karlheinz Battermann mit den Stufen 7-10-14 in mindesten 5 Durchgängen, bei neuen Loks oder nach längerer Stehzeit in der Vitrine auch mal 7-8 Durchgänge)

2. Schritt: 3 Messfahrten mit Stufe 14 zur Feststellung der aktuellen Ausgangs-VMax

3. Schritt: nachjustieren des Decoders (CV´s 2-6, je nach Erfordernis, jedenfalls aber CV 5 und CV 6) proportional zu der in Schritt 2 festgestellten Abweichung (Umrechnen der CV-Werte proportional ist da notwendig) - bei mir auf dem Programmiergleis

4. Schritt: Zurück zu Schritt 2 und Wiederholung der Schritte 2 und 3 so lange, bis die Messfahrt auf Stufe 14 der Baurat-VMax des Vorbildes entspricht.

5. vollständiges Einmessen mit 15-Punkt-Messung durch WDP, ich führe das normaler Weise in 3 Durchgängen durch um brauchsbare Durchschnittswerte zu erhalten (bei sehr bockigen Loks auch manchmal 5 Durchgänge) - während des Einmessvorganges kann man ja etwas anderes an der Anlage tun...

Viel Erfolg und beste Grüße aus Österreich, Michael

[Hebein Bernd]

Hallo liebes Win-Digipet Forum! Hallo Michael!
Schon wieder Anfängerfragen.......................
Mich interessiert dein Beitrag über die Lok Einmessung. Ich habe vor einigen Tagen versucht meine Lok  (Minitrix) mit einer extra Messstrecke (A+E=31cm,B+D=41cm,C=93cm) einzumessen. Habe auf Start gedrückt und die Lok ist gefahren und ich habe es am Geschwindigkeitsprofil anschauen können. Habe aber nicht verstanden was ich damit tun soll. Trotz Forumssuche zu diesem Thema und lesen des Handbuches komm ich nicht klar.
Dein Betrag oben ist super für Anfänger....Step by Step!
Aber es gibt noch Fragen:
zu deinem Schritt 3: ich finde zwar den CV5 ( Maximalgeschw.) finde den CV 6 aber nicht am Decoder der Lok?
Welche Stufen im Fahrzeugeditor Decodertyp DCC, stelle ich ein bzw. wo sehe ich die Stufen (14,27,28,128) die ich einstellen muß.
Beim 15 Punkt Diagramm (Messung vorwärts bzw. rückwärts) kann ich auch die Vmax verschieben/einstellen. Das habe ich versucht. Das Diagramm geht aber nach der Messung über Vmax hinaus??
Vielleicht kann mir das jemand noch einmal die Schritte erklären.

lg Bernd

[michael1957]

Hallo Bernd,
danke für dein Lob, was die Anleitung zum Einmessen betrifft. Ich darf davon ausgehen, dass du mit deinen Fragen erst einmal wirklich auf das Fenster zur Decoderprogrammierung in WDP abzielst (siehe Screenshot 1, Decoderprog) und nicht auf das Fahreigenschaftenfenster in der Lok-Datenbank. Natürlich kann ich nicht aus der Ferne sagen. Du öffnest den Decoder-Programmer in WDP-2018 mittels Rechtsklick auf das WDP-Symbol beim geöffneten Lok-Control. Dann kommst du direkt in den (Lok-)Dekoderprogrammer mit dem du (als Anfänger bitte auf dem Programmiergleis, sonst kannst du dir allerhand zerschießen!!) direkt im Dekoder selbst einmal die Grundwerte einstellen kannst. Ich empfehle dir aber, dich vorerst (bis du darin sicher und gefestigt bist  ) nur die CV´s von 1-6 anzugreifen und wirklich zu verändern. Für DCC-Dekoder sind die wichtigen CV-Zuteilungen an sich genormt und weitgehend einheitlich. Am zweiten Screenshot findest du dann die bereits geöffnete Liste der CV´s. Allerdings musst du bitte davor einmal klären (Beipackzettel von Lok und/oder Dekoder) welcher Dekoder da drinnen steckt (in meinem Beispiel Lenz Silver). Und dort kannst du dann die einzelnen CV-Werte der Dekoder auslesen (falls dir nicht bekannt) --> Screenshot 3, (bei mir allerdings mit Fehlermeldung weil ich nur in der Büroversion bin und nicht an meiner Anlage) und auch andere Werte in den gewählten CV des Decoders reinschreiben (Screenshot 4, "Dekoder-beschreiben"). Solltest du nicht wissenwelcher Dekoder in der Lok steckt so kannst du die Herstellerkennung in CV 8 abfragen (zu diesen Codes gibt es im Internet ein Herstellerverzeichnis, einfach "Modellbahn - Dekoderhersteller" googeln), außerdem kannst du mit einem Klick auf das Fabriksymbol mit dem "?" Fragezeichen auch die Dekoderdaten von WDP auslesen lassen (siehe Screenshot 5). So, jetzt hab ich dich einmal mit Informationen zugeschüttet. Ich stoppe bewußt einmal hier um dich nicht zu sehr zu verwirren. Bitte verarbeite diese Infos erst einmal und wenn die alle für dich klar sind dann schauen wir bitte mit dem Einmessfenster gerne weiter. Melde dich dann bitte einfach, am Abend bin ich dann auch wieder an meiner Anlage (anstatt Faschingsgschnas  ) und dann kann ich dir noch die eine oder andere Information evtl. besser direkt von der Anlage aus geben. Einen schönen Faschingsgruß aus NÖ nach Kärnten und viel Erfolg! Michael

[Hebein Bernd]

Hallo Michael!
Vielen Dank für deine schnelle Antwort und die Infos. Ich werde einmal deine Anregungen verarbeiten dann melde ich mich.
Allerdings finde ich die Screenshots nicht oder sehe ich was falsch.
Vielleicht können wir auch über meine / deine Mailadresse kommunizieren dann belästige ich die anderen Forumsteilnehmer nicht oder ist das im Forum nicht üblich....... meine Adresse steht im Profil.

Heute werde ich wohl nicht mehr an der Anlage arbeiten, habe meiner Frau versprochen das ich mit ihr den Villacher Fasching im Fernsehen ansehen werde.

Lei, lei aus Arnoldstein
Bernd

[Thomas Hirsch]

Hallo Bernd,

die CV 6 (mittlere Geschwindigkeit) gibt es nicht bei jedem Decoder !

[michael1957]

Hallo Bernd,
entschuldige bitte! Ich hatte die Screenshots anzufügen vergessen... 
Hier die Anhänge!
BG Michael