Meldung: Magnetartikel in FS mit deaktivierter Stellung

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Viktor,

Wie kann ich WDP (ggf. sogar ohne RMK 3?) korrekt so konfigurieren, dass ein Fahrzeug von RMK 1 durch die Kehrschleife wieder nach RMK 1 fährt (und von dort ggf. weiter nach Osten)?

Geht nicht, weil eine Fahrstraße nicht Start und Ziel gleich haben darf. Aber wo liegt das Problem? Las doch bei der Weiche alle Stellungen aktiv. Wenn da kein Antrieb dran hängt, dann ist das doch auch egal. Las WDP einfach in dem Glauben, das da eine Weiche ist, die geschaltet werden muß.

[vikr]

Hallo Sven,

Wie kann ich WDP (ggf. sogar ohne RMK 3?) korrekt so konfigurieren, dass ein Fahrzeug von RMK 1 durch die Kehrschleife wieder nach RMK 1 fährt (und von dort ggf. weiter nach Osten)?

Las WDP einfach in dem Glauben, das da eine Weiche ist, die geschaltet werden muß.

OK, ich werd es ausprobieren! WDP behumpsen....   aber rächt sich das nicht z.B. im Navigator, weil der dann bei Bedarf auch Wege gegen den Uhrzeiger durch die Kehrschleife vorschlägt oder gar bevorzugt?

MfG

vik

[Markus Herzog]

Hallo vikr,

das ist dann der Moment wo der Mensch, der weiß was er will, einfach die Variante, die für seine Anlage nicht passend ist, nicht auswählt.

By the way: wir haben mal Wege über deaktivierte Weichenstellungen nicht vorgeschlagen/zur Auswahl angeboten. Gab aber dann viele User welche "aus Versehen" Stellungen deaktiviert hatten und sich dann wundert wieso Ihnen Wege nicht vorgeschlagen wurden, O-Ton: "Wieso sagt mir das Programm das nicht???". Also jetzt so: wir schlagen alle Wege vor und trauen dem User halt zu, dann wenn dort die Meldung zur deaktivierten Stellung erscheint, zu entscheiden:
-entweder Deaktivierung ist Absicht und danke an das Programm für den Hinweis und die Variante wähle ich nicht sondern eine andere
-oder ich erkenne eine versehentliche Deaktivierung und ändere es im Gleisbild-Editor
-oder ich ignoriere die rote Warnmeldung und fahre quasi die über die rote Ampel
-oder lasse die Deaktivierung ganz, muss dann aber jedes Mal denken....

Grüße
Markus

[vikr]

Also jetzt so: wir schlagen alle Wege vor und trauen dem User halt zu, dann wenn dort die Meldung zur deaktivierten Stellung erscheint, zu entscheiden:
-entweder Deaktivierung ist Absicht und danke an das Programm für den Hinweis und die Variante wähle ich nicht sondern eine andere
-oder ich erkenne eine versehentliche Deaktivierung und ändere es im Gleisbild-Editor
-oder ich ignoriere die rote Warnmeldung und fahre quasi die über die rote Ampel
-oder lasse die Deaktivierung ganz, muss dann aber jedes Mal denken....

Am häufigsten irritieren mich die Möglichkeiten bei einfachen Kreuzungen, Kreuzweichen, bei denen die abzweigenden Fahrwege einseitig  oder doppelseitignicht existieren und deshalb - zumindest früher - deaktiviert werden mußten.
Danke für die Hinweise, ich werde es ausprobieren und ggf. nochmals nachfragen...

MfG

vik