Drehscheiben-Lösung gesucht

[Frank Mondorf]

Hallo zusammen,

eine Fleischmann Drehscheibe unserer Vereinsanlage soll WDP steuerbar beschaltet werden.

Alle Zu-/Abgänge sollen Drehscheibengleis bei 13cm (15 Grad Abgänge) bzw. bei 20cm (7,5 Grad Abgänge)  hinter dem Drehscheibengleis die erste Trennstelle für die 2-Leiter-Rückmeldung erhalten.

Diese ersten Abgangsstücke sollen in einem RMK zusammengefasst eine Sicherheitsring um die Drehscheibe bilden, und sind so bemessen das der Ring auch noch in den Lichtraum des Nachbargleises hineinragende Loks mit bis zu 10cm Überhang bzgl. der ersten stromabnehmenden Achse erkennt.

Weiter soll das Drehscheibengleis an beiden Enden eine Lichtschranke erhalten, damit FSen auf die Drehscheibe sicher fahren können bis Lichtschranken frei UND Drehscheibengleis belegt.

Außerhalb des Sicherheitsrings grenzen die RMK's für Lokschuppen- und Behandlungsgleise an, wobei nur letztere mehrfach unterteilt werden.

An Ende der Lokschuppengleise sollen Federpuffer-Prellböcke mit Schließer wenn Lok dagegengefahren angebracht sein.

Gesucht werden jetzt möglichst erprobte Tips für WDP-Einrichtung, Produkte oder einfache Eigenbauten für:

a) WDP-Strategie zur Einrichtung des Gleibilds und Erstellung von FSen die in einer FS die Drehscheibe sicher in die jeweils richtige Position bringt.

b) Zu a) kompatible Ansteuerung der Drehscheibe.

c) Tip/Alternative für Federpuffer-Prellböcke mit el. Schließer

d) Tip für unauffällige Lichtschranken möglichst weit aussen an der Drehscheibe

e) Tip wie man verhindern kann das eine zu lange Lok über die Drehscheibe fährt (geplante Freigabe-Bedingung tritt dann nicht nicht ein).

Für Verbesserungen am Verfahren, schnelle Hilfe und Hinweise wäre ich dankbar.

Grüße aus Pulheim
Frank      

[Björn Stepputat]

Hallo Frank,
für die Schuppentore würde ich einen Servoantrieb benutzen. Hier bietet die Firma  http://www.mbtronik.de/index.html" target="_blank">MBTronik die Möglichkeit über Magnetartikeladressen diese zu Steuern. Leider habe ich damit auch noch keine Erfahrung da der Aufbau meines Betriebswerkes sich noch ein wenig hin zieht. Aber ich denke das Ein Servo-Antrieb hier ein sehr gute Möglichkeit darstellt die Schuppentore zu bewegen.

Gruß Björn  

[Gerd Boll]

Hallo Frank

Mein Tip zum "Federpuffer":
Schau mal  http://www.reichelt.de/?SID=174@qJOqwQARIAABrRCgY0d8f1697652a43d9ebabb40c16196e49;ACTION=3;LA=4;GROUP=C28;GROUPID=3288;ARTICLE=32729;START=0;SORT=artnr;OFFSET=16" target="_blank">hier
Diese Schalter in die Anlagenplatte zwischen die Schienenprofile einlassen, und aus dünnem Makrolon ein art "Gabel" an den Hebel anbringen. Die beiden Zinken der "Gabel" sollten von den Puffern der Lok betätigt werden. Das ist im Lokschuppen eine fast unsichtbare aber sichere der Meldung.
 

[ThKaS]

Hallo Frank,

auf den Seiten von  http://www.noethlich.net/modellbahn/bastel-ecke/index.html" target="_blank">Bodo ist die Servobastelei für die Schuppentore an einem einständigen Schuppen gebaut:  http://www.noethlich.net/modellbahn/bastel-ecke/betriebsdioramen/koef-schuppen.html" target="_blank">Koef-Schuppen
 

[Frank Mondorf]

Hallo Gerd,

die Schalter sind bestellt, und ergeben bei unserer Brettstärke eine schöne lange Amplitude. Vielen Dank!

Hallo Björn, Thomas

habe die MB-Tronik-Produkte und den Köf-Lokschuppen ausgedruckt und werde sie am Freitag den Vereinsfreunden empfehlen, einer wollte diese eh schon mal als Weichenmotor-Ersatz verwenden, und wird sich bestimmt freuen, diese erst mal am Lokschuppen ausprobieren zu können.

Danke und Grüße
Frank  

[ThKaS]

Hallo Frank,

zum Einsatz von Servos an Weichen (Märklin K-Gleis) habe ich selbst eine Doku erstellt:  http://www.thkas-moba.de/html/servoeinsatz.html" target="_blank">Servoeinsatz

Vielleicht hilfts Euch ja  

[Gerd Boll]

Hallo Frank
Wenn du auch die Schuppentore bewegen willst, dan suche mal nach eben diesem Wort hier im Forum.
Meine Version basiert auch auf dem MB-Tronik System, allerdings ist die gesamte Technik unter der Anlagenplatte installiert und die Schuppentore sind nicht starr mit dem Antrieb verbunden, sondern können sich frei auf den angetriebenen Türangeln bewegen. Wenn mal eine Lok aus dem Schuppen fahren sollte, ohne das du vorher die Tore geöffnet hast, bricht wenigstens nichts ab.
 

[Stefano]

Hallo Frank
In der mitte der Fleischmann Drehscheibe ist ein Metallstift
den habe ich mit einen  Magneten versehen (der Elektrischemagnet ist auf der Rückseite der DS)
Habe jede lok vermessen und unter der genau in der mitte ein Metallstück unter geklebt
Manche Fleischmannloks hatten früher son fühler unter der lok für Blockstellen so ein set hab ich benutzt
Funktioniert einwand frei

PS: Meine Anlage ist Analog bin gerade am umstellen auf Digital
Schau mal unter Weichenantrieb Conrad (hier im Forum) da sind möglichkeiten für Lokschuppentore